光明網訊（記者袁晴）物流是供應體系的大動脈，疫情之下如何打通物流堵點？在22日舉行的上海疫情防控工作新聞發布會上，上海市副市長張為針對上述問題作了解答。

　　張為介紹，上海是重要的國際口岸，也是國內國際產業鏈供應鏈的中心節點。本輪疫情發生以來，上海貨物通關和運輸的效率有所降低，部分地方出現了物流不暢的現象。近期，在交通運輸部的統一指揮協調和兄弟省市的大力支持下，上海采取各項措施，全力以赴保障國際航運中心核心功能持續發揮，保障公路、鐵路、水路物流運輸暢通。

　　張為表示，上海在國務院聯防聯控機制的指導下，在公路、港口、碼頭、鐵路、航運等方面采取了各種措施重建貨流互信、提升物流效率。在公路方面，上海4月18日正式啟用全國統一的《重點物資運輸車輛通行證》，嚴格落實省界道口“通行證+48小時核酸陰性”“即采即走即追”制度，大力推廣中轉站轉運模式，以及更換司機、甩掛等無接觸物流模式，提升貨運效率。同時，推出上海港集卡電子通行證，集成車輛、貨物、駕駛員核酸及抗原信息，后者失效通行證即失效，既提升了查驗效率，也提升了通行證本身的信用。

　　在港口方面，大力推廣無接觸式大宗運輸方式，強化集裝箱“陸改水”，推出涵蓋洋山、外高橋各碼頭至長江及長三角區域港口的水運服務。“從實施效果來看，3月份，上海港共完成水水中轉212萬標準箱，占比51.7%，環比增長約17%。”張為說。

　　在鐵路方面，持續推進海鐵聯運。4月以來，海鐵聯運日均到發1670標準箱，較一季度平均增長25.8%。同時，在上海鐵路局的大力支持下，開辟“綠色通道”，全力保障重點防疫物資和生活物資運輸。3月中旬后，已共計完成9萬余噸。

　　張為介紹，疫情發生以來，上海國際航運中心功能仍然持續穩定發揮。4月份，上海港集裝箱吞吐量日均仍超過10萬TEU（標箱）。國際機場入境航班執行率78 %以上。

　　“后續，我們將進一步優化完善公路核酸檢測服務點布局，加快落實貨車司機‘即采、即走、即追’等管理要求。同時，持續關注貨運物流方面的問題，及時回應訴求解決，切實保障港口機場核心功能運轉正常、貨運‘主動脈’‘微循環’暢通。”張為說。