輕點屏幕、啟動系統，“天津號”純太陽能車便能根據無人駕駛系統設定的路線駛出……7月5日，“天津號”純太陽能車巡展活動暨汽車和車聯網產業鏈對接會在西青區大數據中心舉行。此次巡展是“天津號”純太陽能車巡展活動在天津市內的最后一站。后續，“天津號”純太陽能車將走出天津，把“天津號”集成的高端材料及前沿技術推廣到全國各地。

　　去年4月以來，天津市以“揭榜掛帥”方式組織實施“天津號”科技攻關，在體制機制上大膽探索，在技術創新上勇于嘗試，歷時5個多月，“天津號”研制成功，集成47項先進技術，42家單位聯合攻關，關鍵核心零部件均來自于本地企業。

　　據了解，“天津號”是一款完全依靠純太陽能驅動，不使用任何化石燃料和外部電源，真正實現零排放，引領前沿技術的智能網聯汽車。這款車的太陽能組件面積是8.1平方米，電池能量比達到330Wh/kg，自動駕駛等級L4級及以上。

　　“天津號”純太陽能汽車的研制成功是對我市科技水平、集成能力、組織能力的一次成功檢驗，是天津踐行“雙碳”目標、推行重大科技攻關“揭榜掛帥”的產物。“天津號”的研發揭榜掛帥單位，天津阿爾特汽車工程技術開發有限公司副總經理陳兆海告訴記者：“阿爾特負責這輛‘天津號’的整車制造。接下來，我們還將進一步研討，力爭在儲能轉化、駕駛體驗等方面進一步完善提升。”

　　作為“天津號”純太陽能車巡展活動在天津市內的最后一站，西青區在汽車及新能源汽車產業鏈發展上可圈可點。記者從巡展活動結束后的汽車和車聯網產業鏈對接會上獲悉，西青區涵蓋以捷威動力、法雷奧西門子等企業為代表的新能源核心零部件領域企業；以經緯恒潤、津住汽車線束等企業為代表的汽車電子領域企業；以一汽豐田發動機等企業為代表的汽車動力領域；以捷太格特、松美可等企業為代表的汽車底盤領域；以富奧電裝空調、寶鋼鋼材等企業為代表的汽車車身領域。該區重點推動福爾欣汽車線纜生產基地、華夏聯盛汽車零部件加工工廠、鼎星汽車配件（天津）有限公司、勝維德赫汽車后視鏡總成生產線等項目建設。截至目前，產業鏈在建重點項目23個，計劃總投資34.5億元。

　　天津市工信局副局長周勝昔表示：“我們把‘天津號’在天津市內的最后一站巡展安排在西青區，是想要依托天津（西青）國家級車聯網先導區重點項目，通過展現‘天津號’的智能科技創新成果，進一步吸引產業、企業和大學團隊來共同進行研發探討，匯聚才智，促進‘天津號’技術和產品迭代，通過一步步的努力來實現產業化，從而讓整車成果能夠真正地為生產實踐服務。后續我們還要去青海、長春、北京等地進行巡展，展現天津創新成果的同時，力求尋找更多的合作團隊，聯合開發，促進‘天津車全國造’，共同加快產業技術迭代步伐。”