“有點兒像醫生給病人做B超，只不過我們的對象是鋼軌。”蔡成杰話音未落，鋼軌超聲波探傷儀便發出一聲異響，他和師傅周峰立即停下腳步，俯下身子察看。在周峰的指導下，蔡成杰迅速調試儀器，不到兩分鐘“診斷”結果就出來了：異響的原因是鋼軌超聲波探傷儀推行的速度過快，虛驚一場。

　　這是00后蔡成杰首次參加春運保障工作，他是中國鐵路上海局集團有限公司杭州工務段海寧工區的一名鋼軌探傷工。今年春運鐵路客流回升，列車運行密度增加，留給設備管理單位的作業“天窗”時間縮減，蔡成杰和同事們的工作量接近平時的兩倍。當天凌晨，他和師傅周峰身著黃色反光背心，在滬昆鐵路嘉興東站鐵道線上緩緩前行，給鋼軌進行探傷作業。

　　周峰說，如今的鐵路線路是跨區間無縫線路，晝夜溫差大，熱脹冷縮，鋼軌薄弱處在列車巨大的沖擊力下容易折斷，危及行車安全。這些薄弱處，一般都在鋼軌內部，肉眼無法發現，要一邊觀察鋼軌探傷儀上的波形變化，一邊仔細聽不同聲響或提示音。

　　在外人眼里，蔡成杰可能是一名“新手小白”，但熟悉他的人、見過他處理問題的工友都知道，那是對他的“偏見”。

　　是什么煉就了蔡成杰對鋼軌探傷的“火眼金睛”？杭州工務段海寧探傷工區工長賈孫利說：“小蔡特別肯下苦功夫，肯‘鉆’進去用心研究琢磨，在校期間還與同學合作發明了自動化焊接夾具，獲得了實用新型專利。”

　　每次下班后，蔡成杰都會把當天的工作記錄下來，與之前遇到的情況進行分析對比，查找相似之處和不同點，逐漸形成了一套自己的判斷方法，掌握了各種問題的處理方法。

　　賈孫利說，正是這樣的堅持，讓蔡成杰查找問題的速度一次比一次快，他也因此獲得“振興杯”鐵道行業青年職業技能競賽無損檢測員（工務）工種第一名（職院賽道），并被授予“全路新長征突擊手”、第21屆全國青年崗位能手等榮譽稱號。

　　蔡成杰的家在江蘇省無錫市，春運期間，他因堅守崗位不能與家人團聚，但他說：“看著一輛輛列車順利通過鐵軌，運送乘客安全到家，我心里挺有成就感。”

　　中青報·中青網記者 李劍平