央視網消息：記者從廣西壯族自治區交通運輸廳獲悉，作為加快建設交通強國標志性工程、西部陸海新通道骨干工程平陸運河，5月23日全線動工建設。平陸運河建成后，將會成為我國西南地區運距最短、最經濟、最便捷的出海通道。

　　平陸運河起點位于廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長134.2公里，設計年單向通過能力為8900萬噸。工程主要包括航道、航運樞紐、水利設施改造以及沿線跨河配套工程建設，工程總概算約727億元。

　　建成后的平陸運河不僅支持廣西的發展，也將成為我國西南地區運距最短、最經濟、最便捷的出海通道。因平陸運河建設吸引現有通道貨運量轉移帶來的運輸費用降低每年可達52億元以上。未來，會對我國多個省份的外貿經濟和內需貨運業務等起到重要的支持作用，將大力推動沿線地區產業發展。

　　多措并舉構建綠色生態運河

　　平陸運河是以發展航運為主，結合供水、灌溉、防洪、改善水生態環境的重大工程。運河的水從哪里來，挖掘出來的土往哪里去？沿岸的生態又該如何保護？

　　記者了解到，郁江水資源總量豐富，但豐枯分配不均，僅靠郁江的水無法維持平陸運河正常運行。按照規劃，平陸運河用水近期通過百色水利樞紐調度，遠期結合環北部灣水資源配置工程，從南盤江引水解決。

　　此外，平陸運河工程土石方開挖總量接近3.4億立方米，它們的去處也是建設者要面對的課題。

　　除了給坭興陶提供優質原料，運河建設開挖的土石方更多用于土地整治、填海造地、綠色建材制造等。為了保護平陸運河兩岸生活著的斑林貍、豹貓和赤腹松鼠等野生動物，分水嶺處專門建設一座動物專用通道橋，方便兩岸動物的遷徙。在青年船閘，還專門為鰻鱺、鱸魚等魚類建設洄游通道，這也是欽江上首條魚類生態通道。

　　此外，開通運行后，青年樞紐下游航道的海水會隨船閘的開合而上溯，影響欽州城市和農業灌溉用水。船閘建設采用了鹽水上溯控制技術和智能監測技術等，可以最大限度降低海水上溯的影響。

　　通江達海新通道 帶來區域經濟發展新機遇

　　平陸運河不僅要建成生態運河，還要成為一條活力經濟帶。未來，西江緊張的航運困境將會被紓解，通江達海的新通道將為區域經濟發展帶來新機遇。

　　在廣西柳州市柳鋼物流有限責任公司，一輛輛裝滿鋼材的貨車準備開往200公里外的貴港市。公司負責人告訴記者，現在柳州每年有大量鋼材在貴港通過多式聯運，沿著西江航道到廣州轉港再發往華東地區，不僅周轉環節多，堵船也時有發生。

　　平陸運河建成后，將直接連通西江航運干線和北部灣港口，開辟西部地區南向水運出海新通道。貨物經此出海，相比目前從廣州出海可縮短入海航程約560公里，預計每年可為西部陸海新通道沿線地區節省運輸費用52億元以上。

　　目前，南寧正在打造東部產業新城，對接粵港澳大灣區建設。平陸運河沿線城市正在布局綠色精細化工、高端裝備制造、特色農產品、新型建筑材料等產業集群，并利用通道暢通帶來的物流和資金流，發展跨境電商和農副產品電商等新興業態，構建平陸運河經濟帶現代產業體系。