外貿(mào)“新三樣”指的是：電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池。那什么是外貿(mào)老三樣？服裝、家具、家電，這三樣是我們過去的主要外貿(mào)產(chǎn)品，通常被稱作“老三樣”。今年前5個月，我國“新三樣”產(chǎn)品的出口表現(xiàn)十分亮眼，繼續(xù)保持快速增長。在外貿(mào)“老三樣”產(chǎn)品穩(wěn)扎穩(wěn)打的同時，“新三樣”產(chǎn)品異軍突起，成為中國外貿(mào)提質(zhì)升級的生動注腳。

　　這兩天，江蘇一家新能源電池公司的生產(chǎn)線上一派繁忙，工人們?nèi)褙炞⒌夭僮鳎习倥_全自動機(jī)械手臂精準(zhǔn)配合，定位抓取、流暢運轉(zhuǎn)。

　　江蘇衛(wèi)藍(lán)新能源電池有限公司外貿(mào)經(jīng)理 郭浩：我們的主要產(chǎn)品是固態(tài)鋰電池，用固態(tài)電解質(zhì)代替液體電解液和隔膜，提高電池的安全性，具有能量密度更高、電池容量更大等優(yōu)勢。

　　近年來，江蘇常州積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車及零部件、動力電池、太陽能光伏等領(lǐng)域的制造基地，構(gòu)建起完整的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈，鋰離子電池1—5月累計出口總額近32億元，同比增長超64%。新能源賽道火熱，貨物通關(guān)速度和生產(chǎn)交付能力成為了企業(yè)搶占海外市場的關(guān)鍵。

　　常州海關(guān)副關(guān)長 李浩：針對新能源產(chǎn)品出口、危險品運輸包裝等要求，我們量身定制“申報、檢驗、放行”全流程出口服務(wù)包，為新能源出口營造更加安全便利的通關(guān)環(huán)境，力促新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場中爭取更大的發(fā)展機(jī)會。

　　據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計，今年前5個月，江蘇省出口太陽能電池、鋰電池、電動載人汽車等“新三樣”879億元，同比增長超三成。

　　如何看待“新三樣”出口增長態(tài)勢的延續(xù)？

　　江蘇省前5個月“新三樣”產(chǎn)品的出口情況只是整個行業(yè)的一個縮影，如何看待“新三樣”出口增長態(tài)勢的持續(xù)？來聽中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院經(jīng)濟(jì)研究所副所長吳薩的解讀。

　　中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院經(jīng)濟(jì)研究所副所長 吳薩：“新三樣”的亮眼表現(xiàn)延續(xù)去年領(lǐng)跑態(tài)勢；“新三樣”增長體現(xiàn)我國出口質(zhì)的提升和量的合理增長；“新三樣”能夠風(fēng)靡全球背后離不開我國相關(guān)產(chǎn)品綜合實力不斷提升。

　　能源資源類產(chǎn)品進(jìn)口穩(wěn)步增長

　　7日公布的外貿(mào)數(shù)據(jù)就顯示，在進(jìn)口方面，像礦砂原油等能源資源類商品，以及消費品等進(jìn)口實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

　　6月6日，在山東青島港前灣港區(qū)，一批剛剛運抵的20多萬噸進(jìn)口鐵礦石正在接卸，隨后將直接裝上火車運往山東的工廠。

　　黃島海關(guān)查檢二處查檢三科科長 張明超：我們在經(jīng)過放射性檢測、固體廢物風(fēng)險排查等監(jiān)管無異常后，開始卸船作業(yè)。海關(guān)疊加“先放后檢”以及“船鐵直轉(zhuǎn)”兩種模式的便利，壓縮鐵礦石通關(guān)時間達(dá)70%，平均單船節(jié)省搬倒費用50到80萬元。

　　青島口岸是我國大宗商品的重要進(jìn)口口岸之一，礦石、原油等進(jìn)口量居全國港口前列，憑借密集的國際航線，快捷的裝卸效率和通關(guān)物流便利，成為很多企業(yè)首選的大宗貨物進(jìn)口通道。

　　據(jù)了解，企業(yè)進(jìn)口的這類鐵礦石，一般用于生產(chǎn)建材、鋼板、鋼卷等鋼鐵制品，生產(chǎn)出來的成品大部分用于國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)及工業(yè)制造業(yè)，滿足不斷升級的消費需求。還有一部分經(jīng)加工生產(chǎn)后，作為出口商品再銷往海外市場，成為國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要組成部分。

　　青島海關(guān)商品檢驗處副處長 宋春雨：從目前情況看，青島口岸進(jìn)口的鐵礦石、原油等大宗資源性商品，主要用于國內(nèi)的鋼鐵冶煉和石油煉化，確保口岸大宗資源性商品進(jìn)口的供給，可以為國內(nèi)的制造業(yè)發(fā)展和擴(kuò)大內(nèi)需提供有力的保障。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年前5個月，我國分別進(jìn)口能源產(chǎn)品、金屬礦砂4.59億噸、5.91億噸，進(jìn)口量同比分別增加28.3%、8%。

　　與“食”相關(guān)消費品進(jìn)口增長明顯

　　除了用于工業(yè)生產(chǎn)等的能源資源類產(chǎn)品，與老百姓生活相關(guān)的商品，尤其是餐桌文化、餐飲領(lǐng)域的商品，進(jìn)口出現(xiàn)較快增長。

　　6月6日，自西班牙進(jìn)口的一批火腿肉運入寧波海關(guān)所屬梅山海關(guān)的進(jìn)口肉類指定監(jiān)管場地，海關(guān)關(guān)員迅速按程序開展現(xiàn)場查驗，審核食品標(biāo)簽，確保火腿肉等短保質(zhì)期產(chǎn)品“零等待”“零滯留”。寧波海關(guān)在嚴(yán)把進(jìn)口食品安全關(guān)的前提下，盡量壓縮通關(guān)時間，保障這些優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口食品能夠以最新鮮的狀態(tài)進(jìn)入國內(nèi)老百姓的菜籃子、餐桌上。

　　寧波海關(guān)所屬梅山海關(guān)查驗三科科長 江山寧：今年以來，我們明顯地感受到，通過寧波口岸進(jìn)口的肉類、水產(chǎn)品增長勢頭非常顯著。其中，進(jìn)口肉類主要以牛肉為主，進(jìn)口水產(chǎn)品主要以魷魚、帶魚、蝦等為主，主要進(jìn)口來源地為東南亞、大洋洲、南美洲等地區(qū)。進(jìn)口之后這些進(jìn)口產(chǎn)品主要輻射長三角地區(qū)及周邊區(qū)域。

　　除了海運進(jìn)口，今年以來隨著空運貨運航線的陸續(xù)恢復(fù)和開通，目前寧波空港開通的全貨機(jī)航線已覆蓋曼谷、大阪、馬尼拉、列日、紐約等城市，定期航線達(dá)9條。

　　寧波機(jī)場海關(guān)查驗科科長 沈醉：我們這邊進(jìn)口的生鮮種類由去年的4種增長到了今年的20余種，主要包括龍蝦、榴蓮、山竹、青蟹、黃鱔等，隨著今年5月份寧波到比利時列日航線的開通，等到冰島禁漁期結(jié)束以后，預(yù)計也將會有北歐的三文魚等冰鮮搭載著這個航班來到寧波。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年前5個月，我國除乘用車外的消費品進(jìn)口6866.9億元，增長14.3%，其中肉類、干鮮瓜果、食用水產(chǎn)品進(jìn)口值分別增長11.1%、19.4%、32.9%。

　　前5個月海鮮 瓜果消費復(fù)蘇進(jìn)口加速

　　全球最大的貿(mào)易口岸上海，前5個月消費品進(jìn)口持續(xù)增長，尤其是隨著國內(nèi)市場消費復(fù)蘇，海鮮以及干鮮瓜果進(jìn)口量大幅攀升。

　　在全國最大的貨運空港口岸上海浦東國際機(jī)場，來自法國、新西蘭、印度、巴基斯坦、泰國等國的龍蝦、珍寶蟹、生蠔等鮮活水產(chǎn)品，即將通過大型商超以及水產(chǎn)市場流向長三角周邊地區(qū)。在上海洋山港，大西洋鮭魚、南美白蝦、格陵蘭比目魚等來自全球各地的水產(chǎn)品通過遠(yuǎn)洋航線匯聚于此。7日上午，19.74噸進(jìn)口北極甜蝦正在接受洋山海關(guān)現(xiàn)場查驗。近年來，我國加快自東盟國家進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品的步伐，RCEP生效實施以來，東盟國家新獲準(zhǔn)入中國市場的水果品種已包括柬埔寨龍眼、越南榴蓮等8種，帶動上海口岸東盟水果進(jìn)口持續(xù)火熱。

　　上海外高橋港區(qū)海關(guān)查驗十科副科長羅臻：實時跟進(jìn)貨物到港時間，及時協(xié)調(diào)監(jiān)管場所各環(huán)節(jié)無縫銜接。今年前5個月，上海外高橋港區(qū)海關(guān)累計監(jiān)管自東盟國家進(jìn)口水果48.8萬噸，貨值9.76億元。

　　能源資源消費品進(jìn)口增長傳遞出什么信號？

　　能源資源消費品進(jìn)口增長傳遞出怎樣的信號？來聽中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院經(jīng)濟(jì)研究所副所長吳薩的解讀。

　　中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院經(jīng)濟(jì)研究所副所長吳薩：前5個月進(jìn)口產(chǎn)品呈現(xiàn)出“量增價跌”的特點，“量增”顯示我國制造業(yè)對能源、資源消費的需求是上升的；“價跌”顯示我國制造業(yè)制造成本得到有效控制。這利于提高產(chǎn)品市場競爭力，發(fā)揮制造業(yè)優(yōu)勢。