中青報·中青網(wǎng)記者 武欣中 林潔 見習記者 裴思童

　　6月11日清晨，臨近深圳的伶仃洋海域上，隨著海底隧道的最終接頭與海底沉管精準對接，全長24公里，集“橋、島、隧、水下互通”于一體的深中通道全線合龍，又一個跨珠江兩岸的重大基礎(chǔ)設(shè)施即將建成通車，屆時，深圳、中山及廣州南沙之間，30分鐘內(nèi)即可互通互達。

　　從深中通道往南38公里，港珠澳大橋如長虹臥波，連接起香港、澳門和珠海。隨著澳車、港車北上政策相繼落地，在珠海創(chuàng)業(yè)的澳門青年王少毅可以自駕往返于兩地，“通關(guān)只用幾分鐘，全程不用下車，非常方便”。

　　港珠澳大橋、廣深港高鐵等一大批跨境通道的建成，讓大灣區(qū)城市間的通行變得前所未有之便利，灣區(qū)內(nèi)規(guī)則銜接、機制對接的不斷推進，更為區(qū)域一體化發(fā)展提供了澎湃動能。

　　行走在大灣區(qū)，城市互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)串珠成鏈，文化交融互通，一個世界級的灣區(qū)和城市群正躍然而出。

　　基礎(chǔ)設(shè)施硬聯(lián)通，一小時生活圈初具規(guī)模

　　“立足灣區(qū)、協(xié)同港澳、面向世界”，走進廣州南沙新區(qū)，隨處可見的標語牌彰顯出南沙肩負的發(fā)展使命。

　　作為廣州港的重要港區(qū)，南沙港四期是大灣區(qū)首個建成的智慧港口項目，與傳統(tǒng)碼頭不同，這里幾乎看不到工人忙碌的身影。“依托北斗導航和5G技術(shù) ，碼頭生產(chǎn)作業(yè)各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)了信息化、智能化管控，整體效率極大提升。”廣州港集團有限公司副總經(jīng)理宋小明告訴中青報·中青網(wǎng)記者。

　　目前，南沙港已開通國際航線超100多條，集裝箱總吞吐量超過1800萬標箱。隨著通關(guān)時效的大幅提升，眾多冷鏈進出口企業(yè)落戶南沙，新鮮的榴蓮從泰國的林查班港出發(fā)，4天便可抵達南沙港，下船2小時后便可出現(xiàn)在水果市場上。

　　香港、深圳、廣州、珠海、東莞……粵港澳大灣區(qū)已擁有世界上最大規(guī)模的港口群，每年有超過8000萬個標準集裝箱從此出發(fā)，開啟“中國制造”的世界之旅。

　　從廣深港西九龍站出發(fā)，18分鐘就可以抵達深圳福田站，到廣州南站也不過50分鐘。今年，內(nèi)地與港澳全面恢復口岸快捷通關(guān)后，搭高鐵到深圳吃火鍋、喝奶茶，臨走時再打包一份網(wǎng)紅糕點，成了很多香港市民假日休閑游的首選。大灣區(qū)內(nèi)，高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通四通八達，“軌道上的大灣區(qū)”加快形成。

　　今年4月，位于東莞虎門港保稅區(qū)內(nèi)的東莞——香港國際空港中心正式啟用，該項目實現(xiàn)了香港空港產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)功能向東莞乃至大灣區(qū)延伸，提升香港國際機場的全球競爭力，同時也填補了東莞航空貨運設(shè)施和功能的空白。

　　黃埔海關(guān)綜合業(yè)務(wù)處副處長蔡羿瑋介紹說，以往東莞的出口貨物如果經(jīng)香港機場發(fā)往全球，需要先在當?shù)剞k理海關(guān)通關(guān)手續(xù)，再通過公路運輸經(jīng)深圳口岸運到香港機場貨站。如今，出口貨物在東莞就能“一站式”辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)、完成航空安全檢查，到香港機場后可以直接登機運往世界各地。

　　在美邦鏈通國際航空物流有限公司總經(jīng)理湯玲麗看來，這相當于讓東莞的外貿(mào)企業(yè)有了自己的國際航站樓，出口貨物在家門口即可登上飛機，大大降低了企業(yè)的時間成本。

　　機制規(guī)則軟聯(lián)通：高質(zhì)量發(fā)展?jié)u入佳境

　　“把前海最高的一座大廈命名為‘國際仲裁大廈’，把視野最好的樓層留給我們做辦公室，這顯示出前海乃至深圳對于建設(shè)國際化法制化營商環(huán)境的高度重視。”介紹自己的辦公環(huán)境時，粵港澳大灣區(qū)國際仲裁中心負責人十分自豪。

　　作為全球通行的商事爭議解決方式，國際仲裁在高效解決商業(yè)糾紛和跨境管轄執(zhí)行等方面具有獨特優(yōu)勢。粵港澳大灣區(qū)國際仲裁中心國際合作與發(fā)展處處長黃郭勇介紹，不論是走出去還是引進來，市場主體都希望通過獨立、公正、高效的方式解決糾紛，越來越多的中外企業(yè)認可粵港澳大灣區(qū)國際仲裁中心的公信力，選擇到這里化解商事糾紛。2022年，該中心多項重要指標位居亞洲第一、全球前三，受理涉外案件覆蓋130多個國家和地區(qū)。

　　不久前受理的一起涉外案件中，一方當事人是中國東莞的公司，另一方是加拿大公司。雙方分別選定了一名來自東莞和一名來自加拿大的仲裁員。為充分考慮審理案件的公平性，仲裁中心指定一名來自香港的專業(yè)人士擔任首席仲裁員，來自三個法域的三名仲裁員使用英文作為仲裁語言進行審理并作出裁決。

　　粵港澳大灣區(qū)內(nèi)，一國、兩制、三法域，隨著灣區(qū)融合發(fā)展?jié)u入佳境，多元化的法律服務(wù)需求日益增長，深圳前海在推動粵港澳跨境法律合作、規(guī)則銜接等方面取得了一系列突破，比如，在全國首創(chuàng)涉港合同可適用香港法律、請港區(qū)陪審員參與案件審理、鼓勵粵港聯(lián)營律師事務(wù)所落地、允許港澳律師持證執(zhí)業(yè)等等。截至目前，位于前海的深港國際法務(wù)區(qū)已集聚司法、仲裁、調(diào)解等六大類165家法律服務(wù)機構(gòu)。

　　不僅如此，港澳青年可報考內(nèi)地公務(wù)員、省財政資金可跨境撥付供港澳科研機構(gòu)使用、“灣區(qū)社保通” 為粵港澳三地居民提供無差別社保服務(wù)、“跨境理財通”推動金融市場雙向開放…一大批規(guī)則銜接機制對接成果在大灣區(qū)相繼落地。前不久，廣東省市場監(jiān)管局還聯(lián)合港澳相關(guān)部門共同推出110項“灣區(qū)標準”，涵蓋食品、粵菜、中醫(yī)藥、交通、養(yǎng)老、物流等25個領(lǐng)域，灣區(qū)要素跨境流通因而變得更加順暢有序。

　　灣區(qū)融合 青年先行

　　在港澳創(chuàng)業(yè)青年的圈子里，位于深圳前海的“深港青年夢工場”擁有很高的知名度，不少港澳青年選擇這里，作為他們到內(nèi)地發(fā)展的“第一站”。

　　27歲的香港青年周盼能說一口流利的普通話，在大學讀書時，他參加香港特區(qū)政府組織的“大灣區(qū)青年就業(yè)計劃”，到過深圳、北京等內(nèi)地城市，畢業(yè)后，周盼決定到前海發(fā)展，

　　“這里的居住條件好，生活便利，環(huán)境也讓人滿意。”目前，周盼服務(wù)于一家創(chuàng)業(yè)孵化機構(gòu)，負責對接“大灣區(qū)青年就業(yè)計劃”的各項活動，希望能幫助到更多香港青年到內(nèi)地來逐夢。

　　自2014年啟用以來，由前海管理局、深圳市青年聯(lián)合會、香港青年協(xié)會三方共同打造的深港青年夢工場已孵化香港創(chuàng)業(yè)團隊460家，累計融資超過30億元。在廣州南沙，11家港澳青創(chuàng)基地累計引進港澳青年創(chuàng)業(yè)團隊（項目）超過500個。

　　2020年11月，香港青年黃釗逸通過公務(wù)員考試被南沙區(qū)商務(wù)局錄用，成為內(nèi)地首批港澳籍公務(wù)員。入職后，黃釗逸主要負責招商引資工作，“我對香港比較了解，和港澳企業(yè)對接起來更順暢”。切身感受到大灣區(qū)發(fā)展?jié)摿ΓS釗逸希望，更多的港澳青年能來內(nèi)地城市走一走、看一看。

　　為鼓勵更多香港青年把握住大灣區(qū)發(fā)展機遇，香港特區(qū)政府每年拿出1億港幣支持“大灣區(qū)青年就業(yè)計劃”，獲聘的畢業(yè)生可獲每月1萬港元、最長18個月的津貼，該計劃已惠及1000名大學畢業(yè)生。

　　與此同時，香港因其國際化視野和開放理念，也吸引著不少內(nèi)地青年南下。2022年底，香港特區(qū)政府推出“高端人才通行證計劃”，涵蓋專業(yè)51個。據(jù)香港特區(qū)政府勞福局統(tǒng)計，截至4月底，該計劃接獲約2.7萬宗申請，1.7萬余宗已獲批，其中內(nèi)地人才約占三分之二。

　　2021年，香港多媒體設(shè)計師鄧卓越隨家人一起到深圳發(fā)展，她在前海青年夢工場創(chuàng)辦了一家文化科技有限公司。在內(nèi)地工作和生活，鄧卓越有更多機會深入了解少數(shù)民族風俗和文化。借鑒傳統(tǒng)剪紙和年畫的手法，融入流行文化藝術(shù)元素，鄧卓越創(chuàng)作出56個穿著不同民族服飾、憨態(tài)可掬的少數(shù)民族娃娃形象。香港回歸25周年時，鄧卓越在香港舉辦了露天展覽，她希望通過這種方式，讓更多香港青年了解中華傳統(tǒng)文化的魅力，提升身份認同和文化認同感。

　　不久前舉辦的文化強國論壇人文灣區(qū)分論壇上，中山大學黨委書記、中山大學嶺南文化研究院院長陳春聲認為，粵港澳三地雖然相對獨立發(fā)展，但大灣區(qū)的人同宗同言，一脈相承，有著共同的文化基因，他建議，用文化融合促進人心相通，推動大灣區(qū)更深入地一體化發(fā)展。