進入暑期，多地機場和火車站出現(xiàn)人流“井噴”，旅游度假、探親訪友、學(xué)生出行集中。而隨著跨境市場運力的恢復(fù)，出境游也隨之火爆。攜程數(shù)據(jù)顯示，暑運前五日，出境機票訂單同比增長6倍。

　　攜程旗下FlightAI市場洞察平臺數(shù)據(jù)顯示，2023年Q2跨境市場客運量已經(jīng)恢復(fù)至2019年同期34%，恢復(fù)率在Q1的基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻倍增長。跨境市場運力穩(wěn)步恢復(fù)，6月航班架次已恢復(fù)至疫情前的42%。

　　簽證高峰季節(jié)已于5月開始

　　日前，澎湃新聞在上海簽證中心現(xiàn)場也看到，不少旅行團以及帶著孩子的家庭在等候遞交簽證材料。

　　攜程數(shù)據(jù)顯示，從當(dāng)前辦簽情況來看，今年暑期出境簽證辦理量有望超越2019年同期。

　　澎湃新聞從簽證服務(wù)機構(gòu)威孚仕VFS Global獲悉，自今年3月起，簽證需求旺盛，預(yù)約量激增，截至5月，中國的簽證申請量已達到2019年水平的40%。威孚仕預(yù)計，今年出行需求量持續(xù)保持高位，預(yù)計今年的旺季提前到來。

　　“2023年的前景看起來非常樂觀，按照目前的趨勢，預(yù)計旅游需求將持續(xù)全年。”威孚仕在回復(fù)澎湃新聞的采訪時指出，目前，受學(xué)生季和暑期的影響，簽證高峰季節(jié)已于5月開始，預(yù)計將持續(xù)4個月。

　　“疫情前我們每年都要出國旅游，好不容易等到開放了，我們2月份就約好暑期一起去希臘了。”一位與“閨蜜”一起出游的游客告訴澎湃新聞，自己今年剛過60歲，疫情前和閨蜜每年都一起報團出境游，去過的地方里最喜歡的是南美和西班牙。“我們每次就去一兩個地方深度旅游。我一直想去希臘，今年一放開出境游我們就開始規(guī)劃了。”該游客表示。

　　威孚仕的數(shù)據(jù)顯示，截至6月23日，中國游客簽證申請需求量較大的目的地包括加拿大、德國、意大利、英國和美國（按英文首字母順序排列）。在離中國較近的國家中，泰國是簽證需求量較大的目的地之一。

　　攜程的數(shù)據(jù)顯示，目前暑期出境游以短線出行為主，日本、新加坡、韓國、泰國、馬來西亞是暑期辦簽五大熱門目的地。長線出行辦簽較多的國家有澳大利亞、英國；歐美大部分目的地因暑期預(yù)約不到簽證表現(xiàn)一般。

　　歐洲多個國家簽證排至9月后

　　澎湃新聞注意到，目前歐美國家多地簽證已經(jīng)排到暑期后。

　　途牛旅行網(wǎng)在接受澎湃新聞采訪時表示，目前，大部分歐洲國家簽證申請的平均排隊可預(yù)約日期要到9~10月。團簽方面，有送簽資質(zhì)的旅行社一般會至少提前一個半月向使館提交預(yù)約申請；個簽預(yù)約相對排隊時間較長，一般建議至少提前3個月預(yù)約送簽日期，部分國家可能更久。

　　如在威孚仕官網(wǎng)，在國內(nèi)多個城市的德國簽證申請中心申請短期申根簽證都顯示“目前沒有可預(yù)約時段”。

　　而在在線旅游平臺，以法國簽證為例，上海地區(qū)送簽常規(guī)辦理顯示最早10月31日出發(fā)。武漢送簽顯示最早9月20日出發(fā)。而廣州送簽則顯示最早出發(fā)時間在12月。

　　也有多個歐洲國家仍能預(yù)約暑期送簽。如上海瑞士簽證申請中心能直接預(yù)約到隔天送簽。

　　上海奧地利簽證申請中心能預(yù)約到8月上旬送簽，算上7-10個工作日的簽證辦理周期，尚能趕在暑期末尾出行。

　　不過，有多位旅游企業(yè)工作人員告訴澎湃新聞，歐美簽證排隊時間長并非因為旅游特別火爆，而是由于簽證辦理較慢所致。

　　途牛數(shù)據(jù)顯示，6月以來，新加坡、泰國、法國、馬來西亞、新西蘭、意大利、西班牙、越南、希臘、俄羅斯等目的地的簽證需求量更多，以上國家也是暑期更為熱門的出境游目的地。位列前十的目的地中，歐洲國家僅占四席。

　　中東、非洲成暑期出境游“黑馬”

　　多位旅游企業(yè)工作人員還向澎湃新聞表示，暑期以來，新加坡、馬來西亞的旅游熱度明顯上漲。

　　日前，澎湃新聞從嶺南商旅集團旗下廣之旅獲得的數(shù)據(jù)顯示，七月第一周，該旅行社多個新加坡、馬來西亞路線的旅游熱度漲幅居前。其中，如新加坡、馬來西亞新山5日的路線熱度環(huán)比上漲68.1%；馬來西亞沙巴5~6天的路線熱度環(huán)比上漲58.5%。

　　與此同時，多個歐洲傳統(tǒng)旅游熱門目的地路線的旅游熱度在七月第一周環(huán)比漲幅僅錄得個位數(shù)。如瑞士10日游的熱度環(huán)比上漲8.8%，還有西班牙葡萄牙12天的其中一個路線熱度僅環(huán)比上漲2.1%。此外有法瑞意11~12天的路線熱度甚至環(huán)比下降21.5%。

　　廣之旅的數(shù)據(jù)顯示，7月首周，“新馬”線路等東南亞線路咨詢量的上升帶動了暑假排期咨詢量的上升。廣之旅新聞發(fā)言人官鍵向澎湃新聞解釋：“‘新馬’價格適中，簽證便利，非常適合親子游。”

　　值得一提的是，攜程方面在接受澎湃新聞采訪時還表示，當(dāng)歐洲等傳統(tǒng)熱門目的地降溫，中東非洲市場也成為暑期出境游市場的“黑馬”。

　　攜程數(shù)據(jù)顯示，中東非暑期機票均價較疫前變化不大，航班恢復(fù)度高，埃及和阿聯(lián)酋團隊游客簽證非常方便，各方面友好的條件使得其成為許多人出境游的首選。其中，截至7月11日，中東航班恢復(fù)度達2019年同期的70%；非洲航班恢復(fù)度達2019年同期的127%。

　　攜程跟團游自營數(shù)據(jù)顯示，和2019年同期相比，今年埃及和阿聯(lián)酋線路的客流量都實現(xiàn)了反超，其中埃及線路客流甚至增長了一倍以上。

　　從跟團游目的地排名來看，據(jù)廣之旅的數(shù)據(jù)，東南亞地區(qū)前九分別為新加坡、馬來西亞沙巴、泰國、馬爾代夫、巴厘島、斯里蘭卡、越南、尼泊爾和老撾。而歐美非熱門目的地前十的地區(qū)分別為法瑞意、高加索、蒙古國、南非、埃及、西葡（西班牙和葡萄牙）、塞爾維亞、迪拜、伊朗和肯尼亞。其中伊朗的熱度從出境游開放至今始終位居前列。