10年風雨無阻，而今滿目繁華。2013年9月7日，國家主席習近平在哈薩克斯坦——這片古絲綢之路經過的土地發表重要演講，首次提出共建“絲綢之路經濟帶”，同年10月，在出訪東南亞期間又提出共建“21世紀海上絲綢之路”，由此構成共建“一帶一路”倡議。

　　“兩千多年的交往歷史證明，只要堅持團結互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏，不同種族、不同信仰、不同文化背景的國家完全可以共享和平，共同發展。”理念付諸實踐，碩果累累。10年來，共建“一帶一路”倡議已從謀篇布局的“大寫意”發展為精謹細膩的“工筆畫”，截至今年6月，已經吸引來自全球五大洲152個國家和32個國際組織加入，成為最受歡迎的國際公共產品和最大規模的國際合作平臺。

　　灘涂成良港、天塹變通途，商貿的互通有無、人文的交流互鑒，都折射出共建“一帶一路”所帶來的非凡成就。高質量共建“一帶一路”的實踐，不僅給相關國家帶來實實在在的利益，也為推進經濟全球化健康發展、破解全球發展難題和完善全球治理體系作出積極貢獻，開辟了人類共同實現現代化的新路徑，推動構建人類命運共同體落地生根。

　　世界的未來屬于年輕一代，青年也為推進人類和平與發展的崇高事業注入強大蓬勃的力量。共建“一帶一路”，第一個10年只是序章，在青春力量的澎湃推動下，共建“一帶一路”必將展現出更為強勁的韌性和更加旺盛的生命力，為世界鋪就廣闊光明的幸福之路。

　　一

　　跨越山海，阡陌通達。在非洲國家剛果（布），有一條家喻戶曉的公路——國家1號公路，它綿延535公里，穿越高原、河谷，經過原始森林和沿海平原，最終抵達大西洋出海口城市黑角。這條在法國人看來“不可能修成的路”，在中國建設者手中一步步變為現實，剛果（布）總統薩蘇感慨，是中國建設者圓了剛果（布）幾代人的夢想，“中國是真心實意幫助我們發展經濟”。

　　1號公路“從不可能變為可能”的故事，是共建“一帶一路”致力于加強基礎設施互通互聯的生動縮影。中老鐵路成為國際物流的“黃金通道”；中白工業園、泰中羅勇工業園、埃塞俄比亞東方工業園等境外合作工業園區迅速發展；中歐班列從2012年開行42列到2022年開行1.6萬列……10年來，當一條條公路鐵路竣工通車，一片片工廠園區落成投產，一座座醫院學校拔地而起，帶來的不僅是肉眼可見的物理變化，更是“一帶一路”將共建國家連接起來，攜手走向繁榮發展的無窮希望。

　　互通有無，商貿繁榮。“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。10年來，共建“一帶一路”再現了古絲綢之路陸上“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況、海上“舶交海中，不知其數”的繁華，沿著歷史正確的方向，推動經貿合作向更廣、更深處拓展。

　　2013年至2022年，中國與共建國家進出口總額累計19.1萬億美元，年均增長6.4%；與共建國家雙向投資累計超過3800億美元，其中中國對外直接投資超過2400億美元；中國在共建國家承包工程新簽合同額、完成營業額累計分別達到2萬億美元、1.3萬億美元……這些不僅是抽象的數字，更關乎萬千普通人的民生福祉。不管是獲得更好的工作機會和發展平臺，輕松品嘗到來自千里之外的異國美食，還是通過跨境電商便捷購物，都是在切實提升人們的生活幸福感和獲得感。

　　國之交在于民相親，民相親在于心相通。不同國家的歷史文化參差有別，理念上的差異在所難免。推動人心相通，實現共建國家人民心與心的交流，以文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優越，是高質量共建“一帶一路”的題中應有之義。

　　設立“絲綢之路”中國政府獎學金項目，舉辦“一帶一路”青年創意與遺產論壇、青年學生“漢語橋”夏令營等活動，通過“魯班工坊”將中國工匠精神和古老的東方智慧傳播出去……10年來，我國深入開展了教育、科學、文化、體育、旅游、考古等領域合作，打造了一批“小而美”的民生工程，共建“一帶一路”的人文交流形成“八音合奏、終和且平”的和諧奏鳴曲。

　　大道不孤，眾行致遠。正如聯合國秘書長古特雷斯所說，共建“一帶一路”倡議和聯合國2030年可持續發展議程方向一致，有助于推動經濟全球化更加平衡、包容、和諧發展，對于通過國際合作解決當今世界面臨的諸多挑戰具有重大意義。

　　據世界銀行測算，到2030年，共建“一帶一路”每年將為全球產生1.6萬億美元收益，占全球GDP的1.3%。2015-2030年，760萬人將因此擺脫絕對貧困，3200萬人將擺脫中度貧困。共建“一帶一路”倡議源自中國，屬于世界，它展現的是中國胸懷天下的大國擔當，鋪就的是一條通過共商、共建、共享造福世界的減貧之路、幸福之路、希望之路。

　　二

　　在敦煌莫高窟第323窟，有一幅描繪張騫出使西域的珍貴壁畫。2000多年前，這位“堅忍磊落奇男子”持節西行，鑿空萬里，開拓了一條綿延千年的陸上絲綢之路。此后，無數先輩穿越荒漠，劈波斬浪，讓中國與世界的聯系更加緊密。從大眾餐盤中日漸豐富的瓜果香料，到絲綢針線在歐亞大陸的不同角落穿梭，從芳香茶茗遠銷海外，到音樂舞蹈、語言文字彼此交融，無不銘刻著文明交流互鑒的深刻印記。古絲綢之路綿亙萬里，延續千年，積淀了以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。

　　共建“一帶一路”倡議根植歷史，繼承了協和萬邦、天下大同的中華傳統理念，更是面向未來，成為構建人類命運共同體的重要實踐平臺。

　　當今世界正經歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產業變革深入發展，全球治理體系深刻重塑，國際格局加速演變。與此同時，全球和平赤字、發展赤字、安全赤字、治理赤字有增無減，地區沖突、軍備競賽、糧食安全、恐怖主義等傳統和非傳統安全問題交叉疊加，人類共同生活的這顆美麗星球面臨嚴重威脅。

　　面對“世界向何處去”“人類社會何去何從”的根本性追問，構建人類命運共同體的理念，為回應時代之問、引領人類文明進步方向提供了中國方案。高質量共建“一帶一路”，正是努力實現這一目標的生動實踐。它順應了全球治理體系變革的內在要求，彰顯了同舟共濟、權責共擔的命運共同體意識，為完善全球治理體系變革提供了新思路新方案。

　　共建“一帶一路”倡議追求的是發展，崇尚的是共贏，傳遞的是希望。共建“一帶一路”雖跨越不同國家地域、不同發展階段、不同歷史傳統、不同文化宗教、不同風俗習慣，但實現發展繁榮是各國共同的追求。抓住了這一關鍵，就抓住了解決一切問題的總鑰匙。各方緊緊抓住發展這個最大公約數，發揮各自資源和潛能優勢，激發各自增長動力，增強自主發展能力，共同營造更多發展機遇和空間，推動形成世界經濟新中心、新動能，帶動世界經濟實現新的普惠性增長，推動全球發展邁向平衡協調包容新階段。

　　談及古絲綢之路，習近平曾這樣闡述：“這些開拓事業之所以名垂青史，是因為使用的不是戰馬和長矛，而是駝隊和善意；依靠的不是堅船和利炮，而是寶船和友誼。”如今，中國推動共建“一帶一路”，不是要營造自己的后花園，而是要建設各國共享的百花園。

　　共建“一帶一路”以共商、共建、共享為原則，積極倡導合作共贏理念與正確義利觀，它摒棄了“你輸我贏”的零和邏輯，跳出了意識形態對立、地緣政治博弈的冷戰思維，堅持各國都是平等的參與者、貢獻者、受益者，推動實現了經濟大融合、發展大聯動、成果大共享。

　　三

　　青年是世界的未來，共建“一帶一路”的廣闊未來屬于青年。在高質量共建“一帶一路”的過程中，不做過客、不當看客，放眼世界、胸懷天下，理應成為這一代年輕人的歷史自覺。

　　10年來，共建國家青年以實際行動廣泛開展人文交流和民生合作，為促進民心相通、實現共同發展匯聚了磅礴的青春力量。“一帶一路”青年故事會連續舉辦16場，1500多名各國青年代表踴躍參加，分享自己對脫貧減貧、氣候變化、抗疫合作等主題的所思所想、所作所為；為積極穩妥推進碳達峰碳中和，有的青年利用自身所學，在服務共建“一帶一路”中踐行綠色環保和可持續發展理念；無數青年不辭辛勞，在海外項目建設第一線揮灑汗水、激蕩青春……

　　在高質量共建“一帶一路”的過程中，一大批有理想、敢擔當、能吃苦、肯奮斗的新時代青年涌現出來，他們用過硬的專業本領和平等包容的對話精神，延續著絲路友誼，創造著絲路輝煌。

　　“志之所趨，無遠弗屆，窮山距海，不能限也。”作為長周期、跨國界、系統性的世界工程、世紀工程，共建“一帶一路”的第一個10年只是序章。從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、深入發展，未來，仍需廣大青年鍥而不舍、馳而不息地努力。

　　需要看到，共建“一帶一路”是一個系統工程，涉及設施建設、技術、資本、貨幣、貿易、文化、政策等方方面面。廣大青年人才響應時代召喚，充分發揮自身所學，才能更好地推動共建“一帶一路”延伸下去，把基礎不斷夯實，讓枝葉更加繁茂。還要看到，在高質量共建“一帶一路”的過程中，仍然存在政治、安全、經濟、法律等風險，一些地方還存在推進瓶頸和桎梏。青年群體思維敏銳、視野廣闊、靈活性強，在化解風險挑戰方面貢獻更多青春智慧，既是不容推卸的時代責任，也是實現自身成長的寶貴契機。

　　青年是人民友誼的生力軍，他們往往情趣相近、意氣相投，最容易結下純真的友誼。未來，期待在共建“一帶一路”的廣闊平臺上，看到更多敢想敢為、包容開放的青春身影，聽到更多坦誠分享、真誠互助的聲音，為消除和平之殤、破解發展之困建言獻策，為共同發展增添新的動力。

　　英國歷史學家彼得·弗蘭科潘在《絲綢之路：一部全新的世界史》一書中指出，“絲綢之路曾經塑造了過去的世界，甚至塑造了當今的世界，也將塑造未來的世界。”任重而道遠者，不擇地而息。在攜手共建“一帶一路”的路途中，或遇風險挑戰，或有困難桎梏，但只要各方攜手同心、行而不輟，就一定能克服艱難險阻，實現更高質量的共商、共建、共享，共同把這條造福世界的幸福之路鋪得更寬更遠。

　　本報評論員 來源：中國青年報