通訊員 陳嘉音 范彥萍 楊力佳 中青報·中青網記者 王燁捷

　　今年，第六屆進博會全面恢復線下辦展。記者從團上海市委獲悉，今年的進博會現(xiàn)場有157支青年突擊隊在提供服務，它們還組建了543個城市文明志愿服務站在上海的各個角落展示中國青年形象。除了顯而易見的進博會大學生志愿者“小葉子”外，這些青年突擊隊成員們在許多看不見的地方“悄悄”護航進博會。

　　進博會有海量的文件和翻譯需求。今年有65個國家和國際組織參展進博會，其中10個國家首次參加、33個國家首次線下參加。上海外服“譯心譯意”服務進博會青年突擊隊已連續(xù)六年為進博會提供官方指定翻譯服務。

　　“在我看來，翻譯工作是用語言架起中國連接世界的橋梁?！鼻嗄晖粨絷牫蓡T施垚介紹，在保證高質量翻譯服務的基礎上，突擊隊還主動迎接場內外臨時增加的任務，包括：文化宣傳、中英講解、會務保障、服務禮儀等，為客戶提供全方位解決方案等。

　　上海市建交院進博會交通保障研究項目組青年突擊隊是進博會期間最“早出晚歸”的團隊，他們的工作是提升參展客商出行體驗。

　　據上海市建交院進博會交通保障研究項目組青年突擊隊隊長、上海市城鄉(xiāng)建設和交通發(fā)展研究院工程師謝恩怡介紹，早從2023年2月起，工作組成員就啟動了第六屆進博會交通保障方案制定工作。青年突擊隊骨干成員于8月15日第一批入駐第六屆進博會交通保障現(xiàn)場指揮部，持續(xù)跟蹤交通保障方案的制定和落實工作，于進博會前期組織開展數據報送實戰(zhàn)演練。同步對接志愿者需求，設置志愿者即停即走停車場、二層步廊和地道客流統(tǒng)計崗位，補充數據收集漏洞。優(yōu)化整點播報、綜合研判日報模板，挖掘碳排放和隨申行社會小客車數據，細化展現(xiàn)客流出行特點和交通保障工作成果。

　　11月5日至10日進博會舉辦期間，青年突擊隊成員每日8時-20時共13個整點，形成整點播報，分析截至每個整點的入場客流、軌道交通、地面公交、出租汽車、停車場、道路狀況等交通運行情況，以便時刻掌握動態(tài)，作出實時調度和決策。

　　他們還要每天進行研判日報編制。每日運行結束后，梳理當日運行情況，回顧前一日網約車訂單數據，對當日客流規(guī)模、時間分布、出行方式等客流特征，以及各交通子系統(tǒng)運行情況作出每日總結，并根據往屆數據及次日預約停車數據對次日運行情況作出研判，為之后的方案實施與調整提供決策依據。

　　進博會現(xiàn)場網絡好不好，也是每年進博會上“看不見的體驗”。網絡好，展商和客商才能在密密麻麻的人群中得到更好的參展體驗。

　　為此，中國電信上海公司移動互聯(lián)網部“青春進博”專項青年突擊隊誕生了，小隊共15名隊員。

　　據青年突擊隊成員游芷菁介紹，隊里的成員來自各個班組，負責的工作涉及方方面面，不僅包含國家會展中心場館的信號優(yōu)化，還包括周邊高架路線、兩大機場到國家會展中心的高架路線、虹橋機場、虹橋火車站的信號優(yōu)化。

　　“針對國家會展中心，我們經過幾輪測試，前后臺聯(lián)動分析，挖掘隱患問題，完成優(yōu)化調整。”游芷菁說，其中涉及鄰區(qū)漏配及冗余鄰區(qū)刪除共計29條，功率調整5個，異頻切換門限等互操作調整6個，雙載波小區(qū)間載波聚合開關核查137對，外部同頻同PCI核查627條。針對高架路線，以及機場火車站，既要實地測試數據，也要后臺監(jiān)控指標，全員行動把用戶的網絡體驗感調整到最佳狀態(tài)。

　　今年進博會為了方便公眾線下看展，還專門設置了“機器人引導路線”。機器人會在該路線不斷行進，這對網絡質量提出了更高的要求。為此，上海電信青年突擊隊對該路線進行了20次正反向測試，保證切換正常、覆蓋及速率良好。