加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)

　　開展試點(diǎn)示范工作，優(yōu)化充電峰谷電價(jià)機(jī)制

　　本報(bào)北京1月10日電（記者劉志強(qiáng)、丁怡婷）國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等4部門近日印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見》，提出大力培育車網(wǎng)融合互動(dòng)新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，有力支撐高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系構(gòu)建和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　實(shí)施意見提出，到2025年，我國(guó)車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成，充電峰谷電價(jià)機(jī)制全面實(shí)施并持續(xù)優(yōu)化，市場(chǎng)機(jī)制建設(shè)取得重要進(jìn)展，加大力度開展車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)示范，力爭(zhēng)參與試點(diǎn)示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時(shí)段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時(shí)段，新能源汽車作為移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能資源的潛力通過(guò)試點(diǎn)示范得到初步驗(yàn)證。到2030年，我國(guó)車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成，市場(chǎng)機(jī)制更加完善，車網(wǎng)互動(dòng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，智能有序充電全面推廣，新能源汽車成為電化學(xué)儲(chǔ)能體系的重要組成部分。

　　實(shí)施意見提出了協(xié)同推進(jìn)車網(wǎng)互動(dòng)核心技術(shù)攻關(guān)、加快建立車網(wǎng)互動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系、優(yōu)化完善配套電價(jià)和市場(chǎng)機(jī)制、探索開展雙向充放電綜合示范、積極提升充換電設(shè)施互動(dòng)水平、系統(tǒng)強(qiáng)化電網(wǎng)企業(yè)支撐保障能力等重點(diǎn)任務(wù)。

　　據(jù)悉，國(guó)家能源局將牽頭開展車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)示范工作。初步在長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對(duì)成熟的地區(qū)開展車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；圏c(diǎn)示范，力爭(zhēng)2025年底前建成5個(gè)以上示范城市以及50個(gè)以上雙向充放電示范項(xiàng)目。