央廣網哈爾濱1月22日消息（記者龐淼 通訊員成偉銘）1月20日22時30分，大寒，-26℃的中國鐵路哈爾濱局集團有限公司雞西車務段雞西站編組場內寒風凜冽。放眼望去，站內23條股道上鐵龍交錯，滿載煤炭、糧食等民生物資的一節(jié)節(jié)車體連掛成組，集結成列。調度樓內，車站值班員時刻關注著列車運行和調車作業(yè)情況。信號樓里，車站調度員仔細盯控著每一鉤調車作業(yè)計劃的落實。站場股道間，調車組人員來回穿梭，緊張繁忙地摘解編掛一趟趟列車。

　　“叮鈴鈴、叮鈴鈴……”調度樓的電話突然響起，“站調，霖宇專用線20車煤炭裝好了，后面還有10車煤炭待裝，請盡快安排取送。”雞西站外勤貨運值班員韓啟斌急匆匆地在電話那頭說。放下電話，調車區(qū)長趙軍立即打開現車系統，查看站存車空重情況，迅速編制新一批調車作業(yè)計劃。

　　單濤是雞西站運轉車間二班二調調車長，剛完成室外作業(yè)回來的他，才喝了口熱水，還沒來得及暖暖身體，便接到調車計劃。大家迅速上線開始作業(yè)。他們一會“掛”在車列上，一會穿行在股道間，提車鉤、摘軟管……對講機里不時傳來“停車、停車……啟動、啟動……”的指令。經過2小時緊張忙碌的作業(yè)，所有出重煤炭車輛全部編組完畢，整裝待發(fā)。站內的空車也編掛成組，送進了霖宇專用線，已對好貨位，正在進行煤炭裝車。

　　“電煤、取暖煤的發(fā)運工作時間緊、任務重，我必須帶領職工干好每一鉤活，提高作業(yè)效率，以最快的速度編好每一列車。”單濤帽子、脖套、睫毛上掛滿冰霜，頭上冒著蒸騰熱氣，“說不辛苦是假的，但是一想到通過我們的工作，物資能夠安全快捷地送到全國各地，把光和熱送到老百姓家，我覺得這些付出都是值得的。”凍得通紅的臉上揚起笑臉。

　　眼下，全國多地迎來降溫降雪天氣，煤炭需求量增加。為確保電煤運輸安全暢通，雞西車務段統籌運力資源，優(yōu)化運輸組織，不斷壓縮作業(yè)時間，確保車輛快取快送、快解快編。切實加強各作業(yè)環(huán)節(jié)的協調配合，積極與企業(yè)建立日溝通機制，及時解決運輸組織重點、難點問題。同時，積極協調聯系貨運部門，全面掌握承認車、裝車進度、車輛取送等情況，動態(tài)優(yōu)化調整運輸方案，開足馬力保障電煤、取暖煤運輸。

　　“在這種寒冬天氣里作業(yè)，調車組人員確實很辛苦。”雞西站站長付宏英說，“但伙計們對全力保障電煤、取暖煤運輸的認識都很到位，每批調車作業(yè)都提前出務，絕不耽誤時間。”據了解，去年11月1日到現在，雞西站已發(fā)送煤炭9414車，62.69萬噸；雞西車務段已發(fā)送煤炭19840車，132.58萬噸，為全國各地煤炭運輸穩(wěn)定、人民群眾溫暖過冬過節(jié)提供了有力保障。