新華社北京2月4日電 題：多地交通運輸部門全力保障春運平安順暢

　　新華社記者葉昊鳴、王聿昊

　　1月26日，春運啟動，如今已過一周多。近一段時間以來，多地持續出現大范圍雨雪冰凍天氣，給春運工作帶來巨大影響。

　　近日，交通運輸部專門召開專題會和視頻調度會，要求加強監測預警和調度指揮，加強極端惡劣天氣防范應對；及時對外發布出行預警信息，引導公眾合理安排出行路線，督促鐵路、公路、水運、民航等領域企業強化技能培訓；全面摸排重要民生物資產供銷運情況，動態掌握運輸需求特點，針對性制定保障計劃、運輸組織等。

　　此輪雨雪冰凍天氣災害，對河南省影響相對較大。2月1日，河南省啟動低溫雨雪冰凍災害Ⅳ級應急響應。國鐵鄭州局動態做好列車開行方案調整，在保證安全的前提下，盡可能減少旅客列車停運。同時，加強旅客服務措施，管內52個高鐵站、46個普速站候車室全天開放，提供照明、供暖、飲用水、充電設備等服務。

　　安徽省此次也深受影響。2月1日，安徽省合肥市長豐縣最大雨雪量達到11毫米，積雪深度達7厘米。2月2日凌晨，合肥市公路中心長豐分中心緊急調配3臺平地機前往重點路段，及時采取機械除雪、撒布融雪劑、人工清理等多種手段，累計清理道路積雪49.8公里，清雪面積達到64萬平方米，共清理橋面12座，清雪面積9000平方米。

　　當前，瓊州海峽正值運輸繁忙時段，過海運輸已超去年春運同期水平。據了解，由于車輛集中到港，加之受天氣影響，瓊州海峽有間歇性停航，已出現較大擁堵情況。

　　交通運輸部珠江航務管理局有關負責人表示，2月10日（大年初一）前從廣東徐聞到海南海口、2月13日（大年初四）前從海南海口到廣東徐聞的自駕車滾裝過海船票均已售罄。目前，過海散客船票比較充足，還未購買船票的旅客可選擇乘坐公共交通工具前往港口，線上購買散客船票乘船過海，或改乘其他交通方式出行。

　　受近期低溫雨雪冰凍天氣影響，長江干線中游部分地區出現道路結冰、過江橋梁擁堵等現象，渡運成為春節返鄉群眾出行過江的重要選擇。

　　長江海事局局長李江介紹，為確保客渡運安全，長江海事等部門強化重點渡口、碼頭現場駐守，督促渡船嚴格控制乘渡人員和車輛數量，規范落實簽單發航制度；配合地方交通運輸、應急管理等部門做好渡口、碼頭秩序維護和道路解凍防滑，優化運力調配和車客分流措施，確保人員、車輛乘渡安全。同時，針對雪后客渡運渡口、碼頭被冰雪覆蓋、結冰濕滑等情況，積極開展春運志愿服務，與渡口工作人員一道鏟冰除雪，幫助乘客安全上下船。

　　內蒙古呼和浩特白塔國際機場，雪花紛紛揚揚飄落，機場飛行區被冰雪覆蓋。十幾輛黃色除冰車噴出的水霧迅速融化了跑道上的薄冰，黑色的瀝青路面慢慢浮現。

　　身著反光背心的機場飛行區管理部工作人員楊笑在機場跑道旁忙碌著，他告訴記者，機場加強了內部各部門協同配合，與設備維修廠家密切協調，確保在預報有降雪時，設備維修人員能夠駐場提供技術支持，保證設備正常運轉。

　　保通保暢，也是今年春運的大事。春運以來，國鐵太原局臨汾綜合段強化能源物資運輸保障，充分發揮車、供、電、工“四位一體”融合優勢、運輸組織優勢和重載技術優勢，“一企一策”加強貨源組織，不斷細化運輸方案，優化調度指揮，高質量開行重載列車，發送貨物列車超過250列，煤炭發送量超100萬噸。

　　蘇北運河是江蘇省內煤炭運輸主通道，常年承擔著全省三分之一煤炭消耗量的運輸任務，保障50多家重點企業的電煤需求。

　　春運以來，蘇北航務管理處持續發力，實地了解沿線電廠等重點企業煤炭庫存、貨源和運力情況，幫助企業合理組織電煤運輸。并實施24小時辦理電煤優先保障手續，全程跟蹤船舶航行、過閘、到港情況。目前，蘇北航務處已多次應急保障重點物資運輸。