來自上海海關的最新數據顯示，2023年上海市進出口總值4.21萬億元人民幣，已連續3年破4萬億元大關。

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　　今年春節前夕，上海市崇明區的特產清水蟹、生腌熟醉、鼎豐腐乳、糕團點心等帶著濃濃年味的農產品，搭乘綠色通道出口了。

　　“鮮活螃蟹是一種生鮮冷鏈產品，通關時效性是保障出口品質的關鍵。”崇明海關物控查檢一科副科長劉雙萍介紹，2023年大閘蟹產季以來，崇明海關已保障64.6噸清水蟹出口海外。一個重要的做法是專門為它設立“鮮活農產品綠色通道”，優先接單、優先查驗、優先出證，大幅縮短通關時間。

　　在位于上海嘉定的上海蟹家大院食品有限公司的生產車間，一批重1.64噸的“飛天蟹”“蟹青龍”等上海特色熟醉水產品，經上海海關所屬嘉定海關（以下簡稱“嘉定海關”）檢驗檢疫合格后，順利出口澳門市場。4天后，這些滬上美食就登上了澳門市民的餐桌。

　　“近年來，出口食品標準越來越嚴格，對產品的質量要求也越來越高。海關主動為我們講解貿易措施要求，從食品企業備案、產品溯源、申報出證，給了我們很多針對性指導。”蟹家大院相關負責人蘇桂海記得，公司一年前第一次嘗試出口時只有1個品名，到現在一次性出口了7個品名，“證書第二天就能獲取”。

　　來自上海海關的最新數據顯示，2023年上海市進出口總值4.21萬億元人民幣，已連續3年破4萬億元大關，2023年還創下了歷史新高，較2022年同比增長0.7%。其中，民營企業表現亮眼。2023年，上海民營企業進出口額1.31萬億元，同比增長6.2%。

　　進出口總值創新高的背后，是政府部門與上海企業進行的一場“雙向奔赴”。

　　帶著一群外貿企業“磕”退稅政策

　　在上海，無論是農業企業產品出口，還是“新三樣”和生物醫藥等企業產品出口，都能找到實打實的“存在感”。

　　今年1月下旬，在由上海市商務委指導、上海進出口商會主辦的“浦江論商2024”論壇上，上海市商務委員會一級巡視員、副主任申衛華給前來參會的數百家外貿企業負責人吃了“定心丸”，“長期以來，外貿企業特別是專業外貿公司，在出口退稅方面遇到的與現在科技發展不相適應的規定，包括一些函調、問詢等問題，我們經過調研，提出了解決方案，已經得到稅務部門的支持，我來向大家傳達這個好消息”。

　　申衛華說，上海商務委在調研中發現，很多上海的外貿公司在新冠疫情期間享受到外地上游企業免稅緩交政策，但一些公司的上游企業后來因經營不善或各種原因倒閉，這時，上海外貿公司已經完成的出口退稅會被稅務部門進行追繳。“我們已經向稅務部門集中反映了這類情況，現在大家向稅務部門申請正常退稅，如果你的稅款或者貨款已經給了上游的企業，這次不再進行補交。”申衛華說。

　　申衛華給企業家們打氣，國家層面已經出臺全面對接國際高標準經貿規則的方案，“比如貨物貿易的開放，我們取消了9類包括蒸餾酒保質期的說明，紅酒保質期有10年的要求，現在從外高橋進口的紅酒和蒸餾酒不需要寫保質期，可以長存保存”。申衛華說，這種為上海自貿區量身定制的、對標高標準的相關文件有80條，“各位企業做好準備，隨時擴大相應的進出口的規模”。

　　上海還給那些在貿易摩擦中不得不面臨麻煩的跨國官司的企業以補貼。上海市商務委員會公平貿易處工作人員丁秀峰介紹，在機電產品等傳統貿易領域，中國企業是全球被發起反傾銷、反補貼保障措施調查最多的，涉案占比全球的三分之一，其中上海外貿企業數量超過2000家，“每年因為技術性貿易壁壘給上海企業造成的損失超過130億元”。

　　為此，上海市商務委在地方外經貿發展專項資金中專門設立了有關貿易摩擦應對的支持費用，“像進口貿易調查，國外對我們發起的反傾銷、反補貼調查，國際貿易知識產權調查等，企業為此要支付不少應訴費用，我們會給到支持補貼”。

　　拿到補貼、退稅后開始拼創新研發

　　服裝、家具、家電，通常被稱作外貿“老三樣”，電動載人汽車、太陽能電池、鋰電池產品則被稱為外貿“新三樣”。2023年以來，上海口岸外貿“新三樣”合計出口首次突破萬億元大關，合計1.06萬億元，增長了29.9%。

　　“新三樣”的蓬勃發展與上海新能源汽車產業的發展是同步的。長三角地區目前已經形成了汽車制造的“4小時產業園區”——上海本地提供芯片、軟件等，江蘇常州提供動力電池，浙江寧波提供一體化壓鑄機。

　　2023年上半年，上海口岸電動載人汽車出口總值達767億元，同比增長1.2倍；江蘇“新三樣”產品出口總值超千億元；浙江的電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池的出口額分別增長105.5%、71.8%和22.9%；安徽“新三樣”產品合計出口219.3億元，同比增長51.7%。

　　在政府部門的全力支持下，上海的外貿企業也在逐步從過去的“老路”上調轉方向，拿到補貼、退稅后，開始拼創新、拼研發。

　　一些企業開始拿著補貼“沖研發”。上海嘉麟杰紡織科技有限公司主要從事功能性運動面料和服裝的開發、生產和銷售。近年來，這家公司的研發投入逐年增加，累計獲得授權專利120件。公司推出的RePlanet面料品牌主打環保再生特性，公司為冬奧會開發的面料就是來自于廢棄的織物和廢棄的可樂瓶。“目前運動戶外的面料都是原生的不可降解的，而我們開發的可降解的產品在垃圾填埋的條件下，三年時間可以降解90%左右。”該公司副總工程師王俊麗說，出口行業現在要發展，唯有“創新”這一條路可走。

　　中國船舶滬東中華造船（集團）有限公司營銷部副部長張恒對此深有體會。“我們船舶行業從20世紀80年代開始，一直在‘卷’，‘卷’的就是技術創新。”張恒說，公司的核心競爭力就在技術上，船舶自主設計，無論是船舶的結構設計、動力設計、數字化造船，還是綠色環保生產等方面，每年都要投入大量的精力。

　　作為技術創新的成果，滬東造的各類民用船舶、散貨船、郵輪、集裝箱船、液化天然氣船，不僅引領了國內行業發展的潮流，在國際舞臺上也得到了眾多船東的認可，為中國制造贏得了喝彩。

　　出口的路子，也講究創新。今年1月8日，147件跨境電商出口包裹從上海青浦綜合保稅區運往上海浦東國際機場，它們將直接來到馬來西亞、日本等地的消費者手中，這是一條前所未有的跨境電商新通道。

　　這147件包裹的出境，標志著上海跨境電商特殊區域包裹零售出口模式（“1210零售出口”）首次投入規模化運作。在這一模式下，貨物首先通過出口申報方式進入綜合保稅區，隨后按照保稅貨物管理進行處理。當境外消費者通過電商平臺下單時，企業將按照訂單對入區貨物進行分揀和打包，并向海關申報跨境電商出口清單。獲得放行信息后，貨物以包裹形式發運出境。

　　青浦區也因此迎來了跨境電商出口企業的新發展機遇，隨著長三角一體化的發展，青浦區獨特的區位優勢已吸引了多家快遞企業總部入駐。

　　楊斌 楊雨辰 中青報·中青網記者 王燁捷 來源：中國青年報