面朝渤海灣，背倚京津冀，天津濱海新區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，可謂得天獨厚。

　　《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》確定了天津“一基地三區(qū)”定位，濱海新區(qū)是重要承載地。搶抓北京非首都功能疏解窗口期，濱海新區(qū)持續(xù)提升載體功能，加強現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、金融、社會事業(yè)等重點項目導(dǎo)入，著力打造標志性承接集聚區(qū)，協(xié)同打造自主創(chuàng)新的重要源頭和原始創(chuàng)新的主要策源地。

　　10年來，這片2270平方公里的熱土上，一幅高質(zhì)量發(fā)展的生動畫卷漸次鋪展。

　　營造良好創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)

　　北京中關(guān)村東南方向100多公里之外，有另一個“中關(guān)村”——2016年11月，作為京津兩地推動京津冀協(xié)同發(fā)展的重要抓手，天津濱海—中關(guān)村科技園正式揭牌。

　　“我們2017年就來這里打造研發(fā)中心和供應(yīng)鏈管理中心，綜合成本大幅下降，業(yè)績大幅增長。”天津威努特信息技術(shù)有限公司研發(fā)總監(jiān)王方立介紹，威努特創(chuàng)立于北京，先后入選國家高新技術(shù)企業(yè)和首批國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，“我們主要服務(wù)生產(chǎn)制造型企業(yè)，濱海新區(qū)有雄厚的先進制造業(yè)基礎(chǔ)，潛在客戶多，政策也有吸引力。”

　　自主創(chuàng)新是推動高質(zhì)量發(fā)展、動能轉(zhuǎn)換的迫切要求和重要支撐，濱海新區(qū)著力創(chuàng)造條件、營造氛圍，調(diào)動各方面創(chuàng)新積極性，讓有創(chuàng)新夢想的人專注創(chuàng)新，創(chuàng)新活力充分迸發(fā)。

　　中關(guān)村的人才、創(chuàng)新優(yōu)勢與濱海新區(qū)先進制造業(yè)、港口、土地空間等優(yōu)勢同頻共振，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈“雙鏈”有機融合的創(chuàng)新高地：連續(xù)出臺關(guān)于加快和推動天津濱海—中關(guān)村科技園高質(zhì)量發(fā)展的若干措施，著力打造智能科技、生命大健康、新能源新材料、科技服務(wù)業(yè)“3+1”產(chǎn)業(yè)體系……

　　眼下，位于園區(qū)黃金地段的北塘灣數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園正在加緊施工——這是天津首個成規(guī)模新型產(chǎn)業(yè)用地項目。“可以滿足創(chuàng)新主體在園區(qū)內(nèi)研發(fā)、小試、中試全鏈條的孵化轉(zhuǎn)化需要。”天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任徐斐表示，力爭打造“北京研發(fā)、天津轉(zhuǎn)化”的最佳承載平臺，形成具備京津冀協(xié)同特色的“類中關(guān)村創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)”。

　　目前，天津濱海—中關(guān)村科技園注冊企業(yè)超過5000家，累計為1000余家北京科技企業(yè)提供科技創(chuàng)新和應(yīng)用場景支持。其中，國家高新技術(shù)企業(yè)累計入庫193家，4年復(fù)合增長率100%；國家科技型中小企業(yè)259家，4年復(fù)合增長率91%。

　　打造京津冀最便捷出海口

　　春節(jié)前夕，河北雄安百薈供應(yīng)鏈管理有限公司發(fā)貨量增加了30%。“我們主營家具跨境電商業(yè)務(wù)，在雄安新區(qū)的天津港服務(wù)中心就能辦好手續(xù)，再通過天津港出海，快捷高效。”公司總經(jīng)理李福金說。

　　2019年，天津港成立雄安新區(qū)服務(wù)中心，開設(shè)港口業(yè)務(wù)服務(wù)窗口、船公司、報關(guān)行等。“相當于把港口搬到了雄安新區(qū)。”天津港內(nèi)陸服務(wù)營銷網(wǎng)絡(luò)河北區(qū)域總部總經(jīng)理高遠介紹，服務(wù)中心已累計操作集裝箱超4萬標箱，今年1月又入駐了雄安綜合保稅區(qū)。

　　京津冀協(xié)同發(fā)展，離不開交通互聯(lián)、要素互通。濱海新區(qū)在對接、融入、服務(wù)上升級加力，充分發(fā)揮天津港作為京津冀海上門戶、雄安新區(qū)主要出海口的“中場”樞紐優(yōu)勢，高標準打造京津冀最便捷出海口。

　　天津港集團年集裝箱吞吐量由2013年的1300多萬標箱增至2023年的2200多萬標箱，穩(wěn)居全球集裝箱港口前十；70%左右的貨物吞吐量來自京津冀及內(nèi)陸腹地，持續(xù)推動京津冀對外開放水平邁上新臺階。

　　1月16日深夜，在跨越2萬公里后，裝載2500余噸智利車厘子的大型集裝箱班輪“BACH”號緩緩駛進天津港。

　　“以往，京津冀地區(qū)銷售的車厘子主要從廣州、上海等地港口接卸后再經(jīng)陸路運輸。”天津東疆綜合保稅區(qū)商務(wù)局副局長趙詣介紹，這批車厘子直接運抵天津東疆綜合保稅區(qū)，實現(xiàn)了從智利果園到京津冀市場的一站式快捷冷鏈運輸，“運輸時間、物流成本明顯降低，品質(zhì)更有保障。”

　　這折射出天津口岸在通關(guān)環(huán)境、碼頭基礎(chǔ)設(shè)施和物流配套服務(wù)方面的持續(xù)優(yōu)化：天津港全方位提升各環(huán)節(jié)物流速度，單箱車厘子碼頭作業(yè)時間壓縮至20分鐘以內(nèi)；天津海事部門全面升級船舶“零待時”舉措，以遠程預(yù)審方式開辟綠色通道助力船舶直進直靠，整個進港流程節(jié)省2個小時；東疆海關(guān)依托口岸智慧管控系統(tǒng)，實現(xiàn)放行直提、入場堆存和查驗貨物的自動分流，從卸船到裝車、出閘僅需45分鐘。

　　共享協(xié)同發(fā)展豐碩成果

　　2月17日凌晨，中國石化天然氣分公司天津LNG（液化天然氣）接收站，來自卡塔爾的“烏圖里亞”號液化天然氣運輸船正進行接卸作業(yè)。投產(chǎn)至今，接收站已累計接卸進口液化天然氣3300萬噸，折合天然氣約460億立方米。按戶均月用氣15立方米計算，可滿足2.5億戶家庭一年的用氣需求。

　　2023年9月，擁有國內(nèi)首座“雙泊位”LNG碼頭的中國石化天然氣分公司天津LNG接收站二期項目完工，比鄰而居的北京燃氣天津南港液化天然氣應(yīng)急儲備項目一期工程投產(chǎn)。由此，濱海新區(qū)南港工業(yè)區(qū)形成了“一港兩企三泊位”的LNG接卸格局。

　　“LNG被認為是減輕環(huán)境污染比較理想的替代燃料，特別是在供暖季替代燃煤作為供暖能源，可以有效助力京津冀打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。”南港工業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)促進辦公室主任王義珠表示。

　　在濱海新區(qū)，更多的京津冀協(xié)同發(fā)展成果正不斷轉(zhuǎn)化為民生紅利。

　　前不久，“跨關(guān)區(qū)保稅展示交易”模式在京津兩地海關(guān)緊密協(xié)同配合下落地，首批香化、護膚等品類832件保稅展示商品運至天津空港經(jīng)濟區(qū)門店。消費者可以在店里體驗后通過手機下單，京津冀地區(qū)實現(xiàn)次日送達。

　　一年前，京津冀三地海關(guān)聯(lián)合三地政府共同簽署《推進京津冀營商環(huán)境一體化發(fā)展合作框架協(xié)議》，著力破解制約經(jīng)營主體發(fā)展的關(guān)鍵掣肘和體制機制障礙，推動降低制度性交易成本。2023年，濱海新區(qū)累計向北京和河北自貿(mào)試驗區(qū)推送172項改革試點經(jīng)驗和案例。京津冀三地自貿(mào)試驗區(qū)政務(wù)服務(wù)建立通辦聯(lián)動機制，共同推出179項“同事同標”事項，162項高頻事項三地跨省通辦。

　　濱海新區(qū)還制定出臺戶籍制度實施細則，便利京冀企業(yè)人員在新區(qū)購房、落戶落地辦理；與北京市朝陽區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在科技、人才、金融等領(lǐng)域開展全方位合作，推動京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實。

　　“未來，濱海新區(qū)要以推進京津冀協(xié)同發(fā)展為戰(zhàn)略牽引，加強科技創(chuàng)新協(xié)同和產(chǎn)業(yè)體系融合，牢牢牽住疏解北京非首都功能這個‘牛鼻子’，突出二三產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，謀劃推進一批重大產(chǎn)業(yè)協(xié)作項目，推動協(xié)同發(fā)展往深處拓展、在實處見效。”濱海新區(qū)區(qū)委書記連茂君表示。