今年全國兩會期間，習近平總書記指出，要牢牢把握高質量發展這個首要任務，因地制宜發展新質生產力。同時強調，發展新質生產力不是忽視、放棄傳統產業，要防止一哄而上、泡沫化，也不要搞一種模式。傳統產業是形成新質生產力的基礎。不少傳統產業經過改造轉型成為培育新質生產力的主陣地。怎么因地制宜發展新質生產力？傳統產業如何提質升級？各地政府和企業，都在摸索適合自己的路徑。

　　陜西汽車控股集團是我國重型卡車制造領域的龍頭企業之一，在專注于新能源重卡和智能網聯技術的陜汽子公司，研發設計人員正通過虛擬現實手段，對座艙設計進行數據評審。

　　利用新工具、新手段，大幅縮短研發設計周期，從而讓產品迭代速度不斷加快，這在新能源重卡領域的競爭中顯得十分重要。數據顯示，剛剛過去的2月份，我國新能源重卡終端實際銷售同比增長70%，實現連續13個月同比上漲。面對不斷擴大的市場需求，誰能率先找到最適合的技術路線和盈利模式，誰就能占據市場主導。

　　當前的重卡市場，環保、節能是發展趨勢。誰的重型卡車能為用戶帶來更大收益，誰就能占據更大的市場。為此，陜汽將推動重卡智能化、網聯化、電動化、輕量化，作為發展方向，加速形成新質生產力。

　　在西安高陵，剛投用一年多的新能源重卡總裝生產線，每4.8分鐘就有一輛重卡下線。在機械臂、傳送帶組成的智能產線上，各個零部件在不同的加工環節流轉，而背后控制這一切的，是一條看不見的“數據流”。借助激光刻上的數字編碼，每一條鋼梁就有了自己專屬的“身份證”，它需要被如何切割、打孔、焊接，后臺程序都會按生產計劃進行安排，而這一切，完全不需要人力干預。

　　如今陜汽的車間，重量超過10公斤的零部件，均采用輔助吊具和機械臂抓取；重達55公斤的輪胎，以及擋風玻璃，全部由機器人進行自動裝配；而所有焊接的工作也都被機器取代或者通過結構優化而省略。

　　據了解，目前陜汽的智能化工廠，除了少量復雜的安裝工作還需要人力之外，其余大量工序已被機器取代，工藝裝備自動化率已經到達86%。

　　結合重卡行業特點，把握未來發展趨勢，讓企業初步嘗到了因地制宜發展新質生產力帶來的紅利。截至目前，陜汽已自主設計145款新能源整車產品，2023年新能源汽車銷量4416輛，同比增長173%。而隨著陜汽新能源重卡基地總體建成達產后，將具備年產20萬輛重型車架總成、10萬輛駕駛室總成及10萬輛新能源重卡生產能力，預計可實現年工業總產值400億元以上。

　　推動傳統產業現代化，是發展新質生產力不容忽視、不可或缺的任務。陜汽通過智能化、數字化的手段，大大提高了生產效率，也讓重型卡車更加節能，更能創造效益。發展新質生產力，不同行業有不同的路徑。不久前，在江蘇連云港石化產業基地，盛虹石化傳來好消息，企業的“二氧化碳捕集利用—甲醇—新能源材料”產線貫通投產，成功產出優質的碳酸乙烯酯和碳酸二甲酯等新能源材料。這些材料除了可以用于制造鋰電池，在再生能源、5G技術、集成電路、醫藥、新型添加劑等前沿領域也有著廣泛應用。

　　工作人員告訴記者，生產這些高端新能源材料的主要原料卻并不“高端”，是通過回收捕集工業廢氣中的二氧化碳生產出優質甲醇，再用這些優質甲醇生產出高品質的新能源材料。

　　目前，化工行業中大多數企業都從化石原料中提煉生產甲醇，再用甲醇生產下游產品，總體來看是將化石原材料中的“碳”開采利用、排進大氣的過程。而這個項目則是通過國際領先的綠色工藝，將廢氣中的二氧化碳變廢為寶、轉化為高端新材料，縮小高端市場國產化缺口，提高企業核心競爭力。

　　2021年9月，盛虹石化與國際龍頭企業合作，共同研發“15萬噸級二氧化碳捕集與綜合利用項目”，并在國內率先啟動“二氧化碳捕集利用—甲醇—新能源新材料” 產業鏈建設，以此實現減碳目標，推進傳統的石化產業“煥新”發展。

　　經過兩年的艱苦攻關，年產10萬噸的二氧化碳制甲醇項目正式投產，為后續甲醇制備其他產品奠定基礎。項目設計主動吸收二氧化碳規模15萬噸/年，每年轉化10萬噸的甲醇。就像植樹造林一樣，該套裝置模擬光合作用，吸收二氧化碳回收轉化率近100%，間接減排二氧化碳55萬噸/年，相當于種下3.7萬公頃的森林。

　　在江蘇，盛虹這樣的傳統產業占規模以上工業營收總額的六成多、利潤的五成多。眼下，江蘇正全面開展傳統產業煥新工程，針對冶金、建材、紡織等重點行業制定專門方案，開展工藝裝備、產品技術、業態模式等煥新行動。

　　張家港的一家天然氣液化裝置生產企業的車間里，項目團隊正在就新一代撬裝式液化工廠裝置作最后的調試安裝，要趕在這個月底下線，運往新疆一處新發現的天然氣井。類似集裝箱大小的碳鋼框架被稱作“撬塊”，是如今中小型天然氣液化工廠的基礎單元。干燥、脫碳、凈化雜質等工藝環節按功能劃分成不同撬塊，在工廠里安裝好，到數千公里外的項目現場，只需像搭積木一樣，把不同撬塊拼裝連接起來，就能快速完成一個液化工廠的建設。

　　運輸方便、安裝快捷，更重要的，還能拆卸重復使用，這種撬裝式的液化工廠不僅很快幫助企業站穩國內市場，不少海外項目也找上門來尋求合作。然而，就在幾年前，企業還一度面臨生存危機。

　　原來，這些集中于5萬—30萬方規模的中小型天然氣井開采項目，過去由客戶采購設備建廠，但受限于復雜的地質和技術條件，高投入并不能保證帶來長期穩定的產出。這讓買賣雙方在設備的銷售使用過程中，難免產生利益不一致的矛盾。

　　江蘇富瑞能源服務有限公司副總經理 丁鐵強：可能我們地質分析的情況是好的，但實際上可能結果并不一定特別好 ，因為還有些技術性問題，包括地下的水、地下的氣，導致的氣井壓力不穩定等等 ，使這口氣井可能會衰減過快。

　　張家港富瑞特種裝備股份有限公司集團辦公室主任 陳亮：后來考慮到既然業主的主要目的是想得到純凈的液化天然氣，我們就干脆不賣設備，帶著自己的設備，帶著我們的人員，去給業主做液化加工服務。

　　不賣設備賣服務，這對于一家制造企業來說，無疑是一次大膽的決定。之后，企業自研裝置、自建團隊、自營工廠，瞄準過去客戶的痛點，對設備產品和服務進行全面改進，集成設計、預裝式生產的撬裝式工廠應運而生。

　　用新模式解決老問題、帶來新發展。通過“制造+服務”的轉型，企業打開了全新的發展空間，能源運營服務業務正以年均50%以上的增速，成為企業增長最快的業務領域。

　　習近平總書記3月20日主持召開新時代推動中部地區崛起座談會并發表重要講話時強調：“深入實施制造業重大技術改造升級和大規模設備更新工程，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展，讓傳統產業煥發新的生機活力。”傳統產業在我國制造業中占比超80%，是現代化產業體系的基底。傳統產業因地制宜走轉型升級之路，才能培育新質生產力，加快釋放高質量發展新動能。