大涼山的“復興號”滿月了。自2022年1月10日首次開行以來，西昌西站和昆明站之間的“復興號”動車組已經運行了1月有余。這是大涼山歷史上首次迎來“復興號”動車組。

　　2021年，四川省涼山彝族自治州最后7個縣脫貧摘帽，彝族群眾世代居住的這片土地告別了絕對貧困。2022年“復興號”開進大涼山，成了當地的又一件大事。

　　彝族列車員瓦扎阿基莫親歷了這個具有特別意義的過程。她參加了1月10日D843次列車的首發儀式，是大涼山“復興號”上第一個也是截至目前唯一一個彝族列車員。

　　列車上的許多場景都需要瓦扎阿基莫。比如，遇到不會講普通話的乘客問詢，瓦扎阿基莫就扮演翻譯的角色。列車衛生間的禁煙語音提示也是她錄制的。

　　這是一趟“定制版”的“復興號”。在西昌西站，進站指引和設施標識除了標注漢英兩種語言外，還有彝語。為了避免因吸煙引發的列車行車安全問題，鐵路部門在列車衛生間安裝了智能感應禁煙提醒播報器，旅客一推門進去，就能聽到彝漢雙語的禁煙語音提醒。

　　作為這趟車上唯一的彝族列車員，列車開行前，瓦扎阿基莫就接到了錄制彝語禁煙宣傳的任務。她反復練習發音、語氣、語速，又請更加精通彝語的丈夫幫忙把關，最終完成了錄制任務。

　　令乘務團隊感到欣慰的是，開行一個月來，大涼山的“復興號”上沒發生過一次煙霧報警。

　　“復興號”帶給大涼山的變化時時處處都能看到。瓦扎阿基莫的嫂子羅洪阿古莫在涼山州的州府西昌市從事房地產中介工作，瓦扎阿基莫在“復興號”首發式上的照片成了她銷售的“招牌”。羅洪阿古莫說，西昌西站因離市中心較遠，過去那一帶樓盤的成交量很低。而最近這一個月，她打著“復興號”的招牌，銷售業績“從2021年12月賣出3套房，到近一個月賣出了8套”。

　　更直接的變化是，人們在出行上享受了更多便利。過去，家住攀枝花市的周莉回米易縣的娘家一般是自己開車。“復興號”開行后，她看到朋友圈里很多人打卡“復興號”，于是趁著周末空閑，帶著兩個女兒體驗“復興號”。高二學生馬海爾祖惹在涼山州喜德縣上學，“慢火車”是他往返學校和家的交通工具。“復興號”開通后，他也特意和父親一起去體驗了一把。

　　首開的“復興號”打開了大涼山通往東部沿海地區的全新通道。瓦扎阿基莫注意到，“復興號”上的彝族旅客越來越多，特別是在西昌西至昆明區段，彝族旅客占總客流的三分之一以上。

　　此前涼山州發改委副主任陳星在接受采訪時表示，“復興號”動車組的開行將加快沿線西昌、攀枝花兩地城市化進程，滿足沿線旅客運輸需求，助力鄉村振興和促進沿線旅游資源開發。

　　“復興號”開通前，去往廣東、廣西、福建務工的彝族老鄉一般會乘坐普速列車到成都，再換乘其他列車。而現在乘坐“復興號”到昆明換乘，不僅乘車體驗好，還能節約很多時間。

　　今年春節前，在福建從事建材生產工作的吉古爾體和妻子帶著兩個孩子，乘坐“復興號”返回西昌老家。吉古爾體說：“這趟車不僅比以前的行程快了6個小時，而且更加舒適。”

　　被問到帶給父母的新年禮物是什么時，吉古爾體用手比劃了厚度，爽朗一笑：“錢。”聽到這個回答，瓦扎阿基莫心里由衷地感到高興：“復興號”就是大涼山老鄉的致富助手。

　　通訊員 龔萱 中青報·中青網記者 王鑫昕 來源：中國青年報