【解說】6月20日7時26分，G601次列車載著200余名旅客緩緩駛離北京豐臺站。當天，經過4年改擴建的豐臺火車站重新開通運營，這趟G601次列車也是豐臺站重新“營業”后發出的首趟高鐵列車。

　　【解說】豐臺站位于北京西三環和西四環之間，改擴建后，它的站房建筑面積達到約40萬平方米，每小時可容納14000人同時候車，它設有17個客運站臺，32條到達出發線，是目前亞洲最大的鐵路樞紐客站。

　　【同期】中國鐵路北京局集團有限公司客運部車站科科長 張樹旺

　　豐臺站開通以后，主要京廣高鐵方向的高鐵列車，還有京廣線的普速車，京九線的普速車，包括京滬線的普速車，在豐臺站都有，其中高鐵列車是以始發終到為主，普速的旅客列車是通過車比較多。

　　【解說】豐臺站首次采用了雙層車場設計，即頂層高鐵、地面普速，候車室“夾在中間”，為保障照明，車站加入了“光導管”的設計。

　　【同期】中國鐵設北京豐臺站項目機電副總工程師 屈洪鑫

　　咱們豐臺全站的光導管一共是有220個，就在站臺這它有一個自然的采光裝置，到了十米層的位置，它有一個漫射器，給十米層提供這么一個綠色照明。它的原理有點像潛水艇。

　　【解說】獨特的設計也引來民眾，剛過6點，已有不少市民前來打卡。

　　【同期】北京居民 趙先生

　　今天第一天運行，而且豐臺火車站是亞洲第一大火車站，所以有興趣來這參觀一下，因為也是一個業余攝影愛好者，所以來這留個紀念，拍一下照。

　　【同期】北京高中生 梁同學

　　今天我5點半就起來往豐臺這邊趕了，昨天1點半的時候還特意去做了一次核酸，我感覺進來以后就看到這個明亮的站臺，還有咱們溫馨的工作人員，我覺得一切都很值得。

　　【同期】中國鐵路北京局集團有限公司客運部車站科科長 張樹旺

　　北京市將來咱們說的是八大火車站，北京站、北京西、北京南、北京豐臺站、北京北，還有清河、北京朝陽，還有一個叫城市副中心站，現在八大站里邊是七大站已經開通運營，開通運營以后，整個北京市的鐵路的交通樞紐這張網咱們就建成了，將來對北京八大站也好，七大站也好，整體列車的布局會做一個整體安排。

　　【解說】當天，北京豐臺站周邊的多種交通方式的接駁也正式投運，服務廣大旅客出行。

　　【同期】北京市交通委員會客運綜合協調處副處長 李高芳

　　地下負一層，在換乘大廳就可以直接接駁軌道10號線，北京豐臺站的南側還設有公交的上落客區，出租車是在北京豐臺站的西地下車庫，這邊設有出租車調度站，乘客很方便地乘坐出租車出行。還設有網約車專用停車位，網約車可以停在這里等待下單的乘客。

　　記者 劉超 北京報道