長征系列火箭在1996年至2011年期間，曾連續成功發射了102次，創造了我國當時的發射紀錄。從2020年5月5日至今，長征系列火箭實現了連續103次發射成功，創造了我國連續發射成功的新紀錄。

　　航天發射充滿風險，從2020年起，長征系列火箭連戰連捷，實現了連續103次發射成功，不僅創造了新的紀錄，而且用時也大幅縮短，僅用了2年零3個月。發射速度大幅提升，長征火箭的高可靠性也在不斷得到驗證。

　　比如執行此次發射任務的長征二號丁運載火箭，從1992年首飛至今30年時間，已發射62次，成功率達百分之百。

　　航天科技集團八院長征二號丁運載火箭總指揮 談學軍：迭代制導方法的應用、北斗導航的應用，有效地保障了火箭飛行的精度。

　　在這兩年多的時間里，科研人員通過技術攻關，不僅提高了長征系列火箭發射的頻率，更是提高了火箭發射的質量。

　　航天科技集團質量技術部部長 嚴澤想：質量是航天永恒的主題，不放過任何一個疑點，不放過任何一個問題，也不放過任何一個隱患，這種三個不放過，來確保我們的航天產品研制全過程受控。

　　助推國家重大航天工程順利實施

　　在創造新紀錄的這兩年多的時間里，長征火箭共將200多個航天器準確送入預定軌道。不僅確保了國家重大航天工程任務順利實施，同時，多款的長征系列新火箭實現首飛，運載能力得到顯著提升。

　　新型號火箭的首飛任務是所有航天發射任務中難度最大的，因為首飛需要驗證大量的新技術，在世界范圍內，火箭首飛的成功率是考驗一型火箭設計能力的關鍵。兩年多以來，有三型長征火箭成功完成了首飛，首飛成功率百分之百，遠遠高于世界平均水平。

　　2020年5月5日，長征五號B成功首飛，它將我國火箭近地軌道的運載能力提升到了25噸；

　　2020年12月22日，長征八號成功首飛，填補了我國新一代中型火箭太陽同步軌道3-5噸運載能力的空白；

　　2022年3月29日，長征六號改成功首飛，長征火箭突破了固體捆綁技術。

　　2020年至今，北斗導航、火星探測、月球探測、空間站建造等一批國家重大航天任務均由長征火箭實施發射。隨著長征火箭的運載能力不斷增強、安全指標不斷提高，為我國重大航天工程的順利推進提供了重要支撐。

　　航天科技集團質量技術部部長 嚴澤想：實施重大工程，是國家賦予我們航天人的使命和責任。必須有強有力的、合適的運載火箭，運載火箭的能力也就代表著中國航天的能力，走向太空能走多遠，能走得多順利。

　　新一代載人火箭和重型火箭正在研制中

　　目前，長征系列火箭已經發展成為能夠適應不同太空軌道發射需求的火箭譜系，能夠將導航衛星、通信衛星、遙感衛星、載人飛船、空間探測器等送入太空軌道。而為了滿足未來航天任務的需求，新一代載人火箭和重型火箭也正在研制當中。

　　據介紹，我國正在論證載人登月方案，不遠的將來，中國航天員將有望登陸月球，后續還將建造國際月球科研站，在這些新需求的牽引下，新型火箭的研制正在有序推進。

　　航天科技集團一院總體設計部運載火箭專家 陳曉飛：新一代登月載人火箭和重型火箭，這兩型火箭運載能力是可以再往上邁上一個大臺階，支撐這些工程的一些建設和實施。

　　據介紹，現役長征火箭在保持高成功率的同時，科研人員也在降低火箭發射成本方面進行著不斷探索，火箭的可重復使用技術正在進行技術攻關和方案論證。

　　航天科技集團一院總體設計部運載火箭專家 陳曉飛：長征系列火箭也是圍繞著可重復使用的一些技術，一直在做相關的攻關和方案論證，計劃是在“十四五”期間，然后完成相關的飛行驗證。