恢復航線、優(yōu)化熔斷措施 中國國際航線迎來利好？

　　【同期】中國留學生 薛予琪

　　我買的是倫敦希思羅飛到上海浦東的機票，票價大概在3萬，我買的時候還是挺難搶的，因為那個時候需要提前預約，然后一直排隊，排到我了，我才可以去買。

　　【解說】中國留學生薛予琪正在英國留學，這段時間最令她開心地事莫過于中英恢復直航，而自己又買到了中英直飛航班的機票。

　　【同期】中國留學生 薛予琪

　　(以前)轉機的具體時長從頭到尾肯定是一整天以上，因為要在中轉國待大半天，要等待核酸結果，然后還要等綠碼出來，特別特別久。直飛的話就很快，大概11個小時就到了。

　　【解說】中國國際航班的有序恢復，讓不少像薛予琪一樣的人受惠。據(jù)東航消息，8月以來，東航恢復了杭州-馬尼拉、杭州-吉隆坡、青島-大阪、上海-倫敦等多條國際航線，目前東航國際航班量每日平均執(zhí)行6班，每周平均40班。 國航18日也發(fā)布了國際航班計劃，近期國航將執(zhí)飛中美、中加等多國的近150個國際航班。

　　【同期】去哪兒公共事務高級經理 劉婷

　　根據(jù)去哪兒平臺的數(shù)據(jù)顯示，8月1日到8月16日，國際航班出入境機票預訂量環(huán)比7月份同期漲幅達到兩成，8月1日至今出入境機票平均支付價格環(huán)比7月份同期下降了超過一成。

　　【解說】除了恢復國際航線，中國民航局對國際航班的熔斷措施也有調整，其中，國際航班的熔斷時間減半，由以前的4周、2周縮短為2周、1周，熔斷標準也從航班確診人數(shù)改為入境旅客比例，即確診旅客人數(shù)達到5例的航空公司單一入境航班，當確診旅客占比達到該航班入境旅客人數(shù)4%時，暫停運行1周；當確診旅客占比達到該航班入境旅客人數(shù)8%時，暫停運行2周。

　　【解說】在業(yè)內專家看來，此次調整對部分國際航線可謂“及時雨”。

　　【同期】廣州民航職業(yè)技術學院副教授、民航專家 綦琦

　　如果跟之前的熔斷機制相比，新的政策應該有所放寬，原來是一個絕對的數(shù)值，現(xiàn)在是一個比例的數(shù)值，特別是對于執(zhí)行歐美航段的國際航線的寬體飛機，熔斷觸發(fā)點其實是有所抬高的，還有我們觀察到熔斷的時間有所縮短，由原來的幾周的時間，現(xiàn)在1到2周的時間，所以說基本能確定航線的穩(wěn)定性。

　　【解說】據(jù)北京邊檢部門統(tǒng)計，隨著國際定期客運航班熔斷措施優(yōu)化調整以及第一入境點航班逐步回歸，8月以來，北京首都國際機場口岸出入境航班數(shù)量呈逐步增長態(tài)勢。

　　【同期】北京邊檢總站執(zhí)勤二大隊執(zhí)勤一隊副隊長 劉一強

　　8月以來，北京邊檢總站共辦理(出入境)旅客28000余人，環(huán)比增長89%，增幅明顯。

　　【解說】為有效應對國際航班逐步回歸，北京邊檢總站將警力前置，對進入候檢區(qū)域的旅客合理分流引導，營造便捷安全的通關環(huán)境。

　　【同期】北京邊檢總站執(zhí)勤二大隊執(zhí)勤一隊副隊長 劉一強

　　在此，北京邊檢總站提示有出行需求的旅客，要及時關注目的地防疫政策變化，關注航班動態(tài)和出入境政策變化，預留充足時間(辦理相關手續(xù))，以免耽誤行程。

　　【解說】綦琦指出，國際定期客運航班全面恢復，對民航業(yè)將起到積極作用，但后續(xù)進一步放開與否，還要取決于境外疫情的發(fā)展情況和疫情境外輸入風險的科學研判。

　　【同期】廣州民航職業(yè)技術學院副教授、民航專家 綦琦

　　民航的行業(yè)的恢復在很大程度上還要看國家整體的防疫大局，這其實才是重中之重。如果一旦盲目地恢復了國際航線，引發(fā)境外疫情的輸入的話，其實會對我國現(xiàn)有的這種防疫社會面清零的這樣的一個政策會帶來比較大的沖擊和壓力，這一個其實也是得不償失的。

　　記者 劉超 北京報道