本報記者 吳曉璐

　　自10月14日證監會和滬深交易所就優化增持回購規則公開征求意見以來，上市公司掀起一輪增持回購熱潮。據統計，截至11月3日記者發稿，自10月14日以來，滬深兩市35家上市公司36次披露增持計劃；47家公司披露回購計劃，預計回購金額上限合計152.65億元。增持回購計劃數量遠超去年同期。

　　中國銀行研究院博士后邱亦霖對《證券日報》記者表示，上市公司積極回應規則優化，增持回購計劃密集，回購規模不斷增加，彰顯企業應對市場波動表現出穩定市值的信心，進一步帶動股票價值回歸。

　　據統計，截至記者11月3日發稿，10月14日至今，滬市共計24家公司披露回購預案，擬回購金額上限為93.65億元。深市23家公司披露回購方案或提議回購公告，擬回購金額上限合計59億元。

　　記者注意到，近期大單回購計劃明顯增多。上述回購計劃中，33家預計回購金額上限過億元，占比67.35%。其中，伊利股份、恒逸石化和長城汽車3家回購金額上限均超過10億元。川財證券首席經濟學家、研究所所長陳靂表示，公司回購金額高說明公司對于未來發展預期的高度認可，長遠來看將穩定公司生產發展，吸引市場關注度。

　　伊利股份和恒逸石化回購計劃均顯示，公司擬以不低于10億元(含)且不超過20億元實施回購，其中，伊利股份回購股份用于注銷，恒逸石化回購股份用于后續轉換公司發行的可轉債。據恒逸石化最新公告，截至11月2日，本輪已經回購1.47億元。

　　長城汽車已是年內發起的第二輪回購。今年7月29日至9月15日，長城汽車已經耗資3.93億元實施回購。10月17日，公司再度發布金額上限為18億元的回購預案，回購股份用于實施股權激勵或員工持股計劃。截至11月2日，長城汽車本輪回購已經實施3.37億元。

　　從47家公司的回購目的來看，超過八成為實施股權激勵或員工持股計劃，僅部分為注銷或轉換可轉債。

　　陳靂表示，實施股權激勵或員工持股計劃主要是為了實現穩定公司價值和員工價值的雙贏局面，這是在不波及原有股東的權益下，提升員工忠誠度的最有效辦法。部分用于轉換可轉債或注銷，主要體現了公司對回購股份處理模式的靈活性，拓寬公司融資渠道。同時，注銷有助于提高每股凈資產，增強投資者信心。

　　在上市公司大股東、董監高等推動下，近日上市公司增持計劃亦翻倍增長。據統計，10月14日至今，17家滬市公司共18次披露大股東、董監高增持計劃，增持金額上限為23.67億元。深市18家公司的控股股東、實際控制人、董監高、持股5%以上的股東披露了增持計劃。去年同期，增持計劃僅披露了14次。

　　記者注意到，高管增持的熱情高漲。上述增持計劃中，計劃增持的公司高管數量占比超八成，高于去年。

　　“公司高管作為公司的核心管理者，持股比例在一定程度上影響了投資者的情緒。一般來說，高管的持續增持體現了對公司未來發展的信心，向市場情緒傳遞正面信號。”陳靂表示。(證券日報）