近日，國家郵政局印發(fā)通知，要求進一步優(yōu)化措施科學精準做好行業(yè)疫情防控工作。通知指出，各級郵政管理部門要推動地方政府，對于已經關停的郵政快遞基礎設施，滿足解封條件的要盡快有序解封，對于承擔防疫物資、民生物資和重要生產生活物資寄遞的，要按程序優(yōu)先解封。

　　11月11日，國務院聯防聯控機制公布進一步優(yōu)化疫情防控的二十條措施，各行各業(yè)以“二十條措施”為準繩，根據生產實踐，對防疫舉措作出優(yōu)化調整，盡力降低疫情對經濟社會發(fā)展和民生的影響。推動盡快有序解封，也是郵政快遞業(yè)結合當前行業(yè)實際制定的精準之策，不管是從確保經濟高效運轉，還是從保障公眾生活便利的角度來看，其重要性都不言而喻。

　　訴諸當下，優(yōu)化調整郵政快遞工作不是麻痹松懈，而是因時因勢完善防控措施，平衡好“阻疫情”與“暢物流”之間的關系。當前，疫情形勢愈是嚴峻復雜，防控工作愈須科學精準，而物流工作是否順暢，也關系著防疫大局的順當與否，戰(zhàn)疫保供兩不誤，才能筑牢抗疫保障線。進一步優(yōu)化郵政快遞措施，顯然是應時之舉。

　　交通物流是民生保障的重要支撐，大到跨省物資運送，小到生活用品供應，均離不開運輸暢通。疫情形勢下，國家層面一直致力于做好保供穩(wěn)鏈，想方設法消除“梗阻”，打通物流的“最后一公里”。快遞點有序解封，快遞員陸續(xù)返崗，無疑是個好消息，一方面更好滿足市民多元化的物資需求；另一方面，更大的物流運力被充分釋放，這將為各地經濟生產提供兜底保障。

　　應該看到的是，此前仍有部分地區(qū)無視具體疫情情況，防控政策不盡完善，不分青紅皂白地將貨運司機視作“危險源”，即便持有健康碼綠碼、核檢陰性結果等也不予通行，對外來貨車實行“一封了之”。很顯然，這對保物流、保供應、保民生、保發(fā)展都是不利的，亟待引起重視。做好疫情防控常態(tài)化之下的物流暢通工作，依舊是各地工作的重中之重。“二十條措施”嚴禁隨意采取“靜默”管理、停工停產、隨意封控、未經批準阻斷交通、長時間不解封，這些“硬舉措”都直指上述個別地方政府的層層加碼和“一刀切”之舉，釋放出積極的糾偏信號，受到社會各方高度期待。

　　阻疫情與保供應，不該是一道單選題。在接下來的疫情防控工作中，必須采取更為科學精準的防控舉措，把該管住的重點風險不留死角、嚴格管住，該落實的保通保暢舉措不打折扣、落實到位，特別是優(yōu)化物流貨車進入申報手續(xù)，因地制宜設置查驗點緩沖區(qū)，做好司乘人員全程閉環(huán)引導和服務；加大關心關愛力度，加快建設“健康驛站”，為司乘人員提供餐飲、住宿等貼心服務等。此外，也要發(fā)揮好12328熱線作用，對民眾反映的“末端不暢”問題即報即查、即接即辦。在阻斷疫情的同時，確保物流渠道暢通，讓物流動起來、城市活起來。

　　當然，考慮到疫情呈現多點散發(fā)、多地頻發(fā)、局部聚集態(tài)勢，推動快遞復工、暢通物流“毛細血管”，也要繼續(xù)做好防疫工作，堅持“嚴而有序”，分類精準實施通行管控，鞏固來之不易的防疫成果。只有統(tǒng)籌好疫情防控攻堅和經濟社會發(fā)展，這場攻堅戰(zhàn)才能凝聚合力、盡早告捷。（孔德淇 來源：中國青年報）