重啟“小三通”為何還猶抱琵琶半遮面(日月談)

　　近日，來自島內(nèi)的約30個社團(tuán)近千民眾在臺北發(fā)起“還我小三通”游行；與此同時，全國臺企聯(lián)也發(fā)表聲明呼吁民進(jìn)黨當(dāng)局正視臺商、臺胞迫切需求，把“‘小三通’的門開大些”。究其原因，是臺行政管理機(jī)構(gòu)日前宣布重啟“小三通”，但規(guī)定僅限金門、馬祖地區(qū)的民眾及大陸配偶申請返鄉(xiāng)。在各方千呼萬喚下，民進(jìn)黨當(dāng)局好不容易重啟“小三通”，卻只做一半，仍然沒有讓臺商臺胞擁有返鄉(xiāng)的便利通道。這一行徑當(dāng)然招致兩岸輿論的強(qiáng)烈抨擊。

　　一年輸運(yùn)旅客可達(dá)數(shù)百萬人次的“小三通”，為臺商臺胞往返兩岸增加了許多便利。新冠肺炎疫情暴發(fā)之后，民進(jìn)黨當(dāng)局于2020年2月單方面暫停了“小三通”，這對金門 、馬祖地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及兩岸民眾的相互往來都造成了極大的負(fù)面影響。不少在陸臺胞表示，過去走“小三通”往返大陸與臺灣，只需要花費(fèi)1500元左右(人民幣，下同)，而直接坐飛機(jī)來回至少要好幾千元，趕上現(xiàn)在航點有限、春節(jié)臨近的情況可能就要1萬多元。同時，“小三通”中斷嚴(yán)重影響金門、馬祖地區(qū)的觀光業(yè)、服務(wù)業(yè)發(fā)展，導(dǎo)致當(dāng)?shù)亍鞍贅I(yè)蕭條”。

　　“小三通”復(fù)航的急迫性與必要性擺在眼前，兩岸各界人士紛紛呼吁民進(jìn)黨當(dāng)局盡快予以恢復(fù)，民進(jìn)黨當(dāng)局卻百般推諉，使出拖延戰(zhàn)術(shù)，一會兒胡謅“重啟‘小三通’必須‘堅持兩岸政府間協(xié)商’”，一會兒又讕言“重啟‘小三通’會讓大陸民眾到臺灣來搶藥”，借口一個比一個邪乎。

　　在洶涌的輿論壓力下，民進(jìn)黨當(dāng)局近日終于重啟“小三通”，但仍然只做一半，借口是“島內(nèi)民眾如果通過‘小三通’抵達(dá)金門、馬祖的碼頭后必須至當(dāng)?shù)貦C(jī)場才能搭飛機(jī)返臺，中間路程有好幾公里，容易給金馬地區(qū)帶來疫情外溢風(fēng)險。”這等說法，島內(nèi)民眾和大陸臺胞豈能買賬？有大陸臺商社團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，如果擔(dān)心臺商走“小三通”返臺有疫情風(fēng)險，那么大家可以持核酸檢測報告登船。島內(nèi)有識之士也提出，如果擔(dān)心碼頭到機(jī)場的銜接問題，那么有關(guān)部門完全可以安排專車，將下船的臺胞集中閉環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)至機(jī)場。

　　可見，全面恢復(fù)“小三通”不是做不到，而是民進(jìn)黨當(dāng)局不想做、不愿做。在“反中仇陸”的意識形態(tài)下，但凡有利于兩岸交流走深走實、兩岸同胞走近走親的做法，他們都極力阻撓，百般刁難，把謀求政治私利置于兩岸民眾福祉和生命安全之上。新冠肺炎疫情暴發(fā)初期，民進(jìn)黨當(dāng)局不僅中斷“小三通”，也大幅減少“大三通”航點和班次，但臺灣地區(qū)往來歐美等其他國家和地區(qū)的航線仍舊照常運(yùn)營；疫情期間，民進(jìn)黨當(dāng)局對安排滯鄂臺胞包機(jī)返臺推三阻四，但是對接回停泊日本的“鉆石公主”號郵輪上的臺胞卻行動迅速；民進(jìn)黨當(dāng)局限制口罩“出口”大陸，對其他國家和地區(qū)卻一通“豪捐”……民進(jìn)黨當(dāng)局以“防疫”作為阻撓兩岸正常交流的借口，可謂劣跡斑斑，極為“雙標(biāo)”。

　　大陸方面本著“兩岸一家親”理念，始終尊重、關(guān)愛、造福臺灣同胞。疫情期間，不論是為臺胞提供醫(yī)療救助、疫苗注射服務(wù)，還是出臺系列政策措施協(xié)助各地臺企復(fù)工復(fù)產(chǎn)、解決物流和用工難題，大陸有關(guān)部門都盡己所能，保障臺胞臺企的合法權(quán)益，最大限度滿足他們的合理訴求。大陸方面已經(jīng)一再重申，對于全面恢復(fù)“小三通”，我們沒有任何障礙，愿采取優(yōu)化措施，盡最大努力通過各種方式保障兩岸同胞往來需求。

　　春節(jié)將至，闔家團(tuán)圓、共賀新春是兩岸中國人共同的習(xí)俗。希望民進(jìn)黨當(dāng)局以同胞福祉為念，徹底取消自身單方面設(shè)置的障礙，恢復(fù)“小三通”正常通航，讓許久未見親人的臺胞們回家過個好年吧！(人民日報海外版 柴逸扉)