中新網(wǎng)合肥1月8日電 (劉浩 劉子君)“1組準(zhǔn)備接6道的37117次列車，編組59輛，經(jīng)過TFDS動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)，請(qǐng)抓緊時(shí)間到位接車。”1月7日早上7時(shí)，上海局集團(tuán)有限公司杭州北車輛段阜陽運(yùn)用車間下行到達(dá)作業(yè)場(chǎng)二班貨車檢車員金明輝剛接完班，無線對(duì)講機(jī)里就傳來列檢值班員下達(dá)的檢車任務(wù)。金明輝立即拿起檢車工具，快步向作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)走去。

　　地處華東二通道“咽喉”上的杭州北車輛段阜陽運(yùn)用車間，承擔(dān)著京九線、阜淮線等6條繁忙線路12個(gè)運(yùn)行方向的貨物列車檢修任務(wù)，是長(zhǎng)三角地區(qū)最大的鐵路貨車“車輛門診”，每天平均要為2萬輛鐵路貨車進(jìn)行“體檢”，確保每一輛鐵路貨車“健康”運(yùn)行。

　　“今天是春運(yùn)第一天，老百姓過節(jié)吃的、用的都在咱們貨車上裝著呢，以貨保客、以暢保供，咱們的春運(yùn)‘戰(zhàn)場(chǎng)’很重要。”班組長(zhǎng)陶忠強(qiáng)來到金明輝跟前提醒。

　　“我們檢車員給車輛‘體檢’，需要‘望聞問切’。”陶忠強(qiáng)介紹道，“檢車錘一敲，就能聽出來車輛配件有沒有破損，車輛是不是存在抱閘，還能敲出來螺母是否松動(dòng)。”

　　“陶工，我區(qū)間第46輛車的腳蹬變形，已經(jīng)與鉤提桿接觸，請(qǐng)?zhí)幚怼！睓z車員王朝輝發(fā)現(xiàn)一件車輛故障后，立即報(bào)告。

　　中午12時(shí)39分，車輛坐診“大夫”曹會(huì)峰用了不到10分鐘的時(shí)間，草草吃完午飯，就立刻回到車輛“CT”室里。

　　曹會(huì)峰一手拖動(dòng)著鼠標(biāo)，一手摁著鍵盤，目不轉(zhuǎn)睛地翻看著每張車輛“CT”圖像。檢查到第35位車輛時(shí)，曹會(huì)峰放慢了速度，從側(cè)架、車底部和鉤緩部等多個(gè)角度放大8個(gè)車輪的圖像，一個(gè)部位一個(gè)部位地仔細(xì)檢查，從底部發(fā)現(xiàn)車輪踏面有塊擦傷，做好標(biāo)注后向動(dòng)態(tài)檢車班組長(zhǎng)趙其武報(bào)告：“車輪輻板和輪輞都沒問題，踏面上有一處擦傷，請(qǐng)確認(rèn)。”

　　“我們動(dòng)態(tài)檢車員借助紅外線、高速攝像機(jī)和聲學(xué)診斷技術(shù)，能提前發(fā)現(xiàn)一些車輛隱蔽故障，車輛如果出現(xiàn)‘頭疼腦熱’‘腿腳不靈’的，我們都能及時(shí)檢查出來。”動(dòng)態(tài)檢車班組長(zhǎng)趙其武形象地比喻道。

　　據(jù)了解，春運(yùn)首日，杭州北車輛段阜陽運(yùn)用車間的車輛“大夫”們，累計(jì)為19300多輛鐵路貨車進(jìn)行了精心“體檢”。任務(wù)完成最多的曹會(huì)峰一個(gè)班“體檢”了655輛鐵路貨車，翻看車輛“CT”圖像45200張。(完)