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廣西北部灣港探索建立“陸海+陸路”跨境運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)

發(fā)布時(shí)間:2023-01-12 15:46:00來源: 中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)南寧1月12日電(記者 楊陳)“北部灣港建設(shè)發(fā)展正處于重大戰(zhàn)略機(jī)遇交匯期、重大政策支持疊加的黃金期。作為西部陸海新通道國家戰(zhàn)略重點(diǎn)打造的國際門戶港,我們將探索建立‘陸海+陸路’互為補(bǔ)充的跨境運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。“廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長李延強(qiáng)12日在接受中新網(wǎng)記者專訪時(shí)表示。

  當(dāng)天,廣西壯族自治區(qū)第十四屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議在南寧開幕。李延強(qiáng)作為第十三屆全國人大代表列席大會(huì)。

  剛剛過去的2022年,面對經(jīng)濟(jì)下行、市場低迷等困難和挑戰(zhàn),北部灣港集裝箱吞吐量突破700萬標(biāo)箱,完成702萬標(biāo)箱,同比增長16.8%,增速位居中國前十名沿海港口首位。西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行量突破8800列,達(dá)到8820列,同比增長44%。北部灣港還開通了日本、緬甸、越南、泰國等多條RCEP國家直航航線以及北美遠(yuǎn)洋航線,新增航線11條,集裝箱航線達(dá)75條。

  “這些成績的取得都克服了重重困難,實(shí)屬不易,但這也大大增強(qiáng)了我們發(fā)展的定力和信心決心。”在李延強(qiáng)看來,要開創(chuàng)“港口為基礎(chǔ)、物流為紐帶、港工貿(mào)融協(xié)同發(fā)展”的發(fā)展新局面,首先要深挖集裝箱貨源。

  具體而言,北部灣港將推動(dòng)鋼材、鋁錠、糧食等重點(diǎn)貨類散改集、公轉(zhuǎn)水,推動(dòng)川渝機(jī)械設(shè)備、電子信息產(chǎn)品以及滇黔非金屬制品、煙草食品等貨類運(yùn)量增長,大力拓展北部灣港至中國海南、湛江,越南海防等港口集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。吸引礦產(chǎn)、糧食、農(nóng)產(chǎn)品等更多東盟貨物經(jīng)北部灣港運(yùn)至內(nèi)陸腹地。推動(dòng)高鈣石、有色金屬、新能源汽車等新增貨源、高質(zhì)量貨源穩(wěn)步增長。拓展新增10條集裝箱航線,織密集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)。強(qiáng)化泊位、堆場、流程等精細(xì)化管理,保障口岸暢通高效。

  在打造多式聯(lián)運(yùn)物流體系方面,李延強(qiáng)介紹,接下來北部灣港將加密四川、重慶等方向的圖定班列,推動(dòng)中西部班列規(guī)模化運(yùn)行,拓展冷鏈、新能源汽配等外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。深化和豐富與新通道沿線省區(qū)市、鐵路、海關(guān)的協(xié)同合作,在陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策、運(yùn)營組織優(yōu)化、鐵路運(yùn)價(jià)下浮優(yōu)惠、通關(guān)便利化、“一口價(jià)”產(chǎn)品等方面持續(xù)共同發(fā)力,推動(dòng)北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化一體化邁上更高水平。統(tǒng)籌推動(dòng)中歐、中亞、中越、中老等跨境班列開行,探索建立“陸海+陸路”互為補(bǔ)充的跨境運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

  與此同時(shí),北部灣港還將推動(dòng)港口規(guī)模化、智慧化、專業(yè)化、綠色化發(fā)展。持續(xù)完善港口集疏運(yùn)體系,大力配合好腹地主通道鐵路網(wǎng)建設(shè),構(gòu)建聯(lián)通港口、通道和東盟市場的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),積極參與平陸運(yùn)河建設(shè),進(jìn)一步完善鐵海、公海、江鐵海、江海聯(lián)運(yùn)體系。

  在夯實(shí)硬件設(shè)施方面,北部灣港將加大港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不斷提升港口承載能力。新開工建設(shè)北海北暮作業(yè)區(qū)南4號(hào)5號(hào)泊位、欽州港大欖坪作業(yè)區(qū)4號(hào)5號(hào)泊位工程等一批重大項(xiàng)目。重點(diǎn)建成欽州港大欖坪南作業(yè)區(qū)9號(hào)10號(hào)20萬噸級(jí)自動(dòng)化集裝箱泊位、防城港赤沙作業(yè)區(qū)1號(hào)2號(hào)30萬噸級(jí)散貨泊位等重大港航項(xiàng)目,新增泊位通過能力2200萬噸,其中集裝箱通過能力100萬標(biāo)箱,推動(dòng)北部灣港(本港)貨物通過能力達(dá)到3.55億噸,其中集裝箱通過能力870萬標(biāo)箱。

  “2023年仍面臨一系列困難和挑戰(zhàn)。我們將堅(jiān)定信心,攻堅(jiān)克難,全力以赴建設(shè)世界一流水平的國際門戶港和國際樞紐海港。”李延強(qiáng)說。(完)

(責(zé)編:陳濛濛)

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