中新網3月1日電 綠色發展是關系我國發展全局的重要理念，推動綠色出行發展是其中重要的一環。近日，中國交通報社舉辦“2023年綠色出行政企對話會”活動，邀請政府部門、研究機構、有關企業、中央媒體的代表現場交流，為新一年綠色出行發展建言獻策。

　　政策指引 綠色轉型更鮮明

　　黨的十八大以來，黨中央高度重視交通運輸工作，在綠色出行方面作出系列戰略部署。黨的十九大提出開展綠色出行行動；黨的二十大再次明確要加快發展方式綠色轉型，推動形成綠色低碳的生產方式和生活方式。

　　“從‘開展行動’到‘推動形成’是一種升華。”交通運輸部管理干部學院教授張柱庭認為，這對于綠色出行發展提出了更高的要求。

　　近年來，黨中央、國務院連續印發《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》等文件，均對加快構建綠色交通運輸發展體系作出了部署安排。“交通運輸部制定印發了《推進交通運輸生態文明建設實施方案》《關于全面深入推進綠色交通發展的意見》《綠色交通“十四五”發展規劃》等系列文件，落實黨中央、國務院要求，加快綠色交通運輸制度體系建設。”交通運輸部政策研究室新聞宣傳處處長馬國棟介紹。

　　2019年，交通運輸部等十二部門和單位聯合印發《綠色出行行動計劃(2019—2022年)》，從構建完善綜合運輸服務網絡、大力提升公共交通服務品質、優化慢行交通系統服務等方面作出部署。

　　2022年年底，綠色出行行動迎來三年收官，交通運輸部科學研究院城市交通與軌道交通研究中心總工程師陳徐梅認為，經過多年的發展，我國的綠色出行政策制度不斷健全，公共交通和慢行交通等城市綠色出行基礎設施逐步完善，綠色出行服務品質顯著提高，綠色出行理念深入人心。

　　張柱庭表示，還有一個文件備受關注，就是2007年由國務院法制辦公室公開征求意見的《城市公共交通條例》。2020年，交通運輸部發布《關于完善綜合交通法規體系的意見》，再次提出制定《城市公共交通條例》，規范了城市公共交通運營秩序、當事人權利義務、城市公共交通發展方向等內容。“希望《城市公共交通條例》能早日出臺，一定會極大地促進綠色出行發展。”

　　多方合力 綠色出行有品質

　　2020年，交通運輸部和國家發展改革委印發《綠色出行創建行動方案》。今年年初，北京、上海等97個城市成為首批綠色出行創建考核評價達標城市。

　　陳徐梅表示，城市要建立綠色出行創建的長效機制，提升綠色出行的覆蓋面，讓公眾改變行為模式和生活方式，需要政府、企業和市場形成合力。政府層面要保障高品質的綠色出行服務供給，推動城市公共交通立法；建立綠色出行可持續發展的常態化支持政策體系；建立綠色出行發展水平監測體系和綠色出行碳普惠機制。企業層面要創新機制，例如碳積分碳普惠等機制在綠色出行中的應用；探索提供按需響應的公交服務，促進公交企業數字化轉型；通過新技術、新模式的應用，切實提升公共交通服務品質。

　　人民政協報文化傳媒財經部主任閆秋圖分享了她陪同全國政協委員走訪調研的經歷。“我們在湖北襄陽調研新能源汽車的發展，在互聯網平臺企業調研共享單車、共享電單車的發展，政協委員們較為關注技術路線、關鍵技術和配套設施。”閆秋圖說，各級政府和相關企業為新能源汽車、共享單車等綠色出行的發展都在做著積極努力，同時也取得了很明顯的成效。

　　活動現場，嘉賓們分享了助力綠色出行的實踐案例。亞洲基礎設施投資銀行(簡稱亞投行)資深投資專家楊紅亮介紹，亞投行通過發放貸款，資助了多個綠色、低碳的公共交通項目，例如在遼寧省5個中小城市，支持公交企業用電動車替代燃油車。亞投行還對一些城市的公交管理平臺進行了數字化升級改造，建設集指揮調度、信號控制、交通監控、車輛管理、信息發布于一體的城市智能交通管理系統。

　　共建共融 綠色服務再創新

　　近年來，在公眾普遍熟知的公交、地鐵、騎行等綠色出行方式的基礎上，綠色出行的內涵也在不斷擴大，出行企業都在進行積極的探索，致力于為公眾帶來更加綠色、低碳的出行體驗。

　　“截至目前，支付寶與全國超過70家公交企業開展合作，在多線路聯合優化、客流排班、定制公交、地鐵接駁等應用場景，共同推動行業數字化升級。2023年，支付寶在綠色出行領域將依托多年沉淀的信用體系、用戶積累、區塊鏈隱私計算等技術，持續做好助力實體經濟發展的連接器。”螞蟻集團公共出行事業部總經理萬鵬表示，基于過去開展的一體化出行服務平臺試點嘗試，支付寶將與地方政府、交通運輸企業共建融合創新、開放共享的一體化出行信息服務體系。

　　中國國際航空股份有限公司(簡稱國航)商務委員會市場營銷部總經理那娜表示，國航將建立健全節能環保管理體系，構建綠色低碳循環運營模式，將飛機的節能減排作為降低碳排放的核心工作，持續引進高效能機型，打造機齡年輕、技術先進的機隊，促進燃油效率進一步提升。未來，國航還將在面對乘客的綠色產品設計與落地上與支付寶有更多共創。

　　“小牛電動將打造騎行更安全便利、動力續航更持久、材料更環保的產品，并通過持續不斷的宣傳，吸引更多人選擇電動兩輪車騎行。”小牛電動CEO李彥表示。他也期待政府在政策上能夠有進一步的支持和傾斜，在城市道路規劃上施劃更多騎行專用車道。

　　在綠色出行發展的過程中，閆秋圖最關心的是全過程、全鏈條以及政企高度協同的綠色出行，她認為，這需要企業大量的技術研發，同時也需要政府給予引導和支持，有形的手和無形的手需要同時發力。

　　“未來的綠色出行，應該是更高服務品質、更有文化底蘊、更加協作共享的綠色出行。”馬國棟表示，隨著現代化綜合交通體系特別是綠色交通運輸體系的不斷完善，文明交通綠色出行理念的日益普及，政府、企業、團體、公眾等共建共創共享綠色出行體系的步伐將不斷加快。未來，將真正實現人享其行、物暢其流，綠色出行將成為一種享受和時尚，給人們的出行帶來更多的獲得感、幸福感、安全感。