中新網上海3月7日電(記者 陳靜)吳淞江工程是國家“十四五”規劃重大工程之一，也是《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》確定的省際重大水利項目，《太湖流域防洪規劃》明確的流域治理骨干工程。

　　7日，隨著滬太路飛云橋新建橋梁西幅橋最后一段鋼梁單元件安裝到位，吳淞江工程(上海段)新川沙河段橋梁工程施工2標主橋西幅橋結構合龍。這是吳淞江工程新川沙河段眾多工程中第一個實現主橋合龍的橋梁。據悉，飛云橋西幅橋或將在8月份實現通車。

　　新川沙橋梁2標位于上海市重要干線公路滬太公路，全長約1.3公里，主要建設內容為拆除重建滬太路飛云橋，同步實施地面道路、敷設雨污水管道和實施標志標線、綠化等附屬配套工程及新建橋下河道護岸等。

　　據介紹，作為吳淞江工程(上海段)先期實施項目，新川沙河段工程建成后可提高相關區域防汛除澇和調引長江水的能力，同時充分利用過境水流，促進河網水體有序流動，提升蘇州河及上海北部地區水環境。

　　負責建設方、上海城投方面表示，飛云橋新建主橋橋面板采用分塊預制拼裝，環保且低影響的施工方式，可節約20%-30%工期。新建成的飛云橋橋梁主跨由16米增至125米，車道將由原先的雙向5車道增加為雙向6車道，通行能力可大幅增強。橋面凈空高度由原先的不足3米抬升至10米，可實現人、非車道過江分離。據悉，通車后，行人可實現漫步橋上邊賞風景邊過江。

　　據了解，相關項目團隊在踐行綠色施工方面還做了更多的努力，比如：創新采用“旋挖擴底鉆孔灌注樁”工藝，大幅節約建材；主橋鋼箱梁采用創新結構，用鋼量大幅減少。(完)