中新網(wǎng)重慶4月14日電 (陳媛劉相琳)“行走中國(guó)·2023海外華文媒體高層川渝行”參訪團(tuán)近日走進(jìn)重慶兩江新區(qū)，探尋兩江新區(qū)以科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成果。

　　近年來(lái)，重慶加快打造“軌道上的都市區(qū)”，基本形成以單軌為代表的較為完整的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群，目前重慶市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈已發(fā)展至80余家企業(yè)。

　　位于重慶兩江新區(qū)魚復(fù)新城的重慶中車長(zhǎng)客軌道車輛有限公司，是全球最大的單軌車輛研發(fā)制造基地，已累計(jì)提供軌道交通車輛超3000輛。

　　“今年2月，我們研發(fā)的國(guó)內(nèi)首列多適應(yīng)性中運(yùn)量單軌系統(tǒng)車輛下線，車輛采用最高等級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)喚醒、啟停、回庫(kù)等功能，它的智慧化設(shè)計(jì)可兼容車車通信、新能源供能、多網(wǎng)系統(tǒng)融合等新技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智慧出行、智能運(yùn)維、智慧服務(wù)，體現(xiàn)了‘重慶造’軌道交通裝備的硬實(shí)力。”重慶中車長(zhǎng)客綜合管理部部長(zhǎng)秦力對(duì)參訪團(tuán)一行介紹說(shuō)。

　　印度尼西亞《國(guó)際日?qǐng)?bào)》執(zhí)行社長(zhǎng)張春梅認(rèn)為，相比中國(guó)，印度尼西亞交通不是很發(fā)達(dá)，目前越來(lái)越重視交通等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。她想推薦“重慶造”軌道交通裝備進(jìn)入包括印度尼西亞在內(nèi)的東南亞市場(chǎng)。

　　目前，在重慶中車長(zhǎng)客帶動(dòng)下，重慶軌道裝備產(chǎn)業(yè)已形成由龍頭企業(yè)帶動(dòng)、關(guān)聯(lián)企業(yè)共同發(fā)展的格局，兩江新區(qū)先后聚集了重慶中車四方所科技有限公司、重慶中車時(shí)代電氣技術(shù)有限公司等企業(yè)，正打造軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

　　在長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心展廳參觀后，瑞典《北歐時(shí)報(bào)》副總編輯駱振龍對(duì)記者說(shuō)，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03增程續(xù)航能達(dá)1200公里，可見其在電動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型方面下足了功夫。

　　目前，長(zhǎng)安汽車圍繞新能源、智能化兩大重點(diǎn)領(lǐng)域，積極向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

　　“新能源汽車在吉爾吉斯斯坦乃至中亞賣得非常好，中國(guó)汽車在智能化和性價(jià)比上優(yōu)勢(shì)明顯，當(dāng)?shù)貙?duì)中國(guó)產(chǎn)新能源汽車認(rèn)可度很高?！奔獱柤顾固埂督z路新觀察報(bào)》副總編輯張興鼎建議，重慶汽車產(chǎn)業(yè)可以以科技研發(fā)為核心，提升產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力，借助重慶開放“通道”優(yōu)勢(shì)進(jìn)入全球市場(chǎng)。

　　兩江新區(qū)是重慶汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)，集聚整車企業(yè)10家，核心零部件企業(yè)200余家?！秲山聟^(qū)打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群龍頭引領(lǐng)行動(dòng)計(jì)劃(2022—2025年)》提出，到2025年，進(jìn)一步強(qiáng)化兩江新區(qū)在重慶市建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中的核心作用，打造3家國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車民族品牌，智能網(wǎng)聯(lián)新能源整車產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛，形成全國(guó)主要的智能網(wǎng)聯(lián)新能源整車集聚高地。(完)