本報特約評論員

　　快遞業務是一面鏡子，既是消費市場的折射，也是經濟復蘇的映射?？爝f業走出疫情陰霾，實現高速增長，既體現出中國經濟強勁的增長動力，也說明擴內需促消費的各項政策發揮了實效。不過，我們在看到快遞業務量高速增長喜人一面的同時，也要關注快遞業發展后勁乏力的隱憂。在此基礎上，不斷提升居民的消費能力和消費信心，不斷改善消費環境，為推動快遞業繼續實現質的有效提升和量的合理增長做出不懈努力。

　　國家郵政局監測數據顯示，截至5月31日，今年我國快遞業務量已達500億件，比2019年達到500億件提前155天，比2022年提前27天。從39天破100億件，到5個月破500億件，快遞業務量實現了月均“百億級”的增長?？爝f業的火，尤其是和2019年同期相比，意味著快遞行業走出了疫情陰霾，進入了高速增長的階段?？爝f行業體現出的強勁的增長動力和發展韌性，說明擴內需促消費的各項政策發揮了實效，意味著消費市場的需求得到了較好釋放，也是宏觀經濟充滿活力的標志。

　　快遞業的迅猛增長，也意味著快遞物流的梗阻因素消除，全國物流通道暢通無阻。除了這些客觀因素以外，最關鍵的還是人的因素，即消費者有了能消費、敢消費和愿消費的信心。這種信心也源自供給和消費兩端，供給側前景向好，既為消費者提供了更多更好的商品，也對擴大就業和增長收入是利好；消費端向好則直接和消費者密切相關，消費者需求旺盛，就能形成消費對經濟拉動的加法效應，甚至會通過量變形成質變。

　　今年快遞業務量超前達到500億件，且呈現月均“百億級”增長，是國人消費能力和消費信心的現實寫照。在拉動經濟增長的三駕馬車中，消費是最重要的引擎。就此而言，1—5月份500億件的快遞業務單量中，直接體現出每個網購消費者對消費市場和宏觀經濟的貢獻。個人的消費看似微不足道，但是當大量的消費者通過網購平臺購物，就會累積成宏大的消費數據，成為匯聚起提振經濟的澎湃動力。因此，不要小看一張張物流單，每張單子上都反映出宏觀經濟和微觀民生血脈相連而且利益攸關。

　　如今，網購已經成為無可抵擋的一種購物方式，成為消費的新常態。只要快遞業務量維持高速增長，就能給消費市場注入可持續的微循環動能，也能穩住宏觀經濟預期，確保經濟復蘇的動力不減。從1—4月份的經濟數據看，消費市場的表現可圈可點。數據顯示，1—4月份，全國實物商品網上零售額同比增長10.4%，增速比1—3月份加快3.1個百分點；占社會消費品零售總額的比重為24.8%，占比較1—3月份提升0.6個百分點。

　　此外，6月份還會迎來“6·18”網購旺季，以及“雙11”年底網購狂歡，因此快遞業務單量還會維持增長大勢。不過，在現有的消費模式下，網購消費品的范疇可能不會有更多的拓展空間。即使平臺和物流企業通過技術升級提升了購物體驗或者提高了快遞效率，網購單量的增長也有極限，網購零售額也有限度。所以，既要看到快遞業務單量高速增長的“喜”，也要關注快遞業務潛在的市場之“憂”。

　　就好的方面而言，快遞業已經徹底擺脫了疫情時期的頹勢。被阻斷的產銷通道被疏通，供需兩端也被打通，線上線下也被連通，被抑制的網上消費動能被充分激活，這些都為經濟復蘇提供了足夠的動力。然而，隨著被抑制的網購消費動能得到釋放，各項促消費的政策得到發揮之后，快遞業務或面臨著后勁乏力的困難。簡言之，1—5月份快遞業務量的大幅增長，雖然和經濟復蘇的基本面相吻合，但更多是疫后快遞業務的自然釋放和消費政策刺激的結果。

　　就憂的方面而言，快遞業務單量已經超過2019年同期，雖然業務量并未達到市場飽和，但發展空間依然具有局限性。而且，雖然一季度的GDP增速不錯，但是4月份經濟數據也出現了一些問題，表現在消費市場上，就是居民的消費能力和消費信心仍待提升，消費環境還需改善，消費市場恢復的基礎仍需鞏固。折射到快遞業務上，就會對業務單量造成一定的影響?？爝f業務不是孤立的存在，而是市場供需系統中的有機組成部分。宏觀經濟運行中的任何短板要素，都會引發供給側和消費端的連鎖反應。

　　總之，快遞業務是一面鏡子，既是消費市場的折射，也是經濟復蘇的映射。我們在看到快遞業務量高速增長喜人一面的同時，也要關注快遞業發展后勁乏力的隱憂，推動快遞業繼續實現質的有效提升和量的合理增長。