中新網(wǎng)廣州7月26日電(郭軍 吳善基 劉雯)記者26日從鐵路部門獲悉，為應(yīng)對強(qiáng)臺風(fēng)“杜蘇芮”，廣鐵集團(tuán)提前啟動(dòng)防臺應(yīng)急預(yù)案，組建了60支應(yīng)急搶險(xiǎn)分隊(duì)，加強(qiáng)巡查、從嚴(yán)布防，全力確保鐵路運(yùn)輸和旅客安全。

　　據(jù)悉，此次強(qiáng)臺風(fēng)對廣東地區(qū)部分鐵路運(yùn)輸秩序有較大影響，7月26日至30日，廣鐵集團(tuán)安排杭深、梅汕線部分動(dòng)車組列車停運(yùn)或調(diào)整運(yùn)行區(qū)段。截止7月26日16時(shí)，7月26至30日計(jì)劃停運(yùn)動(dòng)車組列車388列，變更運(yùn)行區(qū)段動(dòng)車組列車4列。普速列車方面，7月27至29日計(jì)劃停運(yùn)10列。

　　“廣鐵集團(tuán)將密切關(guān)注5號臺風(fēng)‘杜蘇芮’登陸后及降雨情況，陸續(xù)做好強(qiáng)降雨過后的列車恢復(fù)運(yùn)行工作。”廣鐵集團(tuán)調(diào)度所(施工辦)副主任魏成功介紹。

　　針對本次臺風(fēng)等級高、風(fēng)力大、降雨范圍廣、雨量大等實(shí)際，廣鐵集團(tuán)提前研判防范干線水害中斷行車、地下車站水淹倒灌、沿線水庫水壩水位暴漲等風(fēng)險(xiǎn)。7月25日18時(shí)前，廣鐵集團(tuán)在廣東地區(qū)組建搶險(xiǎn)隊(duì)伍60支、3千余人，建立8臺大型機(jī)械聯(lián)系機(jī)制，做好10個(gè)關(guān)鍵車站工機(jī)具儲備，準(zhǔn)備6臺挖機(jī)上平板與軌道車連掛待命。

　　深圳北站、深圳站、廣州南站、廣州站、廣州東站、潮汕站、汕頭、揭陽、梅州等各火車站提前發(fā)布列車停運(yùn)信息，開足、開滿退票窗口，加派人員現(xiàn)場為旅客辦理退票，減少旅客在站停留時(shí)間。杭深線、梅汕線的相關(guān)火車站，備足食品、飲用水，滿足在站旅客需求。

　　廣州火車站做好進(jìn)站口搭建防洪應(yīng)急橋準(zhǔn)備，廣州站、廣州東站提前備好沙包、疏通工具、排水泵等應(yīng)急設(shè)備。

　　惠州工務(wù)段、惠州電務(wù)段重點(diǎn)對鄰近鐵路的危樹、各類電線桿(塔、柱)、工棚、臨時(shí)搭建物、地方廣告牌、上跨電力纜線等防風(fēng)薄弱處所提前進(jìn)行加固或清理。惠州房間公寓段對沿線存在倒塌風(fēng)險(xiǎn)的房屋、圍墻等房建構(gòu)筑物進(jìn)行加固、拆除，補(bǔ)充沙包、木方、抽水泵等防洪應(yīng)急物資，防洪搶險(xiǎn)隊(duì)伍隨時(shí)待命。

　　深圳供電段在臺風(fēng)登陸前夕，組織對鐵路沿線的跨線橋、站場燈塔和燈橋等防洪重點(diǎn)地段進(jìn)行專項(xiàng)巡視，組織35個(gè)班組對防洪搶修機(jī)具和照明設(shè)備進(jìn)行全面檢查和試驗(yàn)，確保性能良好。

　　為保障在建廣汕高鐵線路安全，廣鐵集團(tuán)廣州工程建設(shè)指揮部迅速停工13個(gè)施工工點(diǎn)，轉(zhuǎn)移30余臺工程機(jī)械到安全地帶，組織施工人員連夜拆除汕尾站內(nèi)隔離屏障450余米，在臺風(fēng)到來前全面清理輕飄物，確保參建人員人身及鐵路營業(yè)線安全。

　　汕頭機(jī)務(wù)段對汕頭地區(qū)20個(gè)機(jī)車作業(yè)場所100余處標(biāo)志標(biāo)識牌進(jìn)行加固，對4個(gè)整備場存放的60多臺機(jī)車防溜進(jìn)行加固，對各生產(chǎn)作業(yè)場所的輕飄物和垃圾進(jìn)行清理干凈。抽派1000余名司機(jī)隨時(shí)待命，隨時(shí)做好巡線列車開行和晚點(diǎn)列車接續(xù)等工作。(完)