中新網上海8月24日電(記者 范宇斌)2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。24日，上海“僑界會客廳”活動在中國航海博物館舉行，聚焦“絲路傳承話今昔”，上海市僑聯邀請僑界人士共話“一帶一路”，旨在推動海內外僑界傳承絲路文化，弘揚絲路精神，促進“一帶一路”高質量共建。

　　十年來，“一帶一路”從理念化為行動，從愿景變為現實，成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。這當中，旅居海外的廣大僑胞給予了非常大的支持。他們發揮融通中外的優勢，成為“走出去”的牽線者和“引進來”的架橋人。

　　鄭和下西洋是中國古代規模最大、船只和海員最多、時間最久的海上航行，也是15世紀末歐洲的地理大發現的航行以前世界歷史上規模最大的一系列海上探險。

　　“鄭和下西洋來到東南亞等地區，在當地形成了鄭和歷史文化遺產，并與海上絲綢之路一脈相承，廣受各界關注。”新加坡國際鄭和學會會長張露表示，中華文明在鄭和的身上體現為“我來了，交朋友了，我回家了”“我又來了，交朋友了”。在她看來，當時，世界文明共融，中華文明不僅和東南亞文明，也和印度文明、阿拉伯文明等都交流共融，體現文明無國界。

　　當前，上海正深化“五個中心”建設，著力打造世界一流國際航運中心，進一步強化城市核心功能，打造國內大循環中心節點和國內國際雙循環戰略鏈接。

　　“未來應該是站在現在和借鑒歷史的基礎之上。”上海海事大學國際航運系主任、二級教授王學鋒從歷史、技術層面分析了鄭和下西洋的時代壯舉。他表示，充分了解了航運史，有助于賦能上海打造世界一流國際航運中心。依托港口優勢資源，上海成為了國際航運樞紐，通達全球，并和其他的航運中心、航運樞紐建立了良好的關系。如今，上海打造國際航運中心的配套基礎設施等“硬環境”不斷完善，航運金融、航運法律等“軟環境”日益成熟，未來可期。

　　從人文精神角度來看鄭和下西洋，復旦大學“一帶一路”及全球治理研究院常務副院長黃仁偉表示，“鄭和在中國歷史上是一個非常特殊的人物，我們現在講‘海上絲綢之路’，基本走向就是當年鄭和下西洋的走向，所以也叫‘鄭和線’。鄭和下西洋有多重意義，從文化層面來看，鄭和下西洋加強了中外文明的交流，也留下了介紹沿岸國家、地區情況的地理著作以及航海圖。”

　　千百年來，絲綢之路承載的和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏精神薪火相傳，并在共建“一帶一路”的實踐中不斷發揚光大、注入了新的時代內涵。

　　黃仁偉表示，東南亞是共建“一帶一路”的重要板塊，中國正與東南亞加強合作交流。例如，雅萬高鐵將于今年正式開通運行。這是一條連接印度尼西亞雅加達和萬隆的高速鐵路，是東南亞首條高速鐵路，也是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目。雅萬高鐵是共建“一帶一路”的縮影。在黃仁偉看來，“‘一帶一路’不是說出來的，而是干出來的，是促進共同繁榮。”

　　在共建“一帶一路”背景下，僑商面臨怎樣的機遇？王學鋒表示，僑商等群體應該傳承絲路文化，積極、廣泛地參與其中，包括基礎設施建設、物流航運、文化交流、可持續發展等。

　　黃仁偉認為，隨著“一帶一路”建設不斷深化，越來越多民營企業參與其中，“走出去”拓展產業鏈、產業群，在“一帶一路”沿線國家和地區建設產業園以及修路造橋、造鐵路、建大壩等基礎設施建設之外，還開始投資建設學校、醫院、旅游景區、海外倉等“小而美”的項目。

　　上海市僑聯海外委員、上海達之路控股集團董事長何烈輝多年來積極響應“一帶一路”倡議，參與非洲發展。他表示，海外華僑華人應增強自信，保持信心，以更多實際行動參與共建“一帶一路”，助力中國與世界共享發展。

　　“在‘一帶一路’倡議提出十周年之際，回顧鄭和下西洋等中外交流歷史以及所沉淀的鄭和文化、絲路文化，給予我們寶貴啟示。通過本次活動也展示了僑界參與共建‘一帶一路’的實踐成果。”上海市僑聯主席齊全勝表示，面向未來，僑界一定能進一步發揮好橋梁紐帶作用，身體力行并傳播好鄭和文化、絲路文化、中華優秀文化，為高質量共建“一帶一路”作出更大貢獻。(完)