中新網懷化9月5日電 (張卓 付敬懿)作為湖南省唯一的東盟貨運集結中心，懷化當前正舉全市之力加快建設國際陸港，打造內陸地區改革開放高地標志性工程。今年1月至8月，懷化國際陸港累計開行班列272列，同比增長209%，其中鐵海聯運班列233列、中老班列29列、中越班列10列，共計13610標箱，貨重約38.2萬噸，貨值約13.4億元。

　　懷化國際陸港發展有限公司5日公布了上述消息。目前，懷化國際陸港已常態化開行中老(老撾)、中越(越南)鐵路跨境班列和到北部灣港、湛江港、南沙港的鐵海聯運對外貿易線路，箱包、木薯淀粉、化工產品、日用雜貨、鋼材等產品占比不斷提高。

　　今年以來，懷化加強與湖南省內各市(州)聯動，將岳陽的硫酸銨及焦亞硫酸鈉、湘潭的鋼材、婁底的碾米機、株洲的二手汽車及化工品等貨物集結到懷化國際陸港，再出口至老撾、越南、加納等國家。同時，加強與懷化市內外貿實績企業銜接，與26家企業簽訂國際運輸代理協議。

　　“我們將在班列發運、港區現代物流基礎設施建設，國際貿易人才培養等方面繼續加大工作力度?！睉鸦瘒H陸港發展有限公司監事會主席雷明雄表示，共建西部陸海新通道，懷化正以懷化國際陸港的高水平開放實現高質量發展，推動湖南乃至中國中部地區外向型經濟加速騰飛。

　　在懷化會同縣湖南享同實業有限公司，車間工人正為歐洲客戶生產訂制箱包。今年4月實現首次出口以來，公司生產的箱包通過懷化國際陸港新拓展的懷化至廣州南沙港鐵海聯運線路，成功打入歐美市場。今年1月至8月，由懷化運往歐美市場的箱包已達210標箱。

　　湖南享同實業有限公司董事長牟曉峰表示，從懷化到南沙港的鐵路運費從9500元降到了2000元，成本的減讓變成了市場競爭的優勢，這樣讓企業在市場競爭中取得了更大的主動權，開拓了更廣闊的國際箱包市場。(完)