央視網(wǎng)消息：今年7月，《關于促進民營經(jīng)濟發(fā)展壯大的意見》發(fā)布以來，隨著國家出臺一系列配套政策相繼落地實施，中國民營經(jīng)濟在外貿、投資、創(chuàng)新等方面呈現(xiàn)穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的態(tài)勢。今年前10個月，中國民營企業(yè)進出口增長6.2%，占中國進出口總值53.1%，比去年同期提升3.1個百分點，民營企業(yè)成為穩(wěn)外貿的突出亮點。多項調查數(shù)據(jù)顯示，民營企業(yè)市場預期與發(fā)展信心在不斷提升。

　　外貿穩(wěn)中向好態(tài)勢進一步鞏固

　　11月我國外貿進出口同比增長1.2%

　　據(jù)海關統(tǒng)計，今年11月份，我國貨物貿易進出口總值3.7萬億元，進出口同比增長1.2%，我國貨物貿易進出口實現(xiàn)連續(xù)兩個月正增長。其中，出口2.1萬億元，增長1.7%；進口1.6萬億元，增長0.6%。外貿穩(wěn)中向好態(tài)勢進一步鞏固。

　　11月末我國外匯儲備規(guī)模為31718億美元

　　國家外匯管理局最新數(shù)據(jù)顯示，截至11月末，我國外匯儲備規(guī)模為31718億美元，較10月末上升706億美元，升幅為2.28%，規(guī)模穩(wěn)中回升。

　　堅持科技自立自強

　　錦屏地下實驗室二期正式投入科學運行

　　12月7日，中國錦屏地下實驗室二期土建公用工程完工，具備實驗條件。這標志著世界最深、最大的極深地下實驗室，正式投入科學運行。錦屏地下實驗室位于四川涼山彝族自治州錦屏山地下2400米處。實驗室宇宙通量僅為地表的一億分之一。

　　推動產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展

　　多舉措加大汽車與集成電路兩大行業(yè)協(xié)作

　　我國將采取更多政策措施，加大汽車與集成電路兩大行業(yè)通力協(xié)作，瞄準汽車芯片持續(xù)發(fā)力，進一步推動產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。工業(yè)和信息化部相關負責人表示，汽車是多技術集中應用、跨領域融合創(chuàng)新的重要載體，一輛車由2萬多個大大小小的零部件組成，而占據(jù)空間最小的芯片則是汽車不可或缺的核心器件。我國將加大汽車與集成電路兩大行業(yè)通力協(xié)作，保障汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定，同時推進高水平國際開放合作。

　　進一步鞏固提升紡織工業(yè)國際優(yōu)勢地位

　　近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、商務部、國家市場監(jiān)督管理總局四部委聯(lián)合印發(fā)《紡織工業(yè)提質升級實施方案(2023—2025年)》。方案提出，到2025年，現(xiàn)代化紡織產(chǎn)業(yè)體系建設取得實質進展，規(guī)模以上紡織企業(yè)營業(yè)收入穩(wěn)中有增，發(fā)展質量效益保持良好水平，紡織工業(yè)國際優(yōu)勢地位進一步鞏固提升。

　　交通建設實現(xiàn)“加速跑”

　　國際航空運輸協(xié)會稱中國市場高速增長助力航空業(yè)全面復蘇

　　國際航空運輸協(xié)會5日發(fā)布的市場分析數(shù)據(jù)顯示，全球航空客運需求持續(xù)復蘇。今年10月全球航空客運總量同比增長31.2%，恢復至疫情前水平的98.2%。國際航空運輸協(xié)會稱，受中國國內市場252.6%的增長率推動，10月全球國內客運量同比增長33.7%。此外，10月全球國際客運量同比增長29.7%。

　　我國將加快推進智慧港口和智慧航道建設

　　交通運輸部近日發(fā)布《關于加快智慧港口和智慧航道建設的意見》，提出到2027年，我國將建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。國際樞紐海港10萬噸級及以上集裝箱、散貨碼頭和長江干線、西江航運干線等內河高等級航道基本建成智能感知網(wǎng)。

　　中老鐵路跨境旅客突破10萬人次

　　截至12月5日，磨憨口岸共計驗放來自75個國家和地區(qū)的出入境旅客超過10萬人次。其中，外國籍旅客出入境約14900人次，占總人數(shù)14.9%。

　　中老鐵路通車運營超過兩年時間，截至12月6日，中老鐵路貨運總量突破600萬噸，日進出口貨運量較開通之初期增長4倍。

　　濟南至鄭州高速鐵路將全線貫通運營

　　國鐵集團消息，濟南至鄭州高速鐵路濟南至濮陽段將于12月8日建成通車。濟南西至鄭州東站間最快1小時43分鐘可達，山東半島城市群與中原城市群時空距離進一步壓縮。

　　全國最大內陸港公鐵水聯(lián)運儲煤項目投入使用

　　近日，由山東能源集團投資建設的全國最大內陸港公鐵水聯(lián)運儲煤項目投入使用，項目配備200萬噸的煤炭儲備能力，保障山東等省份的煤炭供應。該項目連接起“瓦日鐵路”和“京杭大運河”主航道，處于“西煤東輸、北煤南運、南貨北調”的樞紐位置，實現(xiàn)了公路、鐵路、水運的無縫銜接。