本報記者 杜雨萌

　　1月3日，國家發(fā)展改革委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2024年1月3日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高200元、190元。至此，國內(nèi)成品油零售價迎來了“六連跌”后的首次上漲，這也是2024年的首次上漲。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊預測，此次調(diào)整后，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上調(diào)0.16元、0.17元、0.16元。待此次成品油零售價上調(diào)落地后，消費者出行成本進一步上漲。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將多花8元。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將多花284元左右。

　　從本輪計價周期來看，盡管國際油價整體呈現(xiàn)先揚后抑走勢，但倫敦布倫特、紐約WTI油價均比上輪調(diào)價周期有明顯上漲。據(jù)國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(2023年12月19日至2024年1月2日)，倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調(diào)價周期上漲4.26%、3.48%。

　　談及國際油價上漲的原因，國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心有關負責人告訴《證券日報》記者，美國原油、汽油庫存下降，美元指數(shù)走弱，對國際油價產(chǎn)生支撐作用。

　　但與此同時，安哥拉決定退出歐佩克，引發(fā)市場對于歐佩克減產(chǎn)實效的疑慮，疊加美國原油產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，削弱了歐佩克在全球原油市場的主導地位，加之投資者能源需求前景的擔憂加重，也令國際油價承壓。

　　綜合來看，國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心有關負責人預計，國際油價短期可能維持震蕩走勢。（證券日報）