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　　12306的每一次升級、每一項服務功能的創新完善，都是為了旅客的出行之路更暢通。

　　元旦剛剛過去，春節即將來臨，12306購票也上新了。

　　據新京報報道，自1月3日零時起，鐵路12306手機客戶端推出購票需求預填和火車票起售提醒訂閱兩項新功能，旅客通過鐵路12306官方平臺購票將更加方便快捷。

　　據了解，購票需求預填功能上線后，旅客可于車票起售當日，預先填寫乘車人、車次、席別等信息，在車票開始發售時一鍵提交訂單并完成支付。也就是，旅客買火車票，不用再等到車票出售的那一刻起，填信息買票，而是可以在車票出售前，就把買票需要的信息填好。此項功能，雖只適用于“起售當日”的“車票開始發售”前，但確實減少了旅客在購票時的操作步驟。

　　而火車票起售提醒訂閱功能，則方便旅客根據車票起售時間，提前通過系統設置多個提醒，以便及時提交購票訂單。如此，兩項新功能前后呼應，方便乘客在最優時間開啟購票，提高購票效率的同時，也增加了乘客在高峰時段、熱門車次上的購票成功率。

　　作為官方購票渠道，此次鐵路12306讓旅客購票實現“一鍵提交訂單并完成支付”，便利旅客的同時，也是對“黃牛”代搶生意的擠壓，有利于維護公平公正的購票環境。

　　此前，與鐵路部門官方售票渠道不同的是，第三方平臺可以同時備選多個日期、車次、坐席，預約搶票，開售自動搶。這就讓通過官方正規渠道購票的旅客，反而跑不過“黃牛”，陷入“輸在起跑線”的尷尬境地。

　　而且，此類操作還給鐵路售票系統造成額外負擔。就在去年中秋國慶黃金周的火車票開搶首日，12306系統就因不堪重負而崩潰。這反過來影響的還是廣大旅客的利益。

　　因此，鐵路12306此番上新，正是從技術層面擠壓“黃牛”操作空間的有力舉措。讓廣大旅客通過官方渠道購票更便捷，所謂的搶票“黃牛”自然就沒了生意，最終受益的是每一位旅客。

　　過去一年，人們出行熱情高漲。就在剛剛過去的元旦假期，鐵路發送旅客4381.9萬人次。其中，長三角鐵路發送旅客逾910萬人次，較2019年同期增長超37%。

　　考慮到，1月26日2024年春運將啟動，而春運首日車票也將于1月12日開售。今年春運，對鐵路部門而言，又是一場大考。而每逢出行高峰期，往往是“黃牛”活躍日。

　　毋庸諱言，“黃牛”之所以屢禁不絕，也是因為其利用購票系統可能存在的一時漏洞及購票程序不完善之處，采用技術手段搶時效，鉆空子。

　　據鐵路部門數據顯示，截至2022年10月，自上線以來，鐵路12306手機客戶端從1.0版演進到5.5版，歷經30多個大版本、500多個小版本的升級。如今，鐵路12306手機客戶端已經升級到了5.7.4.1版。每一次升級，都在為可能的漏洞補強，每一項服務功能的創新完善，都旨在讓旅客購票更便捷、出行之路更暢通。

　　尤其是，自2019年5月22日起，鐵路12306在前期試點的基礎上，將鐵路候補購票服務擴大到所有旅客列車，且候補購票功能不收取額外費用，搶票速度和成功率均優于搶票軟件，如此進一步堵塞了“互聯網黃牛”的搶票路徑。

　　此次12306上新的兩項功能，看似“小打小鬧”，好像省不了多少時間，快不了幾分鐘。殊不知，在購票高峰期，“黃牛”正是靠著“快一小步”，才有了“大市場”，多少旅客也因稍慢一點，不得不“另想辦法”或干脆取消行程。

　　因此，鐵路官方購票系統的每一次創新、每一步完善，惠及的都是廣大旅客。而為了更好護佑旅客的出行步伐、便利民眾的日常生活，也值得在此方面持續努力。

　　(來源：新京報)