要維護好地下綜合管廊的日常運轉，必須有一群常年走在地下的人

　　地下日行一萬步

　　本報記者 陳華 本報通訊員 張敏

　　假如有一座地下“房子”，能集中收納電力、通信、燃氣、污水、排水等各種工程管線，每天有專業的維護人員開展運維管養，就大大減少了地面反復開挖和空中線纜無序布設的情況。

　　這便是地下綜合管廊的最直接作用，也是一個城市市政基礎設施的生命線工程。安徽合肥是全國第二批管廊試點城市。截至目前，試點的合肥新站高新區少荃湖片區、高新區拓展區等3個項目已全部建成并投入運營。

　　要維護好地下綜合管廊的日常運轉，必須有一群常年走在地下的人。他們的日常工作又是怎樣的呢？

　　“這可是個細致活”

　　在合肥新站高新區護城路與魏武路交叉路口，坐落著一棟不起眼的4層小樓，這里是片區地下綜合管廊運營維護的“大本營”。

　　周理想是合肥新站綜合管廊建設管理有限公司技術負責人，也見證了片區管廊聯網成片的建設過程。

　　順著爬梯向下幾十個臺階，就進入管廊內部，可容納2到3人并排通行。

　　里面由綜合艙、電力艙、燃氣艙、污水艙四個不同功能的艙室組成，每個艙室寬3米、高3米，管廊內修建了大量的支架，用于存放能源、供水、通訊、電力等各類市政管線，不同類型的管道井井有條。

　　9時，電工管懷舉換上工服，戴上安全帽，和同伴朱玉成走入廊內，手電筒、試電筆、螺絲刀、扳手等都是巡檢必備工具。

　　他們隨身攜帶的一張報修單上，清楚記錄了一些監控組根據預警信息報送的待排查故障，以應急照明燈不亮、電話不通、氧氣傳感器故障為主。

　　日常巡查管護地下管廊是項細致活，每一個故障點都要排查到位。“能現場維修的，必須及時修好，需要更換部件或設備的，申報領回后再進行更換。”管懷舉說，“有沒有排查，有沒有維修，有沒有恢復正常，都要形成記錄并反饋。”

　　要求“一專多能”

　　跟著管懷舉的腳步，穿行在狹長的廊內通道里，除了溫度稍高點外，并未感受到呼吸不適癥狀。

　　地下燈火通明，但曲折環繞的廊道讓人很容易迷路。為了區分清楚方位，管養團隊將20多公里的管廊逐段編號，只要根據路段、號牌以及方向牌就能輕松找到所在點位。

　　在管廊里工作看似簡單，實則是個技術活。

　　周理想介紹，按管養標準，結合管廊運營里程，分為巡查組、維修組和監控組，同時配備有市政、土建、電氣安裝等專業工程師，是一個要求“一專多能”的綜合技術崗位。

　　除了檢修報修外，維護組還要來回巡檢，仔細檢查水管有無漏水、支架是否有松動、各項儀器設備是否正常運轉，“每天走上兩三萬步很正常”。

　　交通基本靠走，通訊不一定靠吼。

　　“管廊最深處在地下14米，手機信號全無。”為此，維護人員開發了內網通訊系統，提前錄入人員聯系方式，后臺審核通過后，即有了正常通訊網絡。

　　除此之外，艙內每間隔100米到200米，都設置光纖專用電話，“提起話筒就能與監控室直接通話”。管廊內設置了1100余個高清探頭，配備了煙霧、氧氣等各類傳感器，監控室24小時有人應急值班，會隨時與入廊人員保持聯絡。

　　屏上看、平臺管、地下查

　　地下綜合管廊事關城市“生命線”，僅僅依靠人工巡查維護遠遠不夠。

　　如今，越來越多的“黑科技”加入，為管廊及廊內管線安全保駕護航，也對管廊運維員的工作技能提出了新的要求。

　　“魏武路07區燃氣段霧氣較大。”

　　“已開啟風機進行排風。”

　　10多分鐘后，霧氣漸漸散去，預警解除。

　　這是監控室值班人員張潤松根據“異常信號”預警，在線及時處置的一起故障。

　　原來，冬夜戶外氣溫低，造成管廊溫差較大，很容易出現霧氣報警。

　　隨手翻開值班記錄本，條目式記錄了每日巡查發現的問題和故障處置情況。

　　借助綜合管廊智慧管理系統，可以實時看到管廊里所有設備的運行情況。大屏上反映出基礎數據管理、管廊空間全息化、在線實時監控等內容。

　　“統一收集和分析廊內濕度、甲烷等數據，如果出現故障或者突發情況，都會發出預警，保障人身安全。”張潤松說，如此一來，可實現從“看不見”到“屏上看、平臺管、地下查”。

　　地下綜合管廊作用不小，但在實際操作中存在一次性投資較大、建設周期較長、建設難度高等問題。而管廊建成后，要及時將城市中的各類管線集中納入，才能發揮其真正的價值。《合肥市地下綜合管廊條例》于2024年1月1日起施行，為預防化解“看不見”的城市風險提供法治保障。

　　“日常巡檢維護工作雖然枯燥，但是感覺很有意義，相信立法后，地下管線管理會更規范有序。”周理想說，這也是他的“理想”。(工人日報)