【東盟專線】(新春見聞)中越鐵路春運(yùn)“趕車人”：見證提速盼高鐵

　　中新社廣西憑祥2月4日電 題：中越鐵路春運(yùn)“趕車人”：見證提速盼高鐵

　　作者 楊陳 黃令妍

　　“新年的最大愿望是希望南寧至憑祥的高鐵早日開通，到時(shí)候我們就可以當(dāng)天乘高鐵直達(dá)，跨國回家的路就更近了。”來自湖南邵陽的謝春艷如是說。春節(jié)將至，他與越南籍妻子帶著女兒從中越邊境廣西憑祥友誼關(guān)口岸入境，計(jì)劃乘大巴至南寧換乘，再經(jīng)一夜中轉(zhuǎn)高鐵回老家過年。

　　在越南北江省工作的謝春艷曾是中越國際鐵路線上的“趕車人”，常年往返于中越之間。

　　中國與越南陸海相連，山水相依。自1955年3月1日，中國與越南在廣西憑祥舉行中越鐵路通車典禮以來，兩國經(jīng)貿(mào)、人員往來互聯(lián)互通的網(wǎng)越織越緊。2017年11月底，中越跨境班列正式開行，穿梭在中國與越南間，架起了聯(lián)通東盟的“快車道”。

　　又是一年春運(yùn)，凌晨五點(diǎn)半，憑祥鐵路口岸的鐵軌上，一輛滿載柴油機(jī)、碳酸鈣、聚乙烯薄膜等生產(chǎn)物資的中越跨境快速通關(guān)班列，即將沿著中越國際鐵路線，駛向越南河內(nèi)。

　　“中越兩國民眾都過春節(jié)，節(jié)前進(jìn)出口貨物量增大，又新增了中越年貨班列，跨境鐵路正常運(yùn)行，才能保證貨物及時(shí)送達(dá)。”夜幕下，南寧鐵路公安局憑祥站派出所“00后”見習(xí)民警鄧輝跟隨師傅黃炫森打著手電筒，對停靠站內(nèi)的中越跨境快速通關(guān)班列進(jìn)行駛離前例行檢查。下蹲、站起、遠(yuǎn)望，每節(jié)車廂依次檢查，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)隱患。

　　今年是“新警”鄧輝的第一個(gè)春運(yùn)，春節(jié)期間他將在中越國際鐵路線上，與同事共同堅(jiān)守。“在邊境線上工作，免不了與越南民眾打交道。新的一年，我打算把越南語學(xué)好，未來能學(xué)以致用，更好地護(hù)航中越跨境班列。”

　　6時(shí)30分許，隨著一聲汽笛聲響，中越跨境班列沿著湘桂鐵路線(即中越國際鐵路中方段)向1122號界碑前進(jìn)。宿營車上，列車長曾南平正忙著配合廣西友誼關(guān)出入境邊檢站移民管理警察進(jìn)行車上查驗(yàn)。自2013年值乘中越跨境列車以來，曾南平已在這條國際鐵路線上跑了11年，每天最多在憑祥與越南同登之間往返5趟，沿線的一草一木曾南平都分外熟悉。

　　“以前從南寧至越南河內(nèi)的跨境運(yùn)輸要20多個(gè)小時(shí)，中越跨境快速通關(guān)班列開通后壓縮至14個(gè)小時(shí)。”工作多年，曾南平見證了中越跨境運(yùn)輸?shù)奶崴佟＝衲?月，曾南平即將退休，這將是他最后一個(gè)春運(yùn)。“心情特別復(fù)雜，既興奮也不舍。希望這段中越國際鐵路平平安安，每趟跨境列車都順順利利。”多年春節(jié)在外跟車，今年除夕曾南平將上白班，終于可以與家人吃上一頓團(tuán)圓飯。

　　隨著通關(guān)能力提升、物流成本降低，中越跨境班列受到中國與東盟國家越來越多客商的青睞。開行6年多，班列集貨地已覆蓋四川、貴州、浙江等6個(gè)省區(qū)市的20多個(gè)城市，貨物品名從205個(gè)拓展至工業(yè)機(jī)械、科技產(chǎn)品、各地特產(chǎn)等620余種，跨境貨物運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國、越南等國。

　　據(jù)悉，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段有望于2025年12月底前建成通車。屆時(shí)，南憑高鐵東端將經(jīng)南崇鐵路引入南寧樞紐，與中國國內(nèi)多條高鐵線路相連，西端遠(yuǎn)期延伸至友誼關(guān)。2023年12月13日，《中越聯(lián)合聲明》發(fā)表，提出推動(dòng)中越跨境標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路聯(lián)通，研究推進(jìn)越南老街—河內(nèi)—海防標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路建設(shè)，適時(shí)開展同登—河內(nèi)、芒街—下龍—海防標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路研究。隨著更多的人流和物流沿著高鐵線流通，中越之間的合作往來料將變得更加緊密。(完)