中新網(wǎng)上海3月11日電 (記者 姜煜)據(jù)上海吳淞海關(guān)11日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年前兩個(gè)月，經(jīng)上海吳淞口岸軍工路和張華浜兩個(gè)碼頭出口“一帶一路”共建國家的貨船41艘次、貨物重量43.5萬噸，同比分別增長13%、20%。

　　近日，一批總重2008噸、價(jià)值1.4億元的設(shè)備貨物在上海吳淞海關(guān)監(jiān)管下，從上海軍工路碼頭搭乘“皇后”輪運(yùn)往越南。這是對中越合作建設(shè)的大型現(xiàn)代化綠色鋼鐵基地——“和發(fā)榕桔”二期項(xiàng)目出口的第24批次貨物。截至目前，該項(xiàng)目已從吳淞口岸累計(jì)發(fā)出20.8萬噸貨物。

　　為保障上述項(xiàng)目貨物的順利出口，上海吳淞海關(guān)提前對工期資料和施工進(jìn)度等進(jìn)行研究，以充分壓縮通關(guān)時(shí)間，提高出口時(shí)效。“對于工期長、出口口岸固定的項(xiàng)目，我們會進(jìn)行項(xiàng)目備案，了解工期進(jìn)展，及時(shí)獲知企業(yè)需求，并協(xié)同港區(qū)從車輛進(jìn)港、堆放、直至裝船等全物流環(huán)節(jié)，制定嚴(yán)格周密的操作預(yù)案，為項(xiàng)目貨物按時(shí)依規(guī)出運(yùn)保駕護(hù)航。”上海吳淞海關(guān)查檢一科科長朱凌表示。

　　出口“一帶一路”共建國家項(xiàng)目貨物很多是數(shù)量多、體積大、價(jià)值高。為便于裝運(yùn)，許多“巨無霸”設(shè)備還會拆分成多個(gè)零件，有些不便拆分的大件貨物，只能夜間運(yùn)輸和船邊直裝。上海吳淞海關(guān)以企業(yè)需求為導(dǎo)向，優(yōu)化大型設(shè)備監(jiān)管作業(yè)模式，不斷提高監(jiān)管效率。(完)