新華社萬(wàn)象4月19日電 通訊：友誼路、發(fā)展路、幸福路——來(lái)自中老鐵路老撾段的一線觀察

　　新華社記者樊曦 孫一 邢廣利

　　18日早8時(shí)8分，紅藍(lán)白相間的“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組從老撾首都萬(wàn)象站徐徐駛出。10小時(shí)30分鐘后，它將跨越1035公里駛達(dá)終點(diǎn)：中國(guó)昆明。

　　自中老鐵路國(guó)際旅客列車5天前正式開(kāi)行以來(lái)，新華社記者乘坐“瀾滄號(hào)”，在萬(wàn)象至磨丁的老撾段采訪，觀察感受這條聯(lián)通中老兩國(guó)的友誼路、發(fā)展路、幸福路。

　　記者看到，老中鐵路公司老撾員工提納瓦的微信朋友圈封面是2022年3月他和妻子詩(shī)哈拉在“瀾滄號(hào)”上拍的一張婚紗照。

　　29歲的提納瓦說(shuō)：“我是瑯勃拉邦人，妻子是萬(wàn)象人，以前我們?nèi)?duì)方父母家要坐12個(gè)小時(shí)的大巴，而現(xiàn)在搭乘‘瀾滄號(hào)’只要不到2個(gè)小時(shí)。這是中老鐵路給很多像我這樣的普通老撾人帶來(lái)的便利。”

　　中老鐵路是老撾第一條現(xiàn)代化鐵路，自2021年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一年多來(lái)，外觀靚麗、快捷便利的“瀾滄號(hào)”動(dòng)車迅速融入老撾民眾的日常生活，老撾人民出行邁入“動(dòng)車時(shí)代”。

　　老中鐵路公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)杜志剛介紹說(shuō)，動(dòng)車組最高時(shí)速達(dá)160公里，普速列車時(shí)速120公里，充分滿足老撾人民出行需求。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站增至10個(gè)。今年3月，老中鐵路公司啟用網(wǎng)上售票系統(tǒng)。

　　由上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)和老撾蘇發(fā)努馮大學(xué)共同發(fā)起的“中老鐵路對(duì)沿線居民生活帶來(lái)的變化”問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示，超過(guò)6成沿線居民認(rèn)為坐火車出行大幅節(jié)約了通勤時(shí)間。

　　萬(wàn)象郊區(qū)農(nóng)冰村小學(xué)的學(xué)生英提達(dá)看著車窗外的風(fēng)景，興奮地說(shuō)：“第一次坐火車，好快啊。以后我要好好學(xué)中文，爭(zhēng)取早點(diǎn)去北京。”英提達(dá)表示，能在老撾新年假期坐火車去瑯勃拉邦旅游，感到非常激動(dòng)。

　　在萬(wàn)象，來(lái)自河北的中國(guó)游客李紅梅和女兒乘坐跨國(guó)列車實(shí)現(xiàn)老撾之行，在萬(wàn)象地標(biāo)凱旋門留下珍貴回憶；在有著“小桂林”之稱的萬(wàn)榮，萬(wàn)榮站客運(yùn)值班員說(shuō)每天出入站的旅客增長(zhǎng)了兩三倍；在旅游勝地瑯勃拉邦，開(kāi)飯店的四川人高云笑得合不攏嘴，因?yàn)榈昀锩刻旖哟挠慰蛷囊粌砂僭鲩L(zhǎng)到三四百……

　　在中老鐵路老撾段，中國(guó)制造的“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組成為“網(wǎng)紅”。無(wú)論是老撾人民，還是各國(guó)游客，都把乘坐體驗(yàn)“瀾滄號(hào)”列入旅游的必選項(xiàng)目。

　　老撾新聞文化旅游部旅游宣傳司的數(shù)據(jù)顯示，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后激活了旅游經(jīng)濟(jì)，從萬(wàn)象前往瑯勃拉邦，有85%的游客選擇乘坐火車。

　　“中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)以安全高效的運(yùn)輸服務(wù)，推動(dòng)了老撾物流和客流發(fā)展，加快了沿線產(chǎn)業(yè)布局和開(kāi)發(fā)步伐，為老撾國(guó)家發(fā)展和民生改善注入了新動(dòng)力。”老撾瑯南塔省省長(zhǎng)坎萊如此評(píng)價(jià)。

　　在緊鄰中老鐵路磨丁站的磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)，記者看到，經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)正在快速推進(jìn)，包括國(guó)際免稅購(gòu)物、商品貿(mào)易、金融服務(wù)、保稅加工等多元化產(chǎn)業(yè)集群。

　　磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)招商局產(chǎn)商企劃主管曹藝朧告訴記者，依托中老鐵路，磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)正逐步成為東盟各國(guó)人流、物流、信息流和資金流的集散中心和平臺(tái)。

　　老中鐵路公司董事長(zhǎng)鞠國(guó)江說(shuō)，中老鐵路促使中老兩國(guó)設(shè)施聯(lián)通、民心相通，成為深化中老命運(yùn)共同體建設(shè)的重要載體和新時(shí)代中老傳統(tǒng)友誼的新象征。

　　中國(guó)昆明、玉溪、普洱、西雙版納；老撾磨丁、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮、萬(wàn)象……中老鐵路猶如一條“鋼鐵絲路”，串起一顆顆明珠，為中國(guó)、老撾以及鄰近的東盟國(guó)家?guī)?lái)發(fā)展新機(jī)遇。

　　“中老鐵路是‘一帶一路’倡議框架下兩國(guó)合作的非凡成就，讓老撾實(shí)現(xiàn)了從‘陸鎖國(guó)’變?yōu)椤懧?lián)國(guó)’的夢(mèng)想。”老撾巴特寮通訊社社長(zhǎng)披拉帕這樣評(píng)價(jià)。（參與記者：姜賽）