5月18日至19日，中國與中亞五國將于西安舉行首次元首會晤。此次會晤是我國與中亞國家多邊外交的里程碑事件，標志著中國與中亞五國外交合作機制迎來發展的新階段。

　　中亞五國自與我建交以來，始終在核心利益的問題上，堅定支持中方立場，積極參與“一帶一路”倡議建設，為鞏固我國周邊地區安全、提升對外合作發展水平、構建國際和國內雙循環發展格局作出重要貢獻。隨著國際地緣政治形勢跌宕起伏、大國博弈日趨激烈且不斷向各領域蔓延，我國與中亞國家的合作也面臨新的使命與挑戰。

　　中亞地區是“一帶一路”的首倡之地。當前，中國同中亞五國已經實現“三個全覆蓋”，即全面戰略伙伴關系全覆蓋、雙邊層面踐行人類命運共同體全覆蓋、簽署共建“一帶一路”合作文件全覆蓋。近年來，中國和中亞國家合作成果豐碩，總體保持平穩向前發展。

　　經貿合作穩中增長。建交30多年來，中國同中亞五國貿易額增長100多倍，2022年，中國與中亞五國貿易總額超過700億美元，創下歷史最高水平，年均增速在15%以上。2022年中國自中亞五國進口額達到279億美元，達到2016年進口額的2.3倍以上。

　　產能合作成果突出。中國同中亞五國已確定的產能合作重點項目有數十個，涵蓋汽車、能源、冶金、化工、醫藥等眾多領域，投資總金額超過200億美元。

　　基礎設施建設助力實現互聯互通。途經中亞的中歐班列往來馳騁，中哈霍爾果斯國際邊境合作中心、“霍爾果斯—東大門”經濟特區無水港、中哈連云港物流合作基地成功建成，為中亞國家打開通向全球市場的大門。隨著一批互聯互通項目相繼建成，中國與中亞初步形成了覆蓋公路、鐵路、航空、油氣管道的全方位、立體化聯通網絡，為維護亞歐產業鏈供應鏈通道暢通奠定堅實基礎。自2022年7月“中歐班列—上海號”開辟中亞線路以來，“鋼鐵駝隊”往返穿梭，使中國與中亞國家間巨大的貿易潛力得以充分釋放。中國商品搭載中亞班列一路西行，中亞地區的各類貨物則一路東進，在中哈連云港物流合作基地轉為海運，繼而通達全球。隨著中吉烏鐵路項目推進的速度逐漸加快，地區交通運輸能力有望再創新高度。

　　人文交流開出友誼之花。中國和中亞國家在教育、科技、智庫、媒體等各領域的交流不斷開花結果，通過互派留學生和組織教師培訓、開展聯合考古、打造魯班工坊、建設孔子學院、共同制作影視作品等方式，增進民間相互了解。隨著人員自由往來全面恢復，各方將繼續聯合互辦形式多樣內容豐富的主題文化節、開通特色旅游線路、深化傳統醫學和科技領域合作等。

　　安全合作促進地區和平穩定。六國高度重視加強地區聯合反恐、打擊跨國有組織犯罪，運用先進技術保障地區信息安全、數據安全、網絡安全、生物安全和金融安全。六國尊重成員的主權獨立和民族自由，堅決反對外部勢力干涉地區事務，反對任何危害地區和平與穩定的犯罪行動，倡導構建平等、公正、合作和可持續的地區環境。

　　現階段，中國與中亞的各領域務實合作，成為加快疫后經濟復蘇步伐、穩定地區形勢、維護地區穩定的重要力量來源，中國與中亞國家的合作已經走上快速發展軌道。

　　面對復雜多變的國際和地區局勢，中國和中亞國家將繼續夯實政治互信、加快推進民心相通，在“一帶一路”倡議、上海合作組織和中國+中亞五國合作機制等合作框架下推動各領域高質量務實合作，攜手構建人類命運共同體。

　　（作者是中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所助理研究員）