踏上從西雙版納開往瑯勃拉邦的高鐵，窗外是閃爍的隧道霓虹，交織著醉人的農(nóng)田綠意。無縫化鐵軌上列車飛馳而過，留下的不再是火車撞擊軌縫的“咣當(dāng)”聲，而是復(fù)興號(hào)南奔、瀾滄號(hào)北赴，中老友誼在發(fā)展新時(shí)代雙向奔赴的佳音。

　　今年是中國提出“一帶一路”倡議十周年，也是中老鐵路國際客運(yùn)服務(wù)開通的第一年。作為高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程，中老鐵路客貨兩旺，大大推進(jìn)了中老貿(mào)易與文旅交流。據(jù)中國鐵路昆明局集團(tuán)消息，從2021年12月3日至2023年6月3日，中老鐵路開通運(yùn)營滿18個(gè)月，累計(jì)發(fā)送旅客1640萬人次、貨物2100萬噸。

　　“中老鐵路開通后，我們酒店的入住率上升，在中國節(jié)假日酒店基本都是滿房。”老撾瑯勃拉邦龍坡邦貝爾度萊假村的行李員習(xí)先生說道。瑯勃拉邦隨處可見的外籍游客帶動(dòng)了當(dāng)?shù)叵M(fèi)，不管是在超市、餐廳還是夜市的檔口，當(dāng)?shù)厣虘舳紩?huì)說幾句中文，“畢竟中國游客多，我們都是很歡迎的！”。

　　在老撾的大街小巷，常能看見乘著中老鐵路跨越國界而來的中國商品，而老撾商品也通過中老鐵路打開銷量。成立于2022年的LC國際物流貿(mào)易倉儲(chǔ)中心作為瑯勃拉邦最大的陸地港，現(xiàn)在已完成貨物貿(mào)易超80000噸，將中國的鋼材建材化工原料運(yùn)至老撾，也把老撾的鐵礦與木薯淀粉運(yùn)往中國。

　　中老鐵路不僅連通了中國與老撾，更是將泰國、緬甸等十余個(gè)共建“一帶一路”的沿線國家和地區(qū)的人民與商品帶入大發(fā)展格局之中。目前，中老鐵路跨境貨物運(yùn)輸品名由開通初期的10多種擴(kuò)展至1200多種。“這趟列車非常方便快捷，很多泰國人也會(huì)乘坐這趟列車。”在云南開往老撾萬象的復(fù)興號(hào)上，一位泰國旅客對(duì)中老鐵路為她的多國游所帶來的便捷大為贊嘆。

　　曾幾何時(shí)，就在中老鐵路的鐵軌之下，曾掩埋著數(shù)百枚越戰(zhàn)期間美國留下的未爆炸彈，余殤之響難平。中老鐵路建設(shè)期間，在2931公頃的土地上清除了約459枚未爆炸彈，以及460多件相關(guān)碎片，以確保安全。如今，在瑯勃拉邦的夜市上，夜經(jīng)濟(jì)紅紅火火，人潮里不同國籍的人們摩肩接踵，一位老撾姑娘正在販賣用美國在越戰(zhàn)期間投擲的炮彈彈殼所制造的工藝品。

　　歲月洗禮，和平與發(fā)展早已成為時(shí)代強(qiáng)音。懷揣著把炮彈殼變?yōu)楣に嚻返木竦睦蠐肴嗣瘢c中國友鄰一道，逢山開路、遇水搭橋，沿著中老鐵路這條黃金大通道攜手前行，共赴繁榮發(fā)展的美好明天。

　　（作者是清華大學(xué)新聞與傳播學(xué)院國際新聞傳播碩士）