人民網東京8月14日電 共同社此前面向日本114家主要企業圍繞人手不足問題開展調查得知，有49%的企業感到“人手不足”或“人手稍微不足”，而人手“過剩”或“稍微過?！钡钠髽I僅有2%。關于所采取的相關對策，有72%的企業回答“擴大非應屆畢業生的雇傭規?！保急茸罡摺Ｓ纱丝梢姡瞬诺拇_保已經成為當前比較重要的經營課題。

　　在相關對策中，有47%的企業選擇“擴大應屆畢業生的雇傭規模”，有38%表示“提高工資”，只有16%的企業回答“改善員工福利待遇”。另外，有18%的企業表示將“雇傭外國勞動者”。

　　可見，為了確保足夠的人才，提高工資已成為重要手段。關于2024年度上調工資問題，有24%的企業表示“將進行研究”，有61%表示“還未確定相關方針”。

　　日本即將迎來“2024年問題”。自明年4月起，駕駛員的全年加班時間將被限制在960小時以內，目的是在“少子化”和年輕人不愿從事駕駛工作的情況下，改善卡車司機等人員的工作環境。針對物流行業的“2024年問題”所帶來的影響，有61%的企業預想到會出現“運輸費用的上漲”，38%的企業認為會出現“配送的延遲”問題。（編譯：陳建軍）