(“一帶一路”10周年)專訪陸慷：讓印尼公眾感受中國速度

　　中新社雅加達9月5日電 題：專訪陸慷：讓印尼公眾感受中國速度

　　中新社記者 李志全

　　雅萬高鐵，是中國駐印度尼西亞大使陸慷工作和生活中的高頻詞。演講、會晤或是個人社交賬號發(fā)文，他都反復(fù)提及這條印度尼西亞乃至東南亞的首條高速鐵路。

　　就在9月1日，他又一次對雅萬高鐵項目進行考察。擔任中國駐印尼大使一年半時間里，陸慷至少六赴雅萬高鐵，還試乘體驗過355公里/小時的速度。

　　“現(xiàn)在中印尼雙方只要談到合作，雅萬高鐵基本上是必談的話題。”不久前，陸慷在雅加達接受中新社記者專訪，仍是從這條高鐵開始。他說，相信雅萬高鐵的運行，將為印尼社會經(jīng)濟發(fā)展、為印尼人民生活的不斷改善提供極大助力。

　　近日，中國駐印尼大使陸慷接受記者采訪。　中新社記者 李志全 攝

　　355公里/小時的體驗

　　陸慷在不同場合，總喜歡以雅萬高鐵為例。

　　作為大使，他也常往雅萬高鐵項目工地跑。在隧道中、軌道旁、高鐵站及綜合檢測車內(nèi)，都有陸慷的身影。

　　今年6月22日，他同印尼海洋與投資統(tǒng)籌部長盧胡特、交通部長布迪、西爪哇省省長利德萬等印尼政府官員一同試乘雅萬高鐵。

　　“試乘期間，列車運行速度突破355公里/小時，達到當前世界高鐵商業(yè)運行的最快速度。”陸慷說，這在印尼甚至是東南亞、全球媒體上都引起廣泛關(guān)注。

　　355公里/小時的體驗，陸慷用了“安全、舒適、迅捷”來形容，他坦言這跟在中國國內(nèi)乘坐高鐵沒有太大差別。

　　但他明顯感受到了印尼朋友的興奮之情，“有人拿硬幣在小桌板上測試高鐵的平穩(wěn)性”“有人在社交媒體上發(fā)布了在沿線拍攝的視頻和照片”。陸慷也把這次體驗分享在社交媒體平臺。

　　雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項目，全線采用中國技術(shù)、中國標準。

　　陸慷告訴記者，如今，雅萬高鐵即將迎來順利竣工、開通運營的關(guān)鍵節(jié)點，這自然又成了一個重要的話題。印尼社會對雅萬高鐵有了更多的期盼。

　　近日，中國駐印尼大使陸慷接受記者采訪。　中新社記者 李志全 攝

　　在他看來，雅萬高鐵已經(jīng)成為中國和印尼在新時代合作的一個標志性項目，也是共建“一帶一路”的一個旗艦項目。

　　今年是中印尼建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系十周年，也是“一帶一路”倡議提出十周年。陸慷說，這十年里，中國連續(xù)成為印尼最大的貿(mào)易伙伴。去年，中印尼雙邊貿(mào)易額達到1491億美元。經(jīng)貿(mào)之外，兩國在政治、人文等各領(lǐng)域的關(guān)系也都取得了長足的發(fā)展。

　　他表示，相信中印尼雙方的合作，以雅萬高鐵的通車為契機，能夠進一步邁上更高臺階。

　　真正感受中國速度

　　“同一些西方國家相比，中國企業(yè)往往干得多、說得少。”曾擔任中國外交部新聞發(fā)言人的陸慷對此有著深刻的認識。

　　即使雅萬高鐵這樣的重大項目，也面臨過外部干擾和雜音。

　　陸慷鼓勵中資企業(yè)跟公眾、媒體、智庫多溝通多接觸，“告訴公眾真實的情況是什么，把事實披露出來。”他也通過不同形式和渠道，去闡釋何為“一帶一路”。

　　“相信大家親身乘坐從雅加達到萬隆的高鐵，享受發(fā)展紅利的時候就能體會到，這究竟是‘陷阱’，還是實實在在的發(fā)展。”陸慷始終向印尼社會明確一個觀點：不發(fā)展才是真正的“陷阱”。

　　雅萬高鐵建成通車后，雅加達到萬隆的出行時間將由三個半小時縮短至四十分鐘。陸慷說，這會給兩座城市帶來人員、物資流通上的便利，減少時間成本，并促進沿線經(jīng)濟的發(fā)展。

　　按照印尼方的測算，雅萬高鐵建成后，將直接增加就業(yè)崗位3萬個。“我覺得這還只是初步的數(shù)字，更重要的是雅萬高鐵投入運營后將形成新的經(jīng)濟增長點，所產(chǎn)生的經(jīng)濟規(guī)模效應(yīng)更值得期待。”他對此很樂觀。

　　近日，中國駐印尼大使陸慷接受記者采訪。　中新社記者 李志全 攝

　　雅萬高鐵的建設(shè)過程也充滿困難與挑戰(zhàn)。

　　“印尼的地質(zhì)條件、氣候條件，還有國情、民情都跟中國的差異非常大，再加上高鐵跟普通鐵路完全是兩個概念，印尼社會需要一個過程去接受。”陸慷沒有回避這些問題。此外，新冠疫情對人員的交往和物流也形成很大干擾。

　　雅萬高鐵如今成了印尼人引以為傲的事情。

　　陸慷表示，雅萬高鐵項目的建成，讓印尼公眾真正感受到中國速度。“一帶一路”共商共建共享理念所帶來的實際成果，也增進了印尼民眾對中國的認識。(完)