“促進互利共贏、實現共同發展的典范”

　　——訪“一帶一路”國際合作高峰論壇咨詢委員會委員馮慧蘭

　　今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。截至今年6月底，中國已同150多個國家和30多個國際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件?！肮步ā粠б宦贰h的吸引力來自共建國家攜手推動全方位多領域互聯互通?！薄耙粠б宦贰眹H合作高峰論壇咨詢委員會委員馮慧蘭日前在接受本報記者專訪時說。

　　馮慧蘭曾任世界銀行常務副行長、印尼貿易部部長。她以蒙內鐵路和中歐班列為例說：“互聯互通水平的提升有助于提高貿易投資與合作水平，推動區域經濟一體化進程?！?0年來，中國與共建國家在技術、就業、勞動力技能提升等方面開展了卓有成效的合作，越來越多的國家將自身發展戰略同共建“一帶一路”倡議對接。

　　不久前，印尼總統佐科在首都雅加達哈利姆高鐵站宣布雅萬高鐵正式啟用。作為中印尼共建“一帶一路”合作的標志性項目，雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地，也是中國同地區國家攜手邁向現代化的范例。在馮慧蘭看來，“越來越多的共建國家正參與到‘一帶一路’項目中來，切實提升了當地發展能力，彰顯了共商共建共享的原則?！?/p>

　　據了解，雅萬高鐵項目75%以上的服務和采購來自印尼當地?！把湃f高鐵項目為印尼培養了數千名技術人員，許多印尼工程師參與其中。”馮慧蘭說，“不久前，北京交通大學和印尼萬隆理工學院續簽合作協議，為印尼未來鐵路建設持續提供人才和技術支持，這體現出共建‘一帶一路’是促進互利共贏、實現共同發展的典范?！?/p>

　　馮慧蘭在采訪中駁斥了外界對共建“一帶一路”倡議的一些不實指責：“這些批評主要集中在項目合規、環境影響和債務陷阱等方面，但是我們研究了相關數據之后，發現這些說法都是錯的。”馮慧蘭認為，共建“一帶一路”未來可以更多關注數字基礎設施建設，推動各國在數字技術領域的開發與合作，推動數字化和綠色化協同發展?！捌诖步ā粠б宦贰M一步推動互聯互通、促進聯動發展，惠及更多國家和人民?！?人民日報 記者 俞懿春)