中新網11月22日電 題：【繪夢絲路｜共享篇】鋼鐵駝隊馳萬里 陽光大道聯東西

　　峰巒起伏，

　　萬里紐帶通天際；

　　跨越山海，

　　疾馳鐵馬舞綠原；

　　貨通天下，

　　物暢其流；

　　路路相連，

　　美美與共。

　　在廣袤的東非大草原，

　　鋼鐵駝隊行經之處，

　　開辟專屬野生動物通道，

　　傳遞人與自然“共生之約”。

　　從“紙面”到“地面”，

　　“蓉歐非”鐵海聯運，

　　駛向非洲摩洛哥，

　　在汽笛聲中，

　　奏響跨大陸的動人交響樂。

中新社記者 李超慶 攝">

　　資料圖：河南鄭州，一列滿載貨物的中歐班列(鄭州)從中國鐵路鄭州局集團有限公司圃田車站駛出，開往德國漢堡。中新社記者 李超慶 攝

　　中歐班列日夜飛馳，

　　筑牢中國與世界的夢想之橋，

　　中國餐桌上，

　　唇齒間流淌紅酒韻味；

　　歐洲圣誕夜，

　　青花瓷杯注入東方溫度；

　　透過一方小小屏幕 ，

　　非洲孩童洞見了整個世界。

中新網記者 劉新 攝">

　　資料圖：霍爾果斯鐵路口岸有序排列的集裝箱。(無人機照片)中新網記者 劉新 攝

　　自運行以來，

　　中歐班列累計開行7.7萬列，

　　通達數十個國家和地區，

　　行駛總里程逾7億公里，

　　有力促進共建國家物流聯通，

　　經濟發展。

　　“朋友請聽我講

　　鐵路的故事長又長

　　它凝結的是友誼

　　它帶來的是希望

　　我的家鄉一天天更加美好

　　我的同胞一天天更加昂揚”

　　肯尼亞歌手蘇迪以一首

　　《蒙內之歌——鐵路修到了我家鄉》，

　　婉轉吟唱出

　　由中國與肯尼亞合作建設的蒙內鐵路

　　帶給當地人民的巨變。

中新社記者 宋方燦 攝">

　　圖為2017年5月31日，蒙內鐵路成功開通。中新社記者 宋方燦 攝

　　這條將蒙巴薩和內羅畢緊密相連的鐵路，

　　為肯尼亞創造了近5萬個就業崗位，

　　培養了2800余名高素質鐵路技術和管理精英，

　　對這個國家GDP貢獻率超2%，

　　“通向繁榮之路”名不虛傳。

　　在“一帶一路”倡議下，

　　十年來，

　　一條條鋼鐵巨龍跨越千山萬水，

　　猶如無形的紐帶，

　　連接起共建國家，

　　為各國經貿往來和文化交流，

　　注入無盡活力。

　　十年來，

　　從瑯勃拉邦湄公河特大橋，

　　到佩列沙茨大橋，

　　再到馬普托跨海大橋，

　　多座中外共建橋梁竣工通車。

　　“一橋飛架南北，天塹變通途”的佳話，

　　在合作伙伴間傳唱。

中新社記者 李洋 攝">

　　資料圖：中希共建“一帶一路”合作的旗艦項目比雷埃夫斯港。中新社記者 李洋 攝

　　十年來，

　　“一帶一路”倡議拉動近萬億美元規模投資，

　　形成3000多個合作項目，

　　使近4000萬人擺脫貧困，

　　中國與共建國家進出口總額，

　　累計超過19萬億美元，

　　雙向投資累計超過3800億美元。

　　中國的“朋友圈”覆蓋六大洲，

　　一條條“幸福路”，

　　一個個“繁榮港”，

　　一座座“連心橋”，

　　在共建國家不斷涌現。

中新社記者 張宇 攝">

　　9月28日，“一帶一路，文明之橋”圖書文創展在北京圖書大廈開幕，圖為觀眾參觀展覽。中新社記者 張宇 攝

　　國之交在于民相親，

　　民相親在于心相通。

　　在共商共建共享原則指導下，

　　“一帶一路”倡議，

　　持續促進共建國家合作發展，

　　讓各國人民共享紅利，

　　搭乘中國高質量發展的“高速列車”，

　　在陽光大道上馳騁。

　　作者：張奧林

　　中國新聞網出品