原標題：滬機場聯絡線又有新進展 99個墩柱已全部完成施工

　　東方網2月23日消息:兩大機場間“交通線”——上海機場聯絡線建設正持續全面推進。記者獲悉，地面段的99個墩柱已全部完成施工，最大車站三林南站也加快了推進步伐。

　　據悉，機場聯絡線一標(虹橋機場地面高架段）全長10.26公里，位于上海閔行區，線路沿滬杭高鐵自北向南途經新6虹街道、七寶鎮、莘莊鎮，經高架段3.3公里，路基段1.13公里后進入盾構隧道，工程按目標全力推進。近日，一標現場99個墩柱已全部完成施工。

　　另外機場聯絡線6標三林南站工程正處于基坑開挖階段。三林南站占地面積20685.8平方米，為地下4層車站，是機場聯絡線中最大的一座車站。車站位于外環線南側、紅臨路以北、濟陽路以西的區域，車站長度為667米，寬度從13米至63米，呈西寬東窄的梭形。

　　目前整個基坑自西向東分為3個開挖區。眼下正在開挖的是兩頭的1號區和3號區，開挖深度從36.3米至42.5米，也是上海軌道交通項目中開挖最深的車站之一。 另悉，機場聯絡線的盾構工程已全面鋪開，現階段已有9臺盾構在地下掘進，到今年上半年將增至12臺。

　　上海軌道交通市域線機場聯絡線工程起于虹橋站，經七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區站、浦東機場站、規劃T3航站樓站，止于上海東站。

　　屆時，乘客往來虹橋與浦東兩大綜合交通樞紐之間，運行時間將縮短至40分鐘之內。對于加強城市軌道交通網絡與鐵路、航空樞紐的銜接，增強主要綜合交通樞紐對長三角區域的服務功能具有重要意義。