大田豐收成定局，并不等于豐收到手，機收成為顆粒歸倉的“最后一公里”。如果說奪取夏糧豐收、實現顆粒歸倉是一張網，那么，機收和機收減損就是這張網的收攏纜繩。機收減損就是機收增收，全面扎實推進機收和機收減損，就可以把豐收基礎夯得更實更牢。

　　截至6月21日，今年全國“三夏”小麥大規模機收已收獲3.01億畝，收獲進度達99.2%。60多萬臺聯合收割機、80多萬名專業收割機手奮戰在麥收一線，收獲機械化率超過98%，為將“豐收在田”轉化為“豐收在手”提供了機械化硬核力量。

　　這個硬核，在于豐收鏈上提效率、促增產。

　　從大田高產到顆粒歸倉，豐收鏈條上，機收減損是關鍵一環。機收減損既是豐收的效率，又是豐收的增產。

　　機收就是效率。過去，農民種田，汗流浹背，面朝黃土背朝天。現在，機械化耕作，耕種收一體化、智慧化作業。今年，麥收連續13天日機收面積超過1000萬畝，進度過半時間比去年提前2天，做到了適收即收。

　　減損就是增產。據測算，小麥機收環節損失率平均降低1個百分點，全國可挽回糧食機收環節損失25億斤左右。今年，夏糧主產區黃淮海地區小麥機收平均損失率控制在2%以內，優于作業質量行業標準。

　　這個硬核，在于現代化上優供給、提質量。

　　向機收要減損，現代化農機供應是基礎。既要保障優質農機供應，又要提高機收減損智慧化水平，讓現代化農機為顆粒歸倉增添動力。

　　高標準農機具供給，機收減損有底氣?，F行農機具質量標準規定，全喂入式谷物收割機的機收損失率不超過1.2%。農機生產企業按照國家標準，在新機出廠檢測中把控更嚴，優質農機供應充足。

　　農機信息化、智能化，機收減損有優勢。智能化無人駕駛聯合收割機在今年夏收中大顯身手。如果人工駕駛收割機收割小麥，損傷率要在3%左右，原因就是拐彎處機手判斷不精準，車輪會碾軋麥稈，造成麥粒損失。如今，通過提前測量、設置好相關數據，實現了精準收獲，拐彎處小麥損傷率降低到1%。

　　這個硬核，在于組織化上優服務、強支撐。

　　組織化是機收減損的關鍵支撐，需要統籌兼顧，在機制和體制上不斷創新，推動糧食生產效率躍升。

　　提高農機手收獲技能，為聯合收割機提供優質服務，機收減損有支撐。今年夏收，國家加大對聯合收割機加快更新換代頻率，小麥機收減損培訓指導對所有持證機手全覆蓋，保障聯合收割機及相關運輸車輛免費優先通行45萬車次，累計免收通行費1.09億元。

　　機收減損，需要新型經營主體在機收服務中發揮作用，增強保障能力。各類社會化服務組織，成為機收減損的有力保障。目前，全國已有19.4萬個農機社會化服務組織，其中7.5萬個農機專業合作社，全面開展托管式、訂單式、租賃式等服務，基本覆蓋了所有糧食主產鄉鎮。

　　大國糧倉穩，豐收基礎牢。豐收鏈上、現代化上、組織化上，中國糧食的機收和機收減損，堅定而沉穩地奮進在大路上。