本報(bào)訊（記者 孫杰）北京地鐵16號(hào)線南段熱滑試驗(yàn)9月11日順利完成，標(biāo)志著16號(hào)線南段工程全線具備行車(chē)條件，為全面聯(lián)調(diào)和高水平開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

　　該項(xiàng)目作為北京城市軌道交通線網(wǎng)中南北向骨干線路，建成后將有效加強(qiáng)海淀山后地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，緩解山后地區(qū)至中心城區(qū)間交通壓力，實(shí)現(xiàn)軌道交通既兼顧交通疏解又引導(dǎo)城市發(fā)展的功能。

　　熱滑試驗(yàn)是在線路送電情況下，通過(guò)軌道交通試驗(yàn)列車(chē)運(yùn)行，對(duì)軌道交通供電、信號(hào)、通信、線路、機(jī)電等系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)，確認(rèn)車(chē)輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)之間配合是否具備列車(chē)運(yùn)行條件。項(xiàng)目部提前制定試驗(yàn)檢測(cè)方案及突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案，技術(shù)人員嚴(yán)格按照方案和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，驗(yàn)證結(jié)果顯示電客車(chē)受電弓受流狀態(tài)良好，供電及信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備運(yùn)行正常。

　　中鐵電氣化局城鐵公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人葛義飛介紹，16號(hào)線全線接觸網(wǎng)采用國(guó)內(nèi)最新的CR3型匯流排接頭，整個(gè)接觸網(wǎng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性得到有效提升。

　　16號(hào)線南段北起玉淵潭東門(mén)站，南至榆樹(shù)莊站，全長(zhǎng)14.4公里，開(kāi)通后將與16號(hào)線北段、中段實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，從北安河站到榆樹(shù)莊站僅需72分鐘。