開欄語

　　黨的二十大勝利閉幕，我們站在了民族復(fù)興征程的新起點(diǎn)。

　　新征程，再出發(fā)！藍(lán)圖已經(jīng)繪就，號角已經(jīng)吹響。成都正踏上新的“趕考”之路，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，努力創(chuàng)造更加燦爛的明天。

　　聚焦學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神，即日起，成都商報(bào)－紅星新聞開設(shè)“二十大精神進(jìn)基層”欄目，走進(jìn)工廠企業(yè)、社區(qū)院落、田間地頭……見證、記錄黨的二十大精神扎扎實(shí)實(shí)在成都大地上、在各行各業(yè)中貫徹落實(shí)。

　　■ 每周都有一車價值650萬元的沃爾沃車載顯示器從越南海防出發(fā)，搭乘跨境公路班車來蓉，從成都公路口岸入境清關(guān)后，直接運(yùn)向沃爾沃汽車成都工廠。“一共只需要4天，價格只有空運(yùn)的一半，在物流成本和靈活性上都更有優(yōu)勢。”四川港投國際公路運(yùn)輸有限公司業(yè)務(wù)運(yùn)營部部長陳洪俊說。

　　■ 今年7月，四川天府新區(qū)聯(lián)合重慶市巴南區(qū)推動成渝跨境公路運(yùn)輸平臺建設(shè)。啟動以來，已累計(jì)開行跨境公路班車2000余班次，發(fā)運(yùn)貨值超過26億元。其中，四川天府新區(qū)已開行400余班次，發(fā)運(yùn)貨值超過15億元。目前，該平臺已納入推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)聯(lián)合辦公室《共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈2022年重大項(xiàng)目名單》，并作為成渝共投共建合作項(xiàng)目之一。

　　■ 黨的二十大報(bào)告提出，推進(jìn)高水平對外開放。在成都，高水平對外開放，正在通過一條條暢通的貿(mào)易通道、一個個高能級的項(xiàng)目，從藍(lán)圖變?yōu)橛|手可及的現(xiàn)實(shí)。

　　“門到門、點(diǎn)到點(diǎn)”，靈活性更強(qiáng)

　　“準(zhǔn)備出差去一趟深圳，去跟那邊的跨境電商客戶談合作，通過我們的成渝跨境公路運(yùn)輸平臺把他們的商品運(yùn)往歐洲。”10月24日下午，成都商報(bào)－紅星新聞記者見到陳洪俊時，他正推著行李箱。在他看來，跨境公路運(yùn)輸是一片新藍(lán)海，正受到市場的廣泛關(guān)注。

　　與發(fā)展更成熟的航空、鐵路運(yùn)輸相比，跨境公路貨物運(yùn)輸有何優(yōu)勢？陳洪俊介紹，跨境公路貨物運(yùn)輸?shù)撵`活性更強(qiáng)，首先表現(xiàn)為對貨物的屬性要求，一些帶電產(chǎn)品、危險(xiǎn)品等貨品不允許上飛機(jī)、火車，那么汽運(yùn)就是一個很好的選擇；其次，跨境公路貨物采取“門到門、點(diǎn)到點(diǎn)”的方式，通常從國內(nèi)的倉庫直接運(yùn)送到境外的倉庫，不需要轉(zhuǎn)運(yùn)，減少了中間環(huán)節(jié)，降低了運(yùn)輸成本。

　　以成渝跨境公路運(yùn)輸平臺（天府號跨境公路班車）為例，目前班車最大客戶就是戴爾電腦，主要是出口電腦零部件到越南；返程時也會冷鏈運(yùn)輸東南亞水果來蓉。目前，天府號跨境公路班車共有四條線路，分別是蓉港線、東盟線、中亞線、中歐線。

　　“跨境公路貨物運(yùn)輸是四川天府新區(qū)找準(zhǔn)的差異化細(xì)分賽道，作為打造內(nèi)陸開放經(jīng)濟(jì)高地的新陣地。”四川天府新區(qū)國際合作局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成渝跨境公路運(yùn)輸平臺突破四川天府新區(qū)直管區(qū)缺乏口岸的劣勢瓶頸，探索與雙流、天府“一市兩場”國際航空樞紐及成都國際鐵路港形成錯位發(fā)展，與空鐵水多式聯(lián)運(yùn)有序銜接、高效聯(lián)動，將助力成都構(gòu)建多元化國際物流體系。

　　成渝攜手，互為物流供應(yīng)商

　　今年7月4日，數(shù)輛滿載汽車零部件、機(jī)電設(shè)備、摩托車零件的跨境公路班車分別從天府新區(qū)成都片區(qū)保稅物流中心（B型）和重慶南彭保稅物流中心（B型）駛出，通過公路運(yùn)輸發(fā)往俄羅斯、越南、老撾等國家。這標(biāo)志著成渝跨境公路運(yùn)輸平臺正式首發(fā)。

　　“我們借力重慶市巴南區(qū)東盟國際物流園已成熟的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和海外網(wǎng)絡(luò)，共享資源、共擴(kuò)市場，融入大湄公河次區(qū)域（GMS）國際公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。”四川天府新區(qū)國際合作局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2022年上半年，已實(shí)現(xiàn)成都-越南、成都-老撾等與東盟國家間跨境貿(mào)易，初步形成至中南半島跨境公路班車和國際鐵路聯(lián)運(yùn)等物流組織模式。

　　“我們互為物流供應(yīng)商，是在互幫互助的階段。”說起成渝跨境公路運(yùn)輸平臺，陳洪俊認(rèn)為，成渝兩地都各有優(yōu)勢，雙方結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟共建平臺，有利于更好發(fā)揮內(nèi)需潛力，以互為物流供應(yīng)商的合作模式，在跨境公路運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)㈤_展深層次合作。

　　據(jù)悉，按照“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，成渝跨境公路運(yùn)輸平臺還將做強(qiáng)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的對外開放體系，不斷推動國際貿(mào)易物流與開放型經(jīng)濟(jì)深度融合。

　　成渝將發(fā)揮兩地公路物流領(lǐng)軍企業(yè)的供應(yīng)鏈整合能力，構(gòu)建涵蓋物流、交易、倉儲、會展、金融的物貿(mào)生態(tài)圈，成立跨境公路班車聯(lián)盟，聯(lián)動香港、上海、新疆、廣西等臨海臨邊供應(yīng)鏈服務(wù)商，整合全國知名國際物流鏈主企業(yè)如江蘇飛力達(dá)、上海暢聯(lián)等西南區(qū)域業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)及貨源，利用錯位優(yōu)勢提升運(yùn)力供給，優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)，有效支撐成渝跨境道路運(yùn)輸?shù)目缭绞桨l(fā)展。

　　為提升成渝跨境公路運(yùn)輸平臺運(yùn)輸效能，目前在老撾萬象、哈薩克斯坦阿拉木圖等地正籌備建立成渝兩地至東盟、中亞、東歐海外分撥中心。作為洲際跨境公路運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域攬貨和分撥基地，海外分撥中心將輻射所在地周邊國家和地區(qū)，形成進(jìn)出口商品集散中心和特色商品貿(mào)易基地，廣泛鏈接“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的大宗物資及生產(chǎn)生活資源。

　　成都商報(bào)－紅星新聞記者 鐘茜妮 攝影記者 王勤