人民網(wǎng)沈陽(yáng)12月3日電 （王斯文）為充分發(fā)揮遼寧作為東北地區(qū)入關(guān)出海的主通道作用，全力做好“北糧南運(yùn)”大通道運(yùn)輸保障工作，本網(wǎng)從遼寧省交通運(yùn)輸廳獲悉，截至目前，全省沿海港口完成糧食吞吐量3435萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)42.3%；鐵路運(yùn)輸完成糧食發(fā)運(yùn)量2862萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16%。

　　據(jù)悉，遼寧省交通運(yùn)輸廳會(huì)同相關(guān)部門(mén)，制定印發(fā)了“北糧南運(yùn)”大通道交通運(yùn)輸保障工作方案，建立了日常溝通協(xié)作機(jī)制，形成有效工作合力。當(dāng)前常備道路運(yùn)輸貨運(yùn)應(yīng)急保障車(chē)輛1700臺(tái)，設(shè)置高速公路收費(fèi)站糧食運(yùn)輸專(zhuān)用通道105條，全省港口、鐵路、公路運(yùn)力充足且有富余，無(wú)船舶壓港和運(yùn)輸車(chē)輛滯留情況，糧食轉(zhuǎn)運(yùn)組織高效，較好地滿足了“北糧南運(yùn)”需求。

　　依托東北海陸大通道建設(shè)，遼寧大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”與規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”，著力強(qiáng)化以大連港、營(yíng)口港、錦州港為核心樞紐，其他港口為重要支點(diǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在重點(diǎn)時(shí)段和緊急情況，對(duì)港口糧食運(yùn)輸采取優(yōu)先進(jìn)出港、優(yōu)先引航、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸“四優(yōu)先”措施，在鐵路糧食運(yùn)輸組織上也實(shí)行“四優(yōu)先”，即優(yōu)先安排去向、優(yōu)先配備空車(chē)、優(yōu)先組織裝車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)放行，科學(xué)合理配置運(yùn)力。做好公鐵、公水、鐵水聯(lián)運(yùn)組織銜接，實(shí)時(shí)對(duì)接運(yùn)糧計(jì)劃安排信息，提前調(diào)配港站裝卸作業(yè)線和人員力量，提升全鏈條運(yùn)輸周轉(zhuǎn)效率。

　　此外，遼寧運(yùn)輸部門(mén)還建立每日調(diào)度和信息報(bào)送制度，加強(qiáng)糧食物流樞紐運(yùn)行監(jiān)測(cè)，在港口方面重點(diǎn)監(jiān)測(cè)集疏運(yùn)、生產(chǎn)作業(yè)、港區(qū)內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)堆存能力3個(gè)方面9項(xiàng)指標(biāo)，在鐵路方面重點(diǎn)監(jiān)測(cè)裝車(chē)計(jì)劃執(zhí)行率、集裝箱返空率、日裝車(chē)數(shù)量、入關(guān)糧食發(fā)運(yùn)量4項(xiàng)指標(biāo)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決運(yùn)輸過(guò)程中存在的問(wèn)題，保持糧食倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行在合理空間、糧食轉(zhuǎn)運(yùn)及時(shí)高效。同時(shí)，遼寧還加強(qiáng)與糧食發(fā)運(yùn)企業(yè)對(duì)接，強(qiáng)化糧食貨源組織，密切關(guān)注糧食運(yùn)輸鐵路發(fā)運(yùn)、港口下水、公路在途情況，“一企一策”制定運(yùn)輸方案，保障糧食收發(fā)無(wú)縫銜接。