本報(bào)訊（記者 李祺瑤）中軸線上，又有重要遺存“升級(jí)”保護(hù)。近日公布的第九批北京市文物保護(hù)單位增補(bǔ)名單顯示，位于中軸線上的正陽橋遺址新入圍“市保”單位；同時(shí)，中軸線南段道路遺存1處文保單位與現(xiàn)有市級(jí)文保單位合并。

　　歷史上，正陽橋位于正陽門箭樓前方，橋下為護(hù)城河。明永樂年間營(yíng)建北京城時(shí)，將元大都城垣北縮南拓，南拓后的城墻位于今正陽門東西一線，并用磚墻代替了原來的土墻，南門仍沿稱麗正門。明正統(tǒng)年間改稱正陽門，并增修了甕城、箭樓、左右閘樓，疏浚城壕、修建石橋。2021年8月27日至9月17日，為了解正陽橋遺址的位置與形制，經(jīng)國家文物局批準(zhǔn)，北京市文物局對(duì)正陽橋遺址開展考古發(fā)掘。考古發(fā)掘地點(diǎn)位于東城區(qū)正陽門箭樓東南、前門步行街北端東側(cè)、大北照相館北側(cè)。在發(fā)掘過程中，出土一具明代鎮(zhèn)水獸，為泥巖雕刻而成，有助于了解正陽橋的地理方位，是中軸線上重要的物質(zhì)實(shí)證。

　　同在北京中軸線上，還有1處文保單位與現(xiàn)有市級(jí)文保單位合并——中軸線南段道路遺存，并入永定門御道遺存，更名為中軸線南段道路遺存。去年，市文物局公布了6項(xiàng)年度重要考古成果，其中就包括南中軸路考古成果。此次考古發(fā)現(xiàn)了明嘉靖三十二年（1553年）以來依次疊壓的七條道路，明確了南中軸路的規(guī)制和工程做法，厘清了明清以來南中軸路的歷史脈絡(luò)。

　　此外，清華園車站舊址此次也新入圍市級(jí)文保單位。清華園車站舊址位于海淀區(qū)成府路南側(cè)清華園鐵路宿舍1號(hào)樓北側(cè)，2012年公布為海淀區(qū)普查登記文物。清華園車站始建于1910年，是一座中西合璧式的外廊式單層建筑，是京張鐵路重要的歷史見證，具有較高的科學(xué)價(jià)值和人文價(jià)值。1960年，為配合清華大學(xué)校園擴(kuò)建，京張鐵路向東平移800米，并建立清華園站新址，原來的車站逐漸廢棄，老站房北側(cè)約五分之二的建筑被拆除，幸存建筑曾一度用于居住。為保護(hù)清華園車站舊址，2022年清華園車站重點(diǎn)文物修繕保護(hù)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)3月下旬，清華園車站舊址將正式對(duì)公眾開放。